基于單片機與光電傳感器的電動自行車速度與里程表設(shè)計(編輯修改稿)
2024-11-27 13:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 零或負電壓時，三極管截止，電路輸出高電平；而當輸入信號為正電 壓時，三極管導通，此時輸出電壓隨著輸入電壓的上升而下降，這使得速度里程表既可以測量任意方波信號的頻率，也可以測量正弦波信號的頻率。由于放大器的放大功能降低了對待測信號的幅度要求，因此，系統(tǒng)能對任意大于 弦波和脈沖信號進行測量。預處理電路的第二級采用帶施密特觸發(fā)器的反相器 DM74LS14來把放大器生成的單相脈沖轉(zhuǎn)換成與 COMS電平相兼容的方波信號（如圖 4所示），同時將輸出信號加到 單片機 的 。 圖 3 信號預處理電路圖 圖 4 施密特觸發(fā)器對脈沖的整形 利用施密特觸發(fā)器狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中的正反饋作用，可以把邊沿變化緩慢的周期性信號變換為邊沿很陡的矩形脈沖信號。輸入的信號只要幅度大于 VT+，即可在施密特觸發(fā)器的輸出端得到同等頻率的矩形脈沖信號。 從 傳感器 得到的矩形脈沖經(jīng)傳輸后往往發(fā)生波形畸變。當傳輸線上的電容較大時，波形的上升沿將明顯變壞；當傳輸線較長，而且接受端的阻抗與傳輸線的阻抗不匹配時，在波形的上升沿和下降沿將產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象；當其他脈沖信號通過導線間的分布電容或公共電源線疊加到矩形脈沖信號時，信號上將出現(xiàn)附加的噪聲。無論出現(xiàn)上述的那一種情況，都可以通過用施密特反相觸發(fā)器整形而得到比較理想的矩形脈沖波形。只要施密特觸發(fā)器的 VT+和 VT設(shè)置得合適，均能受到滿意的整形效果。 3 E2PR OM AT24C02的應(yīng)用 AT24C02是 CMOS 2048位串行E2PROM，在內(nèi)部組織成 2568位。 AT24C02的特點是具有允許在簡單的二線總線上工作的串行接口和軟件協(xié)議。 如圖 5所示，在本設(shè)計中用芯片 AT24C02的SDA端與 單片機 的 ， SCL端與單片機的 。因為在這個 I2C總線上只有一個器件，所以把 AT24C02的地址設(shè)為000，即把 A0、 A A2 都接地。單片機計算出來的 里程數(shù)據(jù)通過 SDA、 SCL向 AT24C02輸送數(shù)據(jù)。單片機首先向 AT
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