公交車自動(dòng)報(bào)站器的設(shè)計(jì)-開(kāi)題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-19 05:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 案 方案的設(shè)計(jì)用AT89C52單片機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。要求用遙控模擬實(shí)現(xiàn)當(dāng)公交車靠近站點(diǎn)時(shí)可以用文字來(lái)顯示站名，語(yǔ)音播報(bào)站名。 方案的分析 無(wú)線收發(fā)模塊的分析與論證方案一：無(wú)線AP。由無(wú)線AP構(gòu)成，通信的效果好，數(shù)據(jù)傳送量大，但是其成本比較高，由于采用IEEE ，因此它比較適合用于移動(dòng)上網(wǎng)。方案二：無(wú)線數(shù)傳模塊。采用專用收發(fā)集成電路的無(wú)線數(shù)傳模塊構(gòu)成，所以性能相對(duì)較好，而且容易實(shí)現(xiàn)，并且在功耗，抗干擾性等方面都比較優(yōu)越，但是由于基于此芯片的無(wú)線傳輸模塊價(jià)格和無(wú)線AP模塊差不多，所以成本相對(duì)偏高。方案三：PT2262/PT2272L4集成芯片。方案采用低功耗、低價(jià)位、通用編解碼電路，發(fā)送用高β的達(dá)林頓管，所以在靈敏度和抗干擾性方面有保障。方案四：紅外遙控。可以用現(xiàn)有的遙控裝置，我們只要了解其編解碼原理，就可以采用現(xiàn)成的簡(jiǎn)易裝置來(lái)模擬應(yīng)用。以上四種都是可供參考的方案，在考慮了諸多因素之后，決定采用方案四。雖然在軟件解碼方面比較復(fù)雜，但其工作穩(wěn)定，可靠性高。 控制模塊的分析與論證方案一：采用GPRS作為系統(tǒng)的控制器GPRS即“通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)”(GeneralPacketRadioService的英文簡(jiǎn)稱)是在現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)上開(kāi)通的一種新型的分組數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相對(duì)于原來(lái)GSM以撥號(hào)接入的電路交換數(shù)據(jù)傳送方式GPRS是分組交換技術(shù)具有“永遠(yuǎn)在線”、“自如切換”、“高速傳輸”等優(yōu)點(diǎn)。GPRS可作為實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的邏輯功能，規(guī)模大,但其成本非常高。方案二：采用嵌入式ARM的32位單片機(jī)LPC2138。LPC2138功能龐大，內(nèi)部資源豐富，易于數(shù)據(jù)的采集，不但具有一般單片機(jī)的所有功能，還
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