v直流穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-14 12:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)校正 校正網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 校正后系統(tǒng)仿真 3 校正前后性能比較 頻域分析 時(shí)域分析 4 總結(jié)及體會(huì) 參考文獻(xiàn) 一級(jí)標(biāo)題用小三號(hào)宋體。二、三級(jí)標(biāo)題用四號(