nz汽車飛越珠江活動策劃方案-16頁(編輯修改稿)
2025-02-17 18:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 東音樂電臺、廣州電臺、增城電臺。178。 178。 網(wǎng)站：人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、南方網(wǎng)、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易、雅虎等。六、初步活動計劃為了充分利用“NZ汽車飛越珠江”大型活動的平臺，豐富本次活動的內(nèi)涵，使得各主辦方、協(xié)辦方通過本次大型活動以達到“多贏”的效果。因此，擬于汽車飛越珠江主題活動的期間穿插舉辦下列相關(guān)活動：178。 178。 舉辦“飛越車手”選拔賽178。 178。 舉辦巡回宣傳演出活動178。 178。 舉辦以“NZ汽車飛越珠江”挑戰(zhàn)極限和保護母親河、保護生態(tài)環(huán)境為主題的大型主題晚會178。 178。 與增城市相關(guān)部門一道，聯(lián)合汽車生產(chǎn)商和其他贊助商結(jié)合當(dāng)?shù)氐摹帮L(fēng)土人情”和“風(fēng)光勝跡”廣泛開展各項相關(guān)活動。178。 178。[注：以上活動還需進一步策劃]七、工作進度計劃正式準備期178。 178。 2004年10月，正式成立“NZ汽車飛越珠江”組織委員會。擬定稿“NZ汽車飛越珠江”總體方案和實施方案。本次活動正式開始各項工作。具體工作內(nèi)容和進度安排如下：178。 178。 2005年2月30日前制作正式宣傳資料，并完成本次活動的專用標志的設(shè)計定稿。繼續(xù)加強“NZ汽車飛越珠江”專題網(wǎng)站的宣傳工作。178。 178。 2005年3月中旬，組委會召開新聞發(fā)布會。178。 178。 2005年4月至2005年9月：NZ候選車手開展各種巡回宣傳活動。178。 178。 2005年6月至7月舉辦“飛越車手”集中培訓(xùn)及車手選拔賽。178。 178。 2005年8月下旬，舉辦女車手和歌星專門場演唱會。178。 178。 2005年9月下旬，舉辦飛越車手、歌星與贊助商相關(guān)的聯(lián)歡文藝晚會?！癗Z汽車飛越珠江”主題活動正式舉辦期178。 178。 從2005年8月1日起，“NZ汽車飛越珠江”主題活動進入倒計時階段。178。 178。 2005年8月初，舉辦飛越活動開始前的新聞發(fā)布會，并在互聯(lián)網(wǎng)上同步發(fā)布。178。 178。 2005年10月份正式舉辦“NZ汽車飛越珠江”大型活動。178。 178。 2005年10月至12月31日前整理、編輯、印制本次活動紀念冊、紀念品等。（注：以上每一項工作安排相應(yīng)作出具體的策劃方案）。善后期178。 178。 由于本次大型活動持續(xù)時間長、牽涉面廣、活動內(nèi)容豐富、動用的資金和物資數(shù)量巨大、工作人員眾多等特點。因此，在飛越活動完成后需要用30—40天時間進行本活動的善后工作。其中包括：清理審計帳、剩余物資清理和處理、人員遣散、召開總結(jié)大會等等。八、“NZ飛越珠江”的技術(shù)準備 為了確保汽車飛越珠江萬無一失，組委會成立安全技術(shù)委員會，聘請國內(nèi)技術(shù)權(quán)威和知名專家提供安全技術(shù)支持。技術(shù)準備需從三個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)：方案：安全技術(shù)方案的內(nèi)容包括：178。 178。 飛越地點的地質(zhì)狀況和航道的水文資料178。 178。 飛越地點的水文氣象數(shù)據(jù)178。 178。 飛越車輛改裝前和改裝后的整體性能測度數(shù)據(jù)178。 178。 車手的身體狀況和心理素質(zhì)測試178。 178。 車輛飛越時的車速設(shè)計178。 178。 跑道和引橋的長度、高度、坡度和結(jié)構(gòu)性能178。 178。 著陸點的設(shè)施和著陸方式針對上述技術(shù)準備內(nèi)容，必須聘請汽車技術(shù)專家、汽車運動專家嚴格按照科學(xué)規(guī)范的標準制訂出技術(shù)實施方案，并通過論證后方可實施。（備注：本次活動的安全技術(shù)委員會由華南理工大學(xué)汽車學(xué)院院長黃培彥博士擔(dān)任，其成員由該校的飛行、動力學(xué)、橋梁學(xué)、汽車專業(yè)的教授和體育界的教練、心理學(xué)專家共6——8人組成。）驗收：在汽車飛越珠江前，必須對車輛改裝、跑道和引橋的施工質(zhì)量、飛越現(xiàn)場的場地工作質(zhì)量、著陸方式設(shè)施的施工質(zhì)量嚴格驗收，一絲不茍，驗收通過后才正式投入使用。 模擬試驗：要以科學(xué)態(tài)度對待汽車飛越珠江活動。因此，車手、飛越車輛、跑道和引橋設(shè)施、著陸設(shè)施和著陸方式等等，需要反復(fù)進行模擬試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)對方案進行調(diào)整、修改。九、飛越車手介紹
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