06年一級建造師試題專業(yè)工程管理與實務(市政工程)(編輯修改稿)
2025-04-20 03:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發(fā)出整改通知。問題： ？如不妥當，寫出正確的程序。？為什么？？（四）背景資料某城市環(huán)路立交橋工程，其中跨越主干道部分采用鋼混凝土組合梁結構。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：（1）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)；（2）請具有相關資質(zhì)的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。（3）將安全風險較大的臨時支架的搭設通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。問題：，施工包括哪些主要內(nèi)容？（1）不符合哪些規(guī)定？（2）中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊合請補充。，項目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應做哪些補充？（五）背景資料某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:,鋼刃腳進土50mm；，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。問題： ？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降排水工作？？，并寫出正確作法。？2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷建專業(yè)工程管理與實務試卷標準答案（市政公用） 一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1