氮氣車膜制氮原理與模組(編輯修改稿)
2025-04-17 09:13 本頁面
【文章內容簡介】 性吸附而使氮和氧分離的方法，通稱 PSA制氮。此法是七十年代迅速發(fā)展起來的一種新的制氮技術。與傳統(tǒng)制氮法相比，它具有工藝流程簡單、自動化程度高、產氣較快 (15～ 30分鐘 )、能耗低，產品純度可在較大范圍內根據用戶需要進行調節(jié)，操作維護方便、運行成本較低、裝置適應性較強等特點，多為固定設備。 氮氣車膜制氮原理與模組 分 子 篩 空 分 制 氮 氮氣車膜制氮原理與模組 ? 膜制氮 膜制氮是八十年代國外迅速發(fā)展的又一種新型制氮技術，在國內推廣應用是最近五六年的事。膜空分制氮的基本原理是以空氣為原料，在一定壓力條件下，利用氧和氮等不同性質的氣體在膜中具有不同的滲透速率來使氧和氮分離。 和其它制氮設備相比它具有結構更為簡單、體積更小、無切換閥門、維護量更少、產氣更快 (≤3分鐘 )、增容方便等優(yōu)點。 氮氣車膜制氮原理
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1