華能石洞口第二發(fā)電廠工程(2215600mw)總結(jié)報告(編輯修改稿)
2024-11-25 17:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 證構(gòu)件節(jié)點(diǎn)之間的緊貼密實。 ③節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓孔錯位。采取鉸孔法或塞人圓鋼后堆焊，然后重新鉆孔。 ④大六角高強(qiáng)度螺栓由國內(nèi)配套供應(yīng)。在施工中發(fā)現(xiàn)如果終緊按美國 AISC 的標(biāo)準(zhǔn)提供的終緊轉(zhuǎn)角，所用氣動和電動扭矩扳手損壞很厲害，后將每批每種規(guī)格抽三只螺栓試驗，求出終緊扭轉(zhuǎn)角度的平均值作為依據(jù)，從而保證了高強(qiáng)螺栓在施工中達(dá)到設(shè) 計緊固力。 2)從鍋爐鋼結(jié)構(gòu)起吊開始至受壓部件開始吊裝，實際施工期增加。主要原因為鍋爐鋼結(jié)構(gòu)實際分批交貨拖了較長時間，施工單位無法在較短時間內(nèi)完成鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作。另外，鍋爐受壓部件的交付，尤其是燃燒室部分的受壓部件，由于國外制造廠制造周期較長， 3)鍋爐集箱的返修給受熱面的安裝進(jìn)度產(chǎn)生了不利影響。為此，對原來的安裝方案進(jìn)行了全面的調(diào)整，重新安排了大件起吊的順序，采用特殊的找正方法、前后爐膛并行施工、擴(kuò)大工作面等措施，使水壓試驗工期未受影響。 4． 2 螺旋水冷壁的安裝 1900t／ h 直流鍋爐爐膛采用 了螺旋管圈的結(jié)構(gòu)形式。爐膛總高度 (自進(jìn)口環(huán)形集箱至頂棚 )62125mm，寬度 18816mm，深度 16576mm。螺旋水冷壁在標(biāo)高 47882mm處實現(xiàn)由螺旋管圈向垂直管屏過渡。下是螺旋管圈，上為垂直管屏。由省煤器出口來的工質(zhì)引入螺旋水冷壁下部的環(huán)形集箱，經(jīng)由螺旋管圈進(jìn)人中間混合集箱。螺旋管圈規(guī)格為 5C38X5． 5638X 6． 3，材質(zhì)為 13CrM04 15M03，共 316 根組成。管間節(jié)距為 54mm 的平行管屏，以雙頭螺旋的形式盤旋上升，螺旋角 13． 95℃。螺旋管圈通過中間混合集箱轉(zhuǎn)換成垂直管屏，螺旋管盤旋 圈數(shù)為 1． 74 圈。 超臨界鍋爐螺旋水冷壁的安裝在我國屬于首次，為了攻克這一難關(guān)，成立了攻關(guān)課題組。裝好螺旋水冷壁主要難點(diǎn)是解決爐膛安裝時的中心整體扭轉(zhuǎn)、管屏大面積密封焊帶來的焊接變形、懸空倒裝施工給腳手架的搭設(shè)和設(shè)備吊裝帶來的矛盾、燃燒器水冷套的找正以及確保焊口質(zhì)量等等技術(shù)難題。經(jīng)過攻關(guān)，采用了各項有效措施，達(dá)到了滿意的結(jié)果。螺旋水冷壁的中心偏移只有 8mm；燃燒切角偏差僅為176。；節(jié)約了大量人工和費(fèi)用。 4． 3 焊接工程 4． 3． 1 主要特點(diǎn) 1)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范多，要求高。 2)鋼種多：鍋爐 組件焊口全部為合金鋼材質(zhì)。 3)管道的壁厚：主汽管道的實際壁厚達(dá) 140mm。 4)高空安裝量大。 4． 3． 2 焊接工藝 1)鍋爐 X8CrNibl61 X20CrMoVl21 的焊接工藝 石洞口二廠超臨界鍋爐的高溫再熱器部件和高溫過熱器的出口段采用這兩種鋼材，F(xiàn)12 鋼種、 X8 鋼種的可焊性比較差，且焊接位置相當(dāng)困難。在施工過程中發(fā)現(xiàn)根部氧化現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，特別是對 X8 鋼的焊接還是首次碰到。 F12 鋼焊前必須選擇合適的預(yù)熱溫度。焊接過程中用不同溫度的測溫筆進(jìn)行測溫。 X8 鋼焊前不需預(yù)熱，即在 環(huán)境溫度下進(jìn)行焊接，但層間溫度應(yīng)控制在小于 200℃范圍內(nèi)。 為保證焊口根層的質(zhì)量，在焊接時，要求管內(nèi)充人所規(guī)定的氣體進(jìn)行保護(hù)，以防根層燒枯。對 X F12 兩鋼種管內(nèi)充 88％ N： +12％ H：混合氣體內(nèi)保護(hù)。