港口規(guī)劃與布置課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(編輯修改稿)
2025-02-17 22:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 01~45000）270332101~300050000（45001~65000）294353001~4800由表4，本設(shè)計(jì)船型噸位為：雜貨船10000噸，散貨船25000噸，集裝箱船10000噸，駁船1000噸，故：設(shè)計(jì)船長(zhǎng)：L雜貨船=153m，L散貨船=190m，L集裝箱=152m ，L駁船=65m富裕長(zhǎng)度：d雜貨船=18m，d散貨船=20m，d集裝箱=18m，d駁船=9m由于兩個(gè)相鄰泊位的船型不同時(shí)，d值取較大船型的，即為d=d散貨船=20m，故： 雜貨船泊位：端部泊位：Lb=L+=153+20=183m中間泊位：Lb=L+d=153+20=173m散貨船泊位：端部泊位：Lb=L+=190+20=220m中間泊位：Lb=L+d=190+20=210m集裝箱船泊位：端部泊位：Lb=L+=152+20=182m中間泊位：Lb=L+d=152+20=172m駁船泊位：端部泊位：Lb=L+=65+20=95m中間泊位：Lb=L+d=65+20=85m三、碼頭泊位數(shù)船舶到港是隨機(jī)的，每艘船在港裝卸服務(wù)的時(shí)間也是隨機(jī)的，這種隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)可以用排隊(duì)論方法進(jìn)行計(jì)算。船舶到港，加入此時(shí)所有泊位都已停滿，到港船舶依次排隊(duì)待泊，泊位一空閑，立刻依次靠泊作業(yè)，作業(yè)結(jié)束即離開泊位。假設(shè)貨源充足且船舶不斷到達(dá)。通過泊位能力估算法估算泊位數(shù)，按下式計(jì)算：N=QPt式中，N——泊位數(shù)；Q——碼頭年作業(yè)量（t），根據(jù)設(shè)計(jì)吞吐量確定；Pt——單個(gè)泊位的年通過能力（t）由原始數(shù)據(jù)分析得（見表3）：本港年雜貨吞吐量150萬噸，集裝箱吞吐量51萬噸，礦石吞吐量1250萬噸，煤炭290萬噸。雜貨泊位年通過能力Pt雜貨=12=，礦石泊位年通過能力Pt礦石=3612=432萬噸，煤炭泊位年通過能力Pt煤炭=1912=228萬噸，集裝箱泊位年通過能力Pt集裝箱=1012=120萬噸。 N雜貨=Q雜貨Pt雜貨==，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N雜貨=4（個(gè)泊位）N礦石=Q礦石Pt礦石=1250432=，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N礦石=3（個(gè)泊位）N煤炭=Q煤炭Pt煤炭=210228=，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N煤炭=1（個(gè)泊位）N集裝箱=Q集裝箱Pt集裝箱=51120=，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N集裝箱=1（個(gè)泊位）N駁船=Q煤炭水水Pt煤炭水水=8022820%=，為滿足吞吐量任務(wù)要求，取N駁船=2（個(gè)泊位）因此，本設(shè)計(jì)擬取11個(gè)泊位，分為多用途、礦石、煤炭三個(gè)港區(qū)。其中，集裝箱泊位與雜貨泊位一同構(gòu)成多用途港區(qū)，碼頭前沿配有箱貨兩用起重機(jī)等相關(guān)裝卸設(shè)備。由于未來二十年，雜貨吞吐量可能有成倍增長(zhǎng)，故而需在箱貨兩用港區(qū)預(yù)留4個(gè)泊位長(zhǎng)度的陸域岸線和陸域面積，以便未來二十年內(nèi)擴(kuò)建碼頭所用。第三章：港口水域設(shè)計(jì)一、港池、船舶制動(dòng)水域、回旋水域和前沿停泊水域設(shè)計(jì)根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 21199)中相關(guān)規(guī)定： 港內(nèi)水域包括港池、船舶制動(dòng)水域（口門外）、回旋水域、碼頭前沿停泊水域等。各水域應(yīng)根據(jù)具體情況組合設(shè)置，必要時(shí)可單獨(dú)設(shè)置。 船舶制動(dòng)水域宜設(shè)在進(jìn)港方向的直線上，布置有困難時(shí)，可設(shè)在半徑不小于3~4倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)的曲線上。