地下建筑施工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-14 21:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)計(jì)、維護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程籌劃、防水設(shè)計(jì)。鐵路公路隧道設(shè)計(jì)包括：總體設(shè)計(jì)、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)計(jì)3個(gè)方面，其中主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括：隧道洞口及洞門(mén)設(shè)計(jì)、襯砌設(shè)計(jì)。施工方面，包括地鐵車(chē)站基坑的開(kāi)挖、和隧道的開(kāi)挖襯砌。地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖階段，基坑支護(hù)可采用鉆孔灌注樁支護(hù)和地下連續(xù)墻支護(hù)，其中地下連續(xù)墻的施工工序?yàn)閳?chǎng)地平整，先施工地連續(xù)墻槽壁加固攪拌樁，再施工連續(xù)墻導(dǎo)墻；連續(xù)墻施工；連續(xù)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后開(kāi)挖至第一道支撐頂標(biāo)高，挖槽澆筑第一道壓頂梁，支撐；壓頂梁、第一道支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后開(kāi)挖至第二道支撐頂標(biāo)高，挖槽加第二道支撐；5依次進(jìn)行第三道、第四道支撐；開(kāi)挖至坑底，澆筑墊層及地板；待地板強(qiáng)度達(dá)百分之八十后，拆除第四、三道支撐；澆筑側(cè)墻及中板；中板達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，拆除第二道支撐，澆筑側(cè)墻、頂板及壓頂梁與頂板間的微膨脹混泥土施工；頂板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后拆除第一道支撐，頂板覆土?；拥拈_(kāi)挖一般采用階段分層開(kāi)挖，坑內(nèi)支撐系統(tǒng)分為水平支撐和斜支撐，支撐桿有鋼管和鋼筋混凝土兩種。隧道的開(kāi)挖方式有盾構(gòu)法和礦山法，盾構(gòu)法施工由盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)，邊防止開(kāi)挖面土砂崩塌，邊在機(jī)內(nèi)安全地進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)和襯砌作業(yè)。礦山法分為全斷面法，臺(tái)階法和分部開(kāi)挖法，分部開(kāi)挖法分為三種變化方案：臺(tái)階分部開(kāi)挖法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法（CD法、中隔墻法、CRD法）和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。為加快工程進(jìn)度，可采取隧洞兩側(cè)同時(shí)施工、平行導(dǎo)洞和斜井等方式增加開(kāi)挖面，開(kāi)挖過(guò)程中還要進(jìn)行出渣，接著進(jìn)行支護(hù)，
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