車輛日常保養(yǎng)制度(編輯修改稿)
2024-11-26 11:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 況和壽命的修理作業(yè)。 3． 車輛小修，用更換或修理個別零件的方法，保證車輛恢復(fù)工作能力的運行性修理。 4． 零件修理，是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。 三、汽車大修標(biāo)志 客車一車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成；貨車以發(fā)動機總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個總成 符合大修條件時即可大修。 四、汽車總成大修標(biāo)志 1． 發(fā)動機總成，發(fā)動機不能工作或缸體磨損，圓柱度達(dá)到, 壓力不到 75%，耗油量大，動力不足。 2． 車架總成，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復(fù)者。 3． 變速器（分動器）總成，殼體破裂，軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損，需要徹底修理者。 4． 前橋總成，工字梁裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需校正或徹底修理者。 5． 后橋（驅(qū)動橋、中橋）總成，橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損，減速器惡性 磨損，修理后達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 6． 客、貨車廂、車身總成，車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽，不能使用，修理后達(dá)到技術(shù)要求。 7． 全套線（電路）總成，燃燒部分較大，不能用，嚴(yán)重影響線路使用，修理后達(dá)到技術(shù)要求。 8． 特種車輛（設(shè)備）發(fā)電機總成，工作超過規(guī)定時間，直接影響發(fā)電使用工作，修理后達(dá)到技術(shù)要求。 五、車輛和總成送修規(guī)定 1． 車輛送修時，應(yīng)具備行使功能，裝備齊全。 2． 總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件不得拆換和短缺。 3． 車輛和總成送修時，維修部應(yīng)在資料管理員處領(lǐng)取該車技術(shù) 檔案，了解該車的情況，進行診斷維修。 六、送修車輛和總成的出廠規(guī)定： 1． 送修車輛和總成修 里 后，由車輛技術(shù) 人 員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，合格后簽署合格意見。填寫好維修 后 的 車輛 技術(shù)情況。 2． 接車人員在接車時，就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進行驗收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合要求的，維修部要及時處理。 七、公司車輛維修可根據(jù)實際的維修 項 參考執(zhí)行以上相關(guān)規(guī)定。 非職業(yè)駕駛?cè)藛T管理制度 一、 非職業(yè)駕駛員駕駛車輛應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定 1． 駕駛車輛時，須攜帶以下隨車有效證件：駕駛 證、行駛證、車輛購置附加費證、車船使用稅證、廢氣合格證、保險卡、通行證、燃油附加費證或養(yǎng)路費證、貨車非營運證、集團駕車資格證。并嚴(yán)格遵守各類交通管理規(guī)定； 2． 不
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1