【文章內容簡介】 的運動部件及高溫部件有安　　全防護裝置。每臺設備配置兩臺滅火器?！　。?）所有裝載底盤均安裝前、后拖車鉤及夜間施工照明系統(tǒng)。　?。?）全部供貨設備的儀器、儀表的計量單位采用國際單位制（或國際單位制與英制　　對照）。全部液動/氣動/電路的管路采用編碼進行標識?！　。?0）每臺設備配置完整日常維護、保養(yǎng)、調試設備所需的專用工具和測試工具?！　。?1）整車獲得國家3C認證證書或賣方負責按照中國3C認證特殊處理程序委托檢　　查，并有正式公告，保證落戶上牌照。　?。?2）全部供貨設備的主要技術要求以本規(guī)范為準，設備結構性描述可在方案設計　　階段根據(jù)具體情況，經雙方協(xié)商后作調整?！　。?3）所有車輛銘牌均采用中英文標識?！　?概述　　HS210 型混砂車能實現(xiàn)比例混砂，并能按壓裂工藝要求有效地向壓裂車供應不同　　要求的壓裂液，適用于大、中型壓裂、施工作業(yè)。　　該車配有兩臺規(guī)格為“MISSION”10814砂泵，作為吸入供液泵和排出砂泵?！　≌Ｗ鳂I(yè)時，混砂車將壓裂液經供液泵送至混合罐內，并與干添加劑系統(tǒng)、液體添　　加劑系統(tǒng)和輸砂系統(tǒng)所提供的壓裂所需的輔助劑及支撐劑混合后，經排出砂泵排出至壓　　裂車?；焐败嚨淖畲笈帕靠蛇_12m3 /min (清水性能)。本車采用全液壓驅動，動力全部　　由車臺柴油機提供。經過分動箱帶動油泵，油泵再分別驅動各油馬達以實現(xiàn)各部工作。　　底盤發(fā)動機和車臺發(fā)動機的控制機構、指示儀表、各油泵壓力表以及顯示混砂車工　　況的計量儀表均安裝在操作臺上，能夠實現(xiàn)發(fā)動機的啟動、調速、停機以及顯示發(fā)動機　　與油泵的運轉情況。在操作臺上還可以實現(xiàn)混砂車的自動控制。操作臺上安裝有網絡控　　制系統(tǒng)?！　∪抗┡乓汗苈纺軌蚺疟M施工作業(yè)后的殘液。　　所有焊接件，連接件及零部件均安裝牢固，滿足該車在特殊路況的需求, 所有部件　　能合理牢靠地固定在底盤車上。　　 總體技術規(guī)范　　最大排量： 12 m3/min(清水)　　砂泵最高排出壓力： MPa10　　螺旋輸砂器最大輸砂量： m3 /min　　混合罐容積 m3 　　　吸入管路閥門 4碟閥8 只　　排出管路閥門 4碟閥8 只　　整車外形尺寸（長寬高） ≤12000 mm2500 mm4100 mm　　整車總重 ≈29000 kg　　 汽車底盤：“BENZ” 4144 /8X6　　 車臺發(fā)動機　?。?）型號：“CATERPILLAR” C13 ACERT　　功率： 388kw (520bhp)/ (18002100r/min)　　（2）車臺發(fā)動機分動箱　　分動箱由一個輸入端和四個輸出端及齒輪、箱體、法蘭所組成。輸入端直接與發(fā)動　　機連接，四個輸出軸一端分別掛有油泵，驅動各執(zhí)行機構?！　?傳動系統(tǒng)　　全部動力由車臺發(fā)動機提供。由分動箱帶動油泵，驅動各機構中的油馬達，以實現(xiàn)　　吸入供液、排出、輸砂、攪拌、液添、干添、輸砂器的起升及液壓油風扇各部工作。 整　　個傳動系統(tǒng)采用全液壓控制驅動方式。　　 吸入泵及吸入管路　　吸入泵型號： “MISSION” 10814　　吸入泵額定壓力： MPa　　吸入泵額定轉速： 1800 r/min　　吸入泵最大排量： 12 m3/min(清水)　　吸入轉向： 順時針(從輸入端看)　　整個系統(tǒng)由吸入供液泵、吸入管匯、蝶閥及流量計等組成。