剛剛，神舟13號(hào)發(fā)射成功！180天挑戰(zhàn)多項(xiàng)第一(編輯修改稿)
2025-03-01 15:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 十三號(hào)將采用難度極大的徑向交會(huì)對(duì)接的方式?？靠臻g站。因?yàn)榭臻g站天和核心艙的節(jié)點(diǎn)艙設(shè)置了3個(gè)對(duì)接口和2個(gè)停泊口，徑向交會(huì)對(duì)接是遲早都要克服的難點(diǎn)?！ 较蚪粫?huì)對(duì)接是神舟飛船以垂直的方式、徑向的方式，垂直向上，從下面和組合體來(lái)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。這項(xiàng)技術(shù)的難度非常大，此前，沒(méi)有在太空當(dāng)中驗(yàn)證過(guò)。 北京航天飛行控制中心空間站任務(wù)總師孫軍表示： 徑向交會(huì)對(duì)接和我們之前采用的后向?qū)雍颓跋驅(qū)?，還是有很大不同的。因?yàn)樗菑暮诵呐摰南路絹?lái)接近，實(shí)際上飛船和核心艙在軌道高度上就有一個(gè)偏差，前向和后向?qū)邮窃谲壍劳瑯拥乃矫嫔系模运倪\(yùn)動(dòng)是比較穩(wěn)定的。由于軌道高度的偏差，不同高度的速度是不一樣的，所以就需要在這個(gè)徑向?qū)拥慕咏^(guò)程中，除了在徑向方向有速度的位置的改變以外，還要去控制它在速度方向的角度。所以這樣的整個(gè)對(duì)接過(guò)程它是高動(dòng)態(tài)的，是控制系統(tǒng)要實(shí)時(shí)的去敏感核心艙的位置，并且實(shí)時(shí)進(jìn)行控制。 挑戰(zhàn)即自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接外的， 第三種交會(huì)對(duì)接方式—— 遙操作交會(huì)對(duì)接?！ C(jī)械臂將10噸量級(jí)的天舟二號(hào)進(jìn)行水平
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