單層鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-11-25 17:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 正過程中產(chǎn)生軸線位移，應(yīng)在位移校正后在柱子底腳四周用 4～6塊 lOmm厚鋼板作定位靠模，并用電焊與基礎(chǔ)面預(yù)埋件焊接固定，防止移動(dòng)。 4)鋼柱的固定 ①臨時(shí)固定 柱子插入杯口就位，并初步校正后，即用鋼 (或硬木 )楔臨時(shí)固定。方法是當(dāng)柱插入杯口使柱身心線對準(zhǔn)杯口 (或杯底 )中心線后剎車，用撬杠撥正，在柱與杯口壁之間的四周空隙，海邊塞人2 個(gè)鋼 (或硬木 )楔，再將柱子落到杯底并復(fù)查對線，接著兩側(cè)的楔子同時(shí)打緊，以此臨時(shí)固定鋼柱。 重 型或高 10m以上細(xì)長柱且杯口較淺的柱，需在兩側(cè)加纜風(fēng)繩或支撐來臨時(shí)固定。如遇刮風(fēng)天氣，也應(yīng)用此法對鋼柱臨時(shí)固定。 ②最后固定 最后固定應(yīng)在柱子最后校正后立即進(jìn)行。無墊板安裝柱的固定方法是在柱與杯口的間隙內(nèi)澆灌比柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)碎石混凝土。澆筑前，清理并濕潤杯口，澆灌分兩次進(jìn)行，第一次灌至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到 25％后，將楔子拔出，再二次灌筑到杯口一平。采用纜風(fēng)繩校正的柱子，待二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70％后，方可拆除纜風(fēng)繩。 有墊板安裝柱 (包括鋼柱 杯口插人式柱腳 )的二次灌漿方法，通常采用趕漿法或壓漿法。 趕漿法是在杯口一側(cè)灌強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的無收縮砂漿 (摻水泥用量 0． 03‰～ 0. 05‰的鋁粉 )或細(xì)豆石混凝土，用細(xì)振動(dòng)棒振搗使砂漿從柱底另一側(cè)擠出，待填滿柱底周圍約 lOcm高后，在杯口四周均勻地灌細(xì)石混凝土至杯口一平。 壓漿法是在杯口空隙內(nèi)插入壓漿管與排氣管，先灌 20cm高強(qiáng)混凝土，并插搗密實(shí)，然后開始?jí)簼{，待混凝土被擠壓上拱，停止頂壓。再灌． 20cm 高強(qiáng)混凝土頂壓一次即可拔出壓漿臂和徘氣管，繼續(xù)灌筑混凝土至杯口一平。本法適于 截面很大、墊板高度較薄的杯底灌漿。 (2)鋼吊車梁的安裝 1)鋼吊車梁一般綁扎兩點(diǎn)。梁上設(shè)有預(yù)埋吊環(huán)的吊車梁，可用帶鋼鉤的吊索直接鉤住吊環(huán)起吊；自重較大的梁，應(yīng)用卡環(huán)與吊環(huán)吊索相互連接在一起；梁上未設(shè)吊環(huán)的可在梁端靠近支點(diǎn)處，用輕便吊索配合卡環(huán)繞吊車梁 (或梁 )下部左右對稱綁扎，或用工具式吊耳吊裝。 2)鋼吊車梁的安裝 ①吊車梁吊裝須在柱子最后固定，柱間支撐安裝完成后進(jìn)行。 ②在屋蓋吊裝前安裝吊車梁，可使用各種起重機(jī)進(jìn)行，如屋蓋已吊裝完成， 則應(yīng)用短臂履帶式起重機(jī)或獨(dú)腳桅桿吊裝，起重臂桿高度應(yīng)比屋柴下弦低 0． 5m以上。如無起重機(jī)，亦可在屋架端頭、柱頂拴倒鏈安裝。 ③吊車梁應(yīng)布置在接近安裝位置，使梁重心對準(zhǔn)安裝中心，安裝可由一端向另一端，或從中間向兩端順序進(jìn)行，當(dāng)梁吊至設(shè)計(jì)位置離支座面 20cm時(shí)，用人力扶正，使梁中心線與支承面中心線 (或已安裝相鄰梁中心線 )對準(zhǔn)，然后緩慢落下。如有偏差，稍吊起，用撬杠引導(dǎo)正位，如支座不平，用斜鐵片墊平。 