為了防止根部焊縫的過熱，根據(jù) SULZER 公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，對高合金鋼、不銹鋼和部分低合金的特殊鋼種 (如 WB36)，焊接時，管內(nèi)必須充純度不小于 99． 5％的氮、氫混合氣體。只要充氣方法和氣流量得當(dāng)，其焊縫根部的焊接質(zhì)量就能得到保證。 2)ABB 公司所提供的設(shè)備焊口 ①管內(nèi)充氣保護(hù)：汽輪機(jī)本體由 ABB 公司提供，要求在安裝前，先進(jìn)行管道酸洗、清洗，然后在現(xiàn)場一次安裝就位，不再進(jìn)行酸洗。 根據(jù) ABB 提供的工藝要求，對所有焊口（碳鋼、合金鋼、不銹鋼）焊接時，均要求管內(nèi) N2 和 H2 的混合汽體進(jìn)行保護(hù)。 ②焊接變形控制：在現(xiàn)場施焊時， ABB 對變形的控制較嚴(yán)，焊前須對焊接順序作區(qū)域劃分，并嚴(yán)格執(zhí)行。 ③無損檢驗：中、低壓管道的無損檢測執(zhí)行 SDJ51— 82 部規(guī)；汽輪機(jī)本體管道按 ABB 規(guī)定進(jìn)行檢驗及評定。 4． 4 汽輪機(jī)的安裝 4． 4． 1 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ． 汽輪機(jī)高中壓缸為雙層結(jié)構(gòu)，低壓缸為三層結(jié)構(gòu)，所 有汽缸均無法蘭加熱裝置。由于新蒸汽參數(shù)高，高壓內(nèi)缸采用熱套緊環(huán)連接結(jié)構(gòu)，而中壓缸仍采用常規(guī)法蘭和螺栓來保證中分面的嚴(yán)密。 汽輪發(fā)電機(jī)總長 40． 5m。兩只汽缸之間僅供給一個軸承，軸承采用國內(nèi)少有的口袋式軸承，轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)結(jié)一律采用剛性聯(lián)軸器，同時兩轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器間也無中間墊片來控制調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向位置。 汽輪機(jī)軸承采用落地軸承座，除：號軸承外，軸承座下均無臺板結(jié)構(gòu)，軸承座直接支撐錨固于基礎(chǔ)上的可調(diào)式支承墊塊上。低壓外缸下也無臺板，外缸支座也采用了此種結(jié)構(gòu)。 這種支承方式免除了安裝時配制斜墊鐵和研刮臺板接 觸面的工作量，但對支承墊塊的粘結(jié)要求嚴(yán)格，要有準(zhǔn)確標(biāo)高和牢固強(qiáng)度。 高、中壓進(jìn)汽閥配有可調(diào)節(jié)而又活動的支架裝置，允許閥門隨連接的高壓管段經(jīng)受各種方向的膨脹而移動，以減少管線對汽缸的推力。 4． 4． 2 安裝特點(diǎn) ABB 供的 600MW 機(jī)組低壓缸采用三層缸結(jié)構(gòu)，剛性差。在安裝時，如何保持汽機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸相對的中心位置，特別是使這一位置在運(yùn)行時不發(fā)生變化，是這次安裝超臨界機(jī)組主要攻關(guān)目標(biāo)。 4． 4． 3 采取的主要對策 (1)防止葉輪中心位置偏移 1)高、中壓汽缸的安裝 ①汽輪機(jī)高、中壓缸整體出廠，現(xiàn) 場不需打開重新裝配。運(yùn)輸過程中，通過汽缸前后兩個運(yùn)輸環(huán)將轉(zhuǎn)子和汽缸固定定位；汽缸就位前測量運(yùn)輸環(huán)軸向和徑向定位尺寸，與廠家裝配記錄核對，以確定轉(zhuǎn)子在運(yùn)輸過程中是否有移動。 ②對高、中壓缸貓爪支承受力進(jìn)行負(fù)荷分配，以避免由于支承受力不均而使缸內(nèi)間隙特別是通流徑向間隙發(fā)生變化，為使負(fù)荷分配時不發(fā)生單個貓爪負(fù)重過大現(xiàn)象，負(fù)荷分配時使用電動液壓泵的液壓千斤頂來替代過去用行車來起吊單側(cè)貓爪下垂的做法。 ③為防高、中壓缸的負(fù)荷分配值在主管道與汽缸連接后發(fā)生變化，在主汽門 (或中壓缸聯(lián)合汽閥 )安裝時，先裝閥門座架裝 置，主汽門 (或中壓缸聯(lián)合汽閥 )與汽缸對中時，均應(yīng)調(diào)整閥門座架內(nèi)彈簧壓縮值以充分保證無應(yīng)力連接。 ④初始運(yùn)行時，在汽缸軸封擋處，加裝轉(zhuǎn)子位
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