軟件項目計劃-軟件工程教案-海南大學(xué)(共15章)(編輯修改稿)
2025-02-17 15:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 果 風(fēng)險預(yù)測 ? 通常 ， 項目計劃人員與管理人員 、 技術(shù)人員一起 ，進(jìn)行 2項 風(fēng)險估計活動： (1) 建立一個尺度或標(biāo)準(zhǔn)來表示一個風(fēng)險的可能性； 尺度可以用布爾值 、 定性的 、 或定量的方式定義 。 一種比較好的方法是使用定量的概率尺度 ，它具有下列的值：極罕見的 、 罕見的 、 普通的 、可能的 、 極可能的 。 (2) 估計風(fēng)險對項目和產(chǎn)品的影 響。 風(fēng)險預(yù)測 ? 風(fēng)險發(fā)生的后果通常使用定性的描述： 災(zāi)難性的 、 嚴(yán)重的 、 輕微的 或 可忽略的 等等 ? 造成影響的因素有三種：風(fēng)險的 性質(zhì) 、 風(fēng)險的范圍和風(fēng)險的時間 。 ? 風(fēng)險的 性質(zhì) 指出 在風(fēng)險出現(xiàn)時可能出現(xiàn)的問題 。 例如 ，一個定義得很差的用戶硬件的外部接口 (技術(shù)風(fēng)險 )會妨礙早期的設(shè)計和測試 ， 而且很可能在項目后期造成系統(tǒng)組裝上的問題 。 ? 風(fēng)險的范圍則組合了 風(fēng)險的嚴(yán)重性 (即它嚴(yán)重到什么程度 )與其 總的分布 (即對項目的影響有多大 ， 對用戶的損害又有多大 )。 ? 風(fēng)險的時間則考慮風(fēng)險的影響 什么時候開始 ， 要 影響多長時間 。 在多數(shù)情況下 ， 項目管理人員可能希望 “ 壞消息 ” 出現(xiàn)得越早越好 ， 但在有些情況下則拖得比較長 。 風(fēng)險與管理的考慮 很高影響很低發(fā)生的概率可忽略的風(fēng)險因素高管理的考慮0風(fēng)險評價 在風(fēng)險分析過程中進(jìn)行風(fēng)險評價的時候 ， 應(yīng)當(dāng)建立一個三元組： [ri, li, xi] 其中 ， ri是風(fēng)險 ， li是風(fēng)險出現(xiàn)的可能性 (概率 )， 而 xi是風(fēng)險的影響 。 在做風(fēng)險評價時 ， 應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步檢驗在風(fēng)險估計時所得到的估計的準(zhǔn)確性 ， 嘗試對已暴露的風(fēng)險進(jìn)行優(yōu)先排隊 ， 并著手考慮控制和 (或 )消除可能出現(xiàn)風(fēng)險的方法 。 風(fēng)險評價 在做風(fēng)險評價時 ， 按以下步驟執(zhí)行： (1) 為項目定義風(fēng)險參照水準(zhǔn)； (2) 嘗試找出在每個 [ri, li, xi]和每個參照水準(zhǔn)之間的關(guān)系； (3) 預(yù)測參照點組以定義一個終止區(qū)域 ，用一條曲線或一些易變動區(qū)域來界定； (4) 努力預(yù)測復(fù)合的風(fēng)險組合將如何形成一個參照水準(zhǔn) 。 風(fēng)險駕馭和監(jiān)控 ? 風(fēng)險駕馭是指利用某些技術(shù)，如原型化、軟件自動化、軟件心理學(xué)、可靠性工程學(xué)以乃某些項目管理方法等設(shè)法避開或轉(zhuǎn)移風(fēng)險。 ? 與每一風(fēng)險相關(guān)的三元組 (風(fēng)險描述，風(fēng)險可能性、風(fēng)險影響 )是建立風(fēng)險駕馭 (風(fēng)險消除 )步驟的基礎(chǔ)。 風(fēng)險駕馭和監(jiān)控 假如人員的頻繁流動是一項風(fēng)險 ri， 基于過去的歷史和管理經(jīng)驗 ， 頻繁流動可能性的估算值 li為 (70%相當(dāng)高 )， 而影響 xi的估計值是：項目開發(fā)時間增加 15％ ， 總成本增加 12％ ， 給出了這些數(shù)據(jù)之后 ， 建議可使用以下風(fēng)險駕馭步驟： (1) 與現(xiàn)在在職的人員協(xié)商 ， 確定人員流動的原因 (如 ， 工作條件差 ， 收入低 ， 人才市場競爭等 )； (2) 在項目開始前 ， 把緩解這些原因 (避開風(fēng)險 )的工作列入已擬定的駕馭計劃中 。 (3) 當(dāng)項目啟動時 ， 做好人員流動會出現(xiàn)的準(zhǔn)備 。 采取一些辦法以確保人員一旦離開時項目仍能繼續(xù) (削弱風(fēng)險 )； (4) 建立項目組 ， 以使大家都了解有關(guān)開發(fā)活動的信息； (5) 制定文檔標(biāo)準(zhǔn) ， 并建立一種機(jī)制以保證文檔能夠及時產(chǎn)生； (6) 對所有工作組織細(xì)致的評審 (以使更多的人能夠按計劃進(jìn)度完成自己的工作 )； (7) 對每一個關(guān)鍵性的技術(shù)人員 ， 要培養(yǎng)后備人員 。 風(fēng)險駕馭和監(jiān)控 ? 風(fēng)險緩解、監(jiān)控和管理計劃（ RMMMP） 記敘了風(fēng)險分析的全部工作，并且作為整個項目計劃的一部分為項目管理人員所使用。 ? 駕馭風(fēng)險的措施會增加項目成本，稱之為風(fēng)險成本。 風(fēng)險駕馭與監(jiān)控計劃概要 1． 引言 本文檔的范圍和目的 概述 a. 目標(biāo) b. 風(fēng)險消除優(yōu)先級 組織 a. 管理 b. 職責(zé) c. 作業(yè)描述 消除過程描述 a. 進(jìn)度安排 b. 主要里程碑和評審 c. 預(yù)算 2． 風(fēng)險分析 識別 a. 風(fēng)險概述 (i)風(fēng)險源 b. 風(fēng)險分類 風(fēng)險估計 a. 估算風(fēng)險概率 b. 估算風(fēng)險后果 c. 估算規(guī)則
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