主管線為8，連接8　?。ā癏ALLIBURTON”）渦輪流量計，吸入主管線與混合罐入口間安裝8蝶閥，手動控制。　　吸入口有8 個，配4″蝶閥及4″Fig206M 由壬(帶由壬堵頭)。吸入泵排出主管設置旁　　通至排出管匯主管的旁通管，并有閥門手動控制?！　≡谖氡玫淖畹忘c，安裝有排液口。　　吸入泵裝在設備的行駛方的右側，由液馬達驅動?？梢砸?2m3/min 的速度向混合　　罐供液。11　　吸入管匯能夠通過控制隔離閥實現(xiàn)吸入、排出管匯的互換?！　?排出泵及排出管路　　排出泵型號 “MISSION”10814　　排出泵最大壓力 　　排出泵最大排量 12 m3/min(清水)　　排出泵轉速 1800r/min　　整個系統(tǒng)由排出泵、排出管匯、蝶閥及流量計等組成，由其完成壓裂液的排出。8　　個4″排出接口，配4″蝶閥及4″Fig206F 由壬(帶由壬堵頭)?！　≡谂懦鲭x心泵的管匯上安裝有一個砂比密度計，一個8″渦輪流量計。在排出泵的　　最低點，安裝有排液口?！　×髁坑嬌蠋鄳膬商讉鞲衅骱碗娎|將排出液量信號傳遞到儀表臺和網絡系統(tǒng)。　　排出管路能夠通過控制隔離閥實現(xiàn)排出、吸入管匯的互換?！　≡谂懦隽髁坑嫷南路桨惭b一個托架，便于流量計的拆卸和檢查?！　?混合罐　　混合罐采用罐中套罐的結構，其設計觀念以保證攜砂液能夠完全和連續(xù)地混合。該　　混合罐設計結合了大表面積的原理，以保證小砂比和小排量時的混合，防止不均勻攜砂　　液。該設計確保攜砂液在混合罐中停留最短的時間，以增進設備測量、添加劑添加系統(tǒng)　　以及控制系統(tǒng)的精確性。吸入供液泵提供的液體從側面進入罐中，并在外腔中切向流動。當液體在外腔中循環(huán)后，通過內腔外壁上的徑向孔進入內腔，并與輸砂器輸來的支撐劑　　充分混合。由于該內腔的表面積較大，支撐劑將完全浸濕，從而不易產生氣泡。攪拌系　　統(tǒng)安裝在混合罐的中心，它能完全不斷地將攜砂液攪拌成勻質的混合液，在內腔底部排　　出口到排出砂泵之間最大限度地減少氣體的產生。排出砂泵從內腔底部吸入混合好了的　　混合液并排出到排出管匯中。在混合罐中心底端還設有4氣動蝶閥以供排出殘剩液體　　及清理混合罐之用。　　混合罐配有立式攪拌葉輪，攪拌葉片為45176。,與內腔葉片成90176。并立于罐中心，攪　　拌軸由液馬達驅動，轉速范圍為0～400r/min，混合攪拌葉輪的轉　　速由控制臺和計算機控制?！　』旌瞎拗性O有自動液面控制系統(tǒng)，通過調節(jié)供液量來控制液面。采用超聲波方式檢　　測液面高度，通過操作面板或者計算機自動調節(jié)吸入泵供液量的大小，從而手動和自動　　控制混合罐液面高度。12　　 螺旋輸砂器　　螺旋輸砂器由液力驅動、可調速，左右雙筒螺旋輸砂器，采用獨立的工作方式，最　　大輸砂速度： m3/min，砂斗離地高度不大于800mm。螺旋輸砂器的控制可由混砂　　車操作控制室手動或自動控制?！　≥斏捌鞑捎闷鹕透讕虞斏肮茉诨郎匣瑒?，由液壓油缸起升以便適合于公路行　　駛和混砂施工作業(yè)。螺旋輸砂器的起升由安裝在兩輸砂器之間的油缸完成，升降動作由　　起升閥控制。螺旋輸砂器的砂斗為兩個，作業(yè)時可由左右分合油缸帶動砂斗分開，分合　　由液壓控制并可在45176。