船舶制動(dòng)距離可取3~4倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。當(dāng)進(jìn)港條件較差時(shí)，對(duì)50000t級(jí)以上的重載船，制動(dòng)距離可以適當(dāng)加大，但不宜超過5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。 船舶回旋水域應(yīng)設(shè)置在進(jìn)出港口或方便船舶靠離碼頭的地點(diǎn)。其尺度應(yīng)考慮當(dāng)?shù)仫L(fēng)、浪、水流等條件和港作拖船配備、定位標(biāo)志燈因素，可按表10確定?；匦虻脑O(shè)計(jì)水深可取航道設(shè)計(jì)水深。船舶回旋水域尺度 表10適 用 范 圍回旋圓直徑（m）有掩護(hù)的水域，港作拖船條件較好，可借岸標(biāo)定位無掩護(hù)的開敞水域或缺乏港作拖船的港口允許借碼頭或轉(zhuǎn)頭墩協(xié)助轉(zhuǎn)頭的水域受水流影響較大的港口，垂直水流方向的回旋水域?qū)挾葹椋▇）L；沿水流方向的長(zhǎng)度為（~）L（見圖3）。對(duì)回淤嚴(yán)重的港口，根據(jù)維護(hù)挖泥的需要，此寬度可適當(dāng)增加。停泊水域的設(shè)計(jì)水深按碼頭前沿設(shè)計(jì)水深確定。圖3 碼頭前沿停泊水域、~10 順岸碼頭前沿港池，當(dāng)考慮船舶轉(zhuǎn)頭要求時(shí)。港池寬度應(yīng)根據(jù)船舶安全進(jìn)出港池、靠離碼頭作業(yè)要求、岸線的合理利用和疏浚土放量等因素綜合比較確定。當(dāng)港池兩側(cè)均有泊位且沿港池方向布置兩個(gè)以上泊位時(shí)，；當(dāng)港池兩側(cè)為單個(gè)泊位或風(fēng)向?qū)Υ翱侩x作業(yè)有利時(shí)，可適當(dāng)縮窄港池寬度。對(duì)有水上過駁作業(yè)的港池，應(yīng)按過駁作業(yè)要求相應(yīng)加寬。港池的設(shè)計(jì)水深宜與航道設(shè)計(jì)水深一致。港池和航道間的連接水域，應(yīng)滿足船舶進(jìn)出港池的操作要求，其尺度可根據(jù)港池與航道間的夾角和船舶轉(zhuǎn)彎半徑確定。船舶轉(zhuǎn)彎半徑，自航為3倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)；拖船協(xié)助作業(yè)為2倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。當(dāng)船舶不能在港池內(nèi)轉(zhuǎn)頭時(shí)，連接水域的尺度尚應(yīng)滿足船舶轉(zhuǎn)頭的要求，其水深宜與航道設(shè)計(jì)水深一致。順岸碼頭端部泊位港池底邊線與碼頭前沿線的夾角α（見圖4），可采用30176。~45176。當(dāng)航道離碼頭較遠(yuǎn)，并有拖船配合作業(yè)時(shí)，α值可適當(dāng)加大。港池頂端泊位的α可不受上述規(guī)定限制。圖4 順岸碼頭端部泊位港池底邊線與碼頭前沿線的夾角α故根據(jù)原始資料（見表4）可得:船舶制動(dòng)水域長(zhǎng)度=4L散貨船=4190=760（m）回旋水域回旋圓直徑=L散貨船=190=380m則回旋水域面積按下式計(jì)算：S回旋水域=πR2=1902=113354（m2）前沿停泊水域=2B散貨船=226=52（m）前沿港池寬度= L散貨船=190=285（m）二、錨地設(shè)計(jì)土壤良好，易著錨，不走錨，不淤錨。錨地地質(zhì)以軟硬適度的亞沙土和亞粘土較好，其次是淤泥質(zhì)沙土。應(yīng)避免在硬粘土、硬砂土、多礁石與拋石地區(qū)設(shè)置錨地；水深及水域足夠。，波高超過2m,增加波浪富裕水深；風(fēng)浪小，流緩，盡量避免在橫流較大地區(qū)設(shè)置雙浮筒錨地；港外錨池邊緣距航道邊線不應(yīng)小于2~3倍船長(zhǎng)；單錨或單浮筒系泊的港內(nèi)錨地距航道邊緣不應(yīng)小于1倍船長(zhǎng)，而雙浮筒系泊時(shí)不應(yīng)小于2倍船寬。 采用單錨系泊時(shí)，每個(gè)錨位所占水域?yàn)閳A面積如圖5所示，其半徑可按下式計(jì)算：圖5 單錨系泊水域尺度風(fēng)力≤7級(jí)時(shí)， 風(fēng)力＞7級(jí)時(shí)，式中，R——單錨水域系泊半徑（m）；L——設(shè)計(jì)船長(zhǎng)（m）h——錨地水深（m） 單浮筒系泊
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