軟件項(xiàng)目計(jì)劃-軟件工程教案-海南大學(xué)(共15章)(編輯修改稿)
2025-02-17 15:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 果 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) ? 通常 ， 項(xiàng)目計(jì)劃人員與管理人員 、 技術(shù)人員一起 ，進(jìn)行 2項(xiàng) 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)活動(dòng)： (1) 建立一個(gè)尺度或標(biāo)準(zhǔn)來(lái)表示一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的可能性； 尺度可以用布爾值 、 定性的 、 或定量的方式定義 。 一種比較好的方法是使用定量的概率尺度 ，它具有下列的值：極罕見(jiàn)的 、 罕見(jiàn)的 、 普通的 、可能的 、 極可能的 。 (2) 估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目和產(chǎn)品的影 響。 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) ? 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的后果通常使用定性的描述： 災(zāi)難性的 、 嚴(yán)重的 、 輕微的 或 可忽略的 等等 ? 造成影響的因素有三種：風(fēng)險(xiǎn)的 性質(zhì) 、 風(fēng)險(xiǎn)的范圍和風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間 。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的 性質(zhì) 指出 在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題 。 例如 ，一個(gè)定義得很差的用戶硬件的外部接口 (技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) )會(huì)妨礙早期的設(shè)計(jì)和測(cè)試 ， 而且很可能在項(xiàng)目后期造成系統(tǒng)組裝上的問(wèn)題 。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的范圍則組合了 風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性 (即它嚴(yán)重到什么程度 )與其 總的分布 (即對(duì)項(xiàng)目的影響有多大 ， 對(duì)用戶的損害又有多大 )。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間則考慮風(fēng)險(xiǎn)的影響 什么時(shí)候開(kāi)始 ， 要 影響多長(zhǎng)時(shí)間 。 在多數(shù)情況下 ， 項(xiàng)目管理人員可能希望 “ 壞消息 ” 出現(xiàn)得越早越好 ， 但在有些情況下則拖得比較長(zhǎng) 。 風(fēng)險(xiǎn)與管理的考慮 很高影響很低發(fā)生的概率可忽略的風(fēng)險(xiǎn)因素高管理的考慮0風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 在風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的時(shí)候 ， 應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)三元組： [ri, li, xi] 其中 ， ri是風(fēng)險(xiǎn) ， li是風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性 (概率 )， 而 xi是風(fēng)險(xiǎn)的影響 。 在做風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí) ， 應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步檢驗(yàn)在風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)時(shí)所得到的估計(jì)的準(zhǔn)確性 ， 嘗試對(duì)已暴露的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行優(yōu)先排隊(duì) ， 并著手考慮控制和 (或 )消除可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的方法 。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 在做風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí) ， 按以下步驟執(zhí)行： (1) 為項(xiàng)目定義風(fēng)險(xiǎn)參照水準(zhǔn)； (2) 嘗試找出在每個(gè) [ri, li, xi]和每個(gè)參照水準(zhǔn)之間的關(guān)系； (3) 預(yù)測(cè)參照點(diǎn)組以定義一個(gè)終止區(qū)域 ，用一條曲線或一些易變動(dòng)區(qū)域來(lái)界定； (4) 努力預(yù)測(cè)復(fù)合的風(fēng)險(xiǎn)組合將如何形成一個(gè)參照水準(zhǔn) 。 風(fēng)險(xiǎn)駕馭和監(jiān)控 ? 風(fēng)險(xiǎn)駕馭是指利用某些技術(shù)，如原型化、軟件自動(dòng)化、軟件心理學(xué)、可靠性工程學(xué)以乃某些項(xiàng)目管理方法等設(shè)法避開(kāi)或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。 ? 與每一風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的三元組 (風(fēng)險(xiǎn)描述，風(fēng)險(xiǎn)可能性、風(fēng)險(xiǎn)影響 )是建立風(fēng)險(xiǎn)駕馭 (風(fēng)險(xiǎn)消除 )步驟的基礎(chǔ)。 風(fēng)險(xiǎn)駕馭和監(jiān)控 假如人員的頻繁流動(dòng)是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn) ri， 基于過(guò)去的歷史和管理經(jīng)驗(yàn) ， 頻繁流動(dòng)可能性的估算值 li為 (70%相當(dāng)高 )， 而影響 xi的估計(jì)值是：項(xiàng)目開(kāi)發(fā)時(shí)間增加 15％ ， 總成本增加 12％ ， 給出了這些數(shù)據(jù)之后 ， 建議可使用以下風(fēng)險(xiǎn)駕馭步驟： (1) 與現(xiàn)在在職的人員協(xié)商 ， 確定人員流動(dòng)的原因 (如 ， 工作條件差 ， 收入低 ， 人才市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等 )； (2) 在項(xiàng)目開(kāi)始前 ， 把緩解這些原因 (避開(kāi)風(fēng)險(xiǎn) )的工作列入已擬定的駕馭計(jì)劃中 。 (3) 當(dāng)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí) ， 做好人員流動(dòng)會(huì)出現(xiàn)的準(zhǔn)備 。 采取一些辦法以確保人員一旦離開(kāi)時(shí)項(xiàng)目仍能繼續(xù) (削弱風(fēng)險(xiǎn) )； (4) 建立項(xiàng)目組 ， 以使大家都了解有關(guān)開(kāi)發(fā)活動(dòng)的信息； (5) 制定文檔標(biāo)準(zhǔn) ， 并建立一種機(jī)制以保證文檔能夠及時(shí)產(chǎn)生； (6) 對(duì)所有工作組織細(xì)致的評(píng)審 (以使更多的人能夠按計(jì)劃進(jìn)度完成自己的工作 )； (7) 對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)人員 ， 要培養(yǎng)后備人員 。 風(fēng)險(xiǎn)駕馭和監(jiān)控 ? 風(fēng)險(xiǎn)緩解、監(jiān)控和管理計(jì)劃（ RMMMP） 記敘了風(fēng)險(xiǎn)分析的全部工作，并且作為整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃的一部分為項(xiàng)目管理人員所使用。 ? 駕馭風(fēng)險(xiǎn)的措施會(huì)增加項(xiàng)目成本，稱之為風(fēng)險(xiǎn)成本。 風(fēng)險(xiǎn)駕馭與監(jiān)控計(jì)劃概要 1． 引言 本文檔的范圍和目的 概述 a. 目標(biāo) b. 風(fēng)險(xiǎn)消除優(yōu)先級(jí) 組織 a. 管理 b. 職責(zé) c. 作業(yè)描述 消除過(guò)程描述 a. 進(jìn)度安排 b. 主要里程碑和評(píng)審 c. 預(yù)算 2． 風(fēng)險(xiǎn)分析 識(shí)別 a. 風(fēng)險(xiǎn)概述 (i)風(fēng)險(xiǎn)源 b. 風(fēng)險(xiǎn)分類 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) a. 估算風(fēng)險(xiǎn)概率 b. 估算風(fēng)險(xiǎn)后果 c. 估算規(guī)則
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