的范圍內左右移動，以便于兩臺運砂車對其連續(xù)加砂。絞龍軸上　　裝有計量齒輪，通過傳感器和電纜將輸砂信號傳遞到儀表臺和儀表車上，瞬時砂量和累　　計砂量在儀表臺上和網絡系統(tǒng)直接讀出?！　榉乐馆斏捌鞒霈F(xiàn)堵砂現(xiàn)象，兩個輸砂絞龍可分別實現(xiàn)正反向旋轉?！　?液體添加劑系統(tǒng)　　液體添加劑泵數(shù)量： 4 套　　1 號泵 柱塞泵 110L/min，可調，齒輪計量?！　? 號泵 柱塞泵 550L/min，可調，齒輪計量。　　3 號泵 齒輪泵 30180L/min，可調，齒輪計量?！　? 號泵 齒輪泵 60600L/min，可調，流量計計量?！　∥敕绞剑? 號泵從車臺液體添加劑罐吸入。　　4 號泵從地面的液體添加劑罐吸入?！　∨懦龇绞剑? 號泵均可以注入排出管路或排出砂泵和混合罐之間的管匯?！　? 號泵均可以注入車臺液體添加劑罐或排出砂泵和混合罐之間的管　　匯。　　控制方式：由混砂車操作控制室手動或自動比例控制?！　∷幸后w添加劑泵均能耐酸堿，由液壓驅動并配置排放單流閥和控制機構。　　配置2 個帶計量刻度的液體添加劑罐，有效容量400L。液體添加劑罐安裝在高于　　液體添加劑泵的適當位置。　　 干粉添加劑系統(tǒng)　　干粉添加劑裝置數(shù)量： 15L/min，可調　　控制方式：由混砂車操作控制室手動或自動比例控制?！　「煞厶砑觿┭b置由液壓驅動，配置相應的加料斗、噴射混合裝置，以保證干粉添13　　加劑的混合質量。干添系統(tǒng)采用不銹鋼結構?！　?放射性密度計（進口）　　密度計計量范圍： 0～2400kg/m3　　可讀8密度探測傳輸儀（24V）　　放射源： 銫137，200 毫居　　密度計垂直安裝在排出管匯易于檢修的地方　　 液壓系統(tǒng)　　油箱容量： 500 L　　各系統(tǒng)安全閥調定壓力：　　綜合泵系統(tǒng) 16 MPa　　排出泵系統(tǒng) 28 MPa　　攪拌系統(tǒng) 20 MPa　　吸入供液泵系統(tǒng) 28 MPa　　螺旋輸砂系統(tǒng) 25 MPa　　液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓馬達、油箱、濾清器、冷卻器等組成。液壓泵動力由車臺　　分動箱取力，通過靜液壓傳動，分別驅動各液壓馬達，帶動排出砂泵、吸入砂泵、螺旋　　輸砂器等。　　所有泵、馬達、液壓閥件、管線、接頭等均采用美國或德國件?！　。?）吸入及排出泵液壓系統(tǒng)　　液壓泵為DENISION 電控變量柱塞泵，驅動DENISION 定量柱塞馬達，帶動吸入　　砂泵工作。通過操作臺上的電位計和自動控制系統(tǒng)改變柱塞泵的輸出流量，從而達到無　　級調節(jié)柱塞馬達速度?！　。?）混合罐攪拌液壓系統(tǒng)　　液壓泵為DENISION 電控變量柱塞泵，驅動低速大扭拒定量擺線馬達，通過操作　　臺上的電位計改變柱塞泵的輸出流量，從而達到無級調節(jié)攪拌馬達速度?！　。?）螺旋輸砂液壓系統(tǒng)　　液壓泵為DENISION 電控變量柱塞泵，驅動低速大扭矩定量擺線馬達，液壓泵卸　　載采用氣控切斷閥，快速達到液壓泵卸載，通過儀表臺上的電位計針形閥改變柱塞泵的　　輸出流量，從而達到無級調節(jié)輸砂馬達速度。全套系統(tǒng)采用開式靜壓傳動系統(tǒng)，兩套螺　　旋輸砂器分別采用兩個馬達驅動，互不干涉，精確同步。