3)吊車梁的校正 ①校正內(nèi)容包括中心線 (位線 )、軸線間距 (即跨距 )、標(biāo) 高垂直度等?？v向位移在就位時(shí)已校正，故校正主要為橫向位移。 ②吊車梁標(biāo)高的校正，可將水平儀放置在廠房中部某一吊車梁上或地面上，在柱上測出一定高度的水準(zhǔn)點(diǎn)，再用鋼尺或樣桿量出水準(zhǔn)點(diǎn)至梁面輔軌需要的高度。每根梁觀測兩端及跨中三點(diǎn)，根據(jù)測定標(biāo)高進(jìn)行校正。校正時(shí)用撬杠撬起或在柱頭屋架上弦端頭節(jié)點(diǎn)上掛倒鏈將吊車梁需墊墊板的一端吊起。重型柱在梁一端下部用千斤頂頂起并填塞鐵片。在校正標(biāo)高的同時(shí)，用靠尺或線錘在吊車梁的兩端 (魚腹式吊車梁在跨中 )測垂直度，當(dāng)偏差超過規(guī)范允許偏差 (一般為 5mm)時(shí)，用楔形鋼板在一 側(cè)填塞糾正。 ③水平方向移動(dòng)校正常用撬棒、鋼楔、花籃螺栓、鏈條葫蘆使吊車梁作水平移動(dòng)。 ④校正吊車梁中心線與吊車跨距時(shí)，先在吊車軌道兩端的地面上，根據(jù)柱軸線放出吊車軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線的距離，再用經(jīng)緯儀放線、鋼絲掛線錘或在兩端拉鋼絲等方法校正。如有偏差，用撬杠撥正，或在梁端設(shè)螺栓、液壓千斤頂側(cè)向頂正，或在柱頭掛倒鏈將吊車梁吊起，或用杠桿將吊車梁抬起，再用撬杠配合移動(dòng)撥正。 4)最后固定 吊車梁校正完畢后應(yīng)立即將吊車梁與柱牛腿上的埋設(shè)件焊接固定，在 梁柱接頭處支側(cè)模，澆筑細(xì)石混凝土并養(yǎng)護(hù)。 (3)鋼屋架安裝 1)鋼屋架的吊裝 鋼屋架側(cè)向剛度較差，安裝前需要進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)采取增加吊點(diǎn)的位置或采用加鐵扁擔(dān)的方法進(jìn)行加固。鋼屋架吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)如下： ①綁扎時(shí)必須綁扎在屋架節(jié)點(diǎn)上，以防止鋼屋架在吊點(diǎn)處發(fā)生變形。綁扎節(jié)點(diǎn)的選擇應(yīng)符合鋼屋架標(biāo)準(zhǔn)圖要求或經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定， ②屋架的重心，應(yīng)位于內(nèi)吊點(diǎn)的連線之下，否則應(yīng)采取防止屋架傾倒的措施；對外吊點(diǎn)的選擇應(yīng)使屋架下弦處于受拉狀態(tài)。 ③屋架起吊離地 50cm時(shí)， (應(yīng)進(jìn)行全面檢查 )檢查無誤后再繼續(xù)起吊。 ④安裝第一榀屋架時(shí)，在松開吊鉤前，應(yīng)做初步校正，使屋架基座中心線對準(zhǔn)定位軸線就位，調(diào)整屋架垂直度并檢查屋架側(cè)向彎曲。 第二榀屋架同樣吊裝就位后，不要松鉤，用繩索臨時(shí)與第一榀屋架固定，跟著安裝支撐系統(tǒng)及部分檁條，最后校正固定的整體。 從第三榀開始，在屋架脊點(diǎn)及上弦中點(diǎn)裝上檁條即可將屋架固定，同時(shí)將屋架校正好。 ⑤屋架吊裝就位時(shí)，應(yīng)將屋架下弦兩端的定位標(biāo)記和柱頂?shù)妮S線標(biāo)記嚴(yán)格定位 并點(diǎn)焊加以臨時(shí)固定。 2)鋼屋架的校正 鋼屋架校正采用經(jīng)緯儀校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦兩端和中央夾三把標(biāo)尺，待三把標(biāo)尺的定長刻度在同一直線上，則
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