【文章內(nèi)容簡介】 ） 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì) [2020]87 號(hào)） 1 號(hào)線 錫勝 站管線臨時(shí)遷改圖 以往的盾構(gòu)機(jī)組裝經(jīng)驗(yàn) QAY400、 QY130k汽車吊使用說明書 嚴(yán)格執(zhí)行國家和 江蘇省 有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)政策、規(guī)定和要求。 確保實(shí)現(xiàn)要求的工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各方面的工程目標(biāo)。 充分考察現(xiàn)場施工環(huán)境、妥善處理施工組織與交通運(yùn)輸問題，安排交通疏導(dǎo)，使得施工對(duì)周邊的影響最小化。 【無錫火車站站～勝利門站】盾構(gòu)區(qū)間下穿滬寧城際鐵路無錫火車站站場、既有滬寧鐵路無錫火車站站場股道、火車站售票處、火車站站前地下廣場、興源北 路、古運(yùn)河，近距離側(cè)穿工運(yùn)橋后下穿站前商貿(mào)城、側(cè)穿匯德利商城、聯(lián)鴻客房后轉(zhuǎn)入工運(yùn)路，沿工運(yùn)路前行下穿解放北路人防，最后到達(dá)勝利門廣場的勝利門站。區(qū)間長度左線 ，右線 。 承擔(dān)此段盾構(gòu)區(qū)間施工的機(jī)械為 2 小松 TM634PMX 土壓平衡盾構(gòu)機(jī) 。 本方案 為【勝利門站～無錫火車站站】區(qū)間采用 小松 土壓平衡 盾構(gòu)機(jī) 進(jìn)行分體始發(fā) 組裝調(diào)試 的 方案 。 圖 1 無錫火車站站～勝利門站盾構(gòu)區(qū)間平面圖 場地布置 將車站施工場地內(nèi)目前已硬化場地作為盾構(gòu)機(jī)部件的存放區(qū)及運(yùn)輸車 輛的臨時(shí)停放區(qū)。盾構(gòu)機(jī)部件的運(yùn)輸安排以盡量減少場地占用為原則，盾構(gòu)機(jī)部件運(yùn)輸每天最多安排 3 輛運(yùn)輸車輛，盾體等大型部件進(jìn)場后立即卸車，運(yùn)輸車輛 卸車后 可立即退場，因此每天場地 內(nèi)停留車輛最多為 2 輛，需在車輛臨時(shí)停放區(qū)安排2輛車的停車位。 3 圖二 盾構(gòu)機(jī)部件 運(yùn)輸線路圖 場地處理 吊機(jī)施工場地地面要求做好規(guī)劃和布置，清理場地內(nèi)施工材料和雜物，保證始發(fā)井周圍無地表構(gòu)筑物。 按照施工計(jì)劃對(duì)各個(gè)盾構(gòu)機(jī)部件進(jìn)行存放和吊起翻身。 小松Φ 6340mm盾構(gòu)機(jī)主要構(gòu)件尺寸和重量數(shù)據(jù)一覽表 部件名稱 外形尺 （ mm） 重量（ t） 部件主要組成 備注 大刀盤組件 Φ6340*1395 （外徑 *長度） 31 刀盤體、刀具、旋轉(zhuǎn)接頭前端 連接頭、管系等 切口環(huán)組件 Φ6340*4015 （外徑 *長度） 80 切口環(huán)本體、大刀盤驅(qū)動(dòng)裝置、 人行閘、管系等 支撐環(huán)組件 Φ6340*5535 （外徑 *長度） 97 支撐環(huán)本體、推進(jìn)千斤頂、拼 裝機(jī)、管系等 盾尾組件 Φ6340*3795 （外徑 *長度） *2 盾尾本體、盾尾密封刷、管系 等 分上下兩個(gè)半環(huán) 4 螺旋機(jī)組件 10815*1285*1200 （長 *寬 *高） 除進(jìn)口殼體外的各部件、管系 等 中心平臺(tái) 4900*5380*2610 （長 *寬 *高） 平臺(tái)、管系等 雙梁（左） 13200*750*1850 （長 *寬 *高） 7 梁、管系等 雙梁（右） 13800*750*1850 （長 *寬 *高） 7 梁、管系等 1臺(tái)車 8630*5112*4016 （長 *寬 *高） 14 車架本體、控制室 2臺(tái)車 7900*5112*4016 （長 *寬 *高） 車架本體、配電箱、 液壓系統(tǒng) 3臺(tái)車 7900*5112*4190 （長 *寬 *高） 車架本體、高壓變壓器 4臺(tái)車 8630*5112*4190 （長 *寬 *高） 車架本體、注水系統(tǒng) 5臺(tái)車 8630*5112*4281 （長 *寬 *高） 12 車架本體、高壓電纜 吊機(jī)選用 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)主要部件重量的資料及現(xiàn)場勘察得到吊出井口平面尺寸，并參考以往的盾構(gòu)機(jī)的吊裝經(jīng)驗(yàn)，采用 QAY400400T汽車吊作為主吊機(jī)， QZ130H130T汽車吊作為輔助吊機(jī)，即可滿 足盾構(gòu)機(jī)部件吊裝的要求。