14　?。?）綜合泵系統(tǒng)　　液壓泵采用DENISION 變量柱塞泵，驅動螺旋輸砂器起升和分合油缸、冷卻器、　　干添馬達及液添泵。通過儀表臺上的各自電位計及三聯(lián)閥分別對各驅動機構進行調速和　　操作?！　。?）液壓輔件　　液壓油箱容積為500L。進出油濾清器全部采用可拆自封式濾清器，維修方便。整　　個液壓系統(tǒng)液壓油采用風冷式冷卻器，冷卻效果好。另外各液壓管線及接頭均采用可拆　　式高壓軟管接頭，有利于液壓系統(tǒng)維修?！　?操作控制系統(tǒng)　　在混砂車車臺上設置操作控制臺，控制臺裝有控制儀表箱，控制儀表箱內裝有計算　　機控制和顯示系統(tǒng)，手動和自動控制系統(tǒng)，液氣電路控制等?！　≡摶焐败嚳刂婆_下裝有一個接線箱總成，用于將混砂車中的流量、砂量、壓力和密　　度信號通過數(shù)字傳輸電纜線傳輸給儀表車，實現(xiàn)混砂車和儀表車之間的數(shù)據(jù)通訊。配齊　　信號傳輸電纜40m。　　混砂車控制系統(tǒng)能實現(xiàn)手動、自動控制和儀表車自動控制的轉換?！　∽詣涌刂葡到y(tǒng)硬件部分實現(xiàn)工控標準模塊化設計，分控設備可獨立正常運行，并可　　方便更換、檢修。與操作室的控制面板之間可進行切換?！　∈┕ぶ?，混砂車可將施工數(shù)據(jù)即時傳送到儀表車系統(tǒng)中，并可由儀表車中的設備進　　行實時監(jiān)視和控制，并將整個過程完整地記錄下來。施工結束后，數(shù)據(jù)經計算機處理可　　以以文字、報表、曲線等形式打印成施工作業(yè)文件進行存檔?！　』焐败囎詣涌刂葡到y(tǒng)由主機和顯示儀表組成。作業(yè)時通過操作屏按照施工作業(yè)方案　　輸入自動控制指令或在監(jiān)控計算機軟件系統(tǒng)中預制自動控制程序后，混砂車能夠按照指　　令實現(xiàn)砂比、排量、液面、添加劑比例的自動控制以及相應的施工參數(shù)顯示。同時控制　　系統(tǒng)具備在施工中遇突發(fā)情況時操作人員能即時中斷自動控制并切換為手動控制功能，　　手動控制方式能滿足實現(xiàn)混砂車全部控制功能。手動和自動控制之間能實現(xiàn)無擾切換?！　〔僮骺刂葡到y(tǒng)能將混砂車的作業(yè)參數(shù)，實時以ASCII 文本方式通過RS232 傳送　　到儀表車或其它的計算機?！　〔僮鲀x表臺外設置2 個壓力信號、1 個高壓密度計信號、1 個排量信號的外接輸入　　及輸出接口（混砂車只取其信號，不獨享外接傳感器），能將這些信號顯示在操作臺上，　　同時能將這些信號輸出到儀表車。15　　 氣路系統(tǒng)　　氣路系統(tǒng)通過儀表臺控制。分為四條支路：　　控制混合罐底部的放液蝶閥的開啟；　　控制吸入管路與混合罐之間的閥門?！　】刂屏髁坑嫷霓D換閥門。　　旁通管路的開啟。　　 GHC105 型管匯車　　 總體技術要求　?。?）全部供貨設備及配件是未經使用過的正品?！　。?）全部供貨設備的設計規(guī)范、制造工藝及產品技術質量符合相關國際通用標準及　　國家標準。　?。?）壓裂機組全套設備由壓裂車、混砂車、儀表車、管匯車組成。機組所有設備技　　術性能相互匹配，能完成各種大型壓裂作業(yè)及各種大型酸化壓裂作業(yè)，機組所有設備的　　部件技術性能配置合理，動力裝置功率配置充足，機組所有設備管線連接配套，所有由