結(jié)合施工現(xiàn)場場地情況，400T 汽車吊布置在盾構(gòu)始發(fā)井西 側(cè)進(jìn)行吊裝作業(yè)，組裝過程中不需要移動(dòng)。施工中采用 400T汽車吊進(jìn)行主機(jī)的下井吊放， 130T汽車吊進(jìn)行輔助翻身工作。 400T吊車自重 84T,配重 120T，在地表上鋪設(shè) 2m 4m 24cm路基 箱 ，使汽車吊均勻受力，通過鋼板均勻擴(kuò)散至深層地基土上。 400T 吊機(jī)吊裝半徑 10 米 (轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑 4250mm+冠梁 800mm+洞門中心與側(cè)墻距離 4229mm=9297mm)，主臂 米，起吊能力 116T，滿足 支撐 環(huán)組件的吊裝重量。 5 吊 裝場地地基情況強(qiáng)度驗(yàn)算 盾構(gòu)機(jī)主體吊裝三大件：前體：重量 97t，中體：重量 80t，盾尾重量 27t（ 2個(gè)），刀盤：重量 31t。 吊裝設(shè)備：一臺(tái) QAY400400T 液壓汽車式起重機(jī)， 400T 吊車自重 84T,配重 120T 吊機(jī)起吊地面：在地表上鋪設(shè) 24cm路基箱 ，通過鋼板均勻擴(kuò)散至深層地基土上。 起吊時(shí)地基承載力驗(yàn)算（按組裝下井最大件重量 97 噸計(jì)算） （ 1）計(jì)算相關(guān)參數(shù) ① 吊機(jī)重量： 204t 最大件（切口環(huán) +刀盤驅(qū)動(dòng)）重量： 97t 路基板重量（ 4 塊）： 20t 合計(jì)： 321t ② 吊機(jī)路基板規(guī)格： 2m 4m ③ QAY400400T 液壓汽車式起重機(jī)尺寸如下圖所示 （ 2）當(dāng)考慮不考慮附加力矩時(shí)，平均荷載為： 321t/（ 4 4 2） = t/m2= （ 3）考慮起吊時(shí)最不利的附加荷載 根據(jù)施工工況分析，當(dāng)起吊最重塊且吊臂位置如下圖所示時(shí)為最不利工作狀態(tài)，起吊時(shí)附加 力矩全部由 2 號(hào)支腿承擔(dān)。 6 附加力矩產(chǎn)生的壓力計(jì)算 起吊最大件 97t； 吊機(jī)配重 120t； 吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑： 10m； 吊機(jī)配重距離回轉(zhuǎn)中心距離： ； 2 號(hào)支腿距離回轉(zhuǎn)中心的距離： ； /f MlA? ? =(97 10120 )/(2 4)= 汽車吊及路基箱自重產(chǎn)生的壓力： G GA? ?=224/(4 2 4)=70Kpa m a x 10 70 17 ? ? ?? ? ? ? ?Kpa 該 地基承載力可通過 路基板 均勻擴(kuò)散至深層地基土上。 吊裝施工場地為 30cm 厚的 C30 混凝土硬化地面，其下為廢舊的城市道路及密實(shí)的雜填土 ， 承載力滿足使用要求，為保證起吊的安全性，需驗(yàn)算其下覆的 ③ 1 粘土層的承載力。根據(jù)下式： z cz azp p f?? 式中 zp 相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，軟弱下臥層頂面處的附加應(yīng)力值 czp 軟弱下臥層頂面處土的自重壓力值 7 azf 軟弱下臥層頂面處經(jīng)深度修正后的地基承載力特征值 根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50007） ()( 2 ta n ) ( 2 ta n )kcz lb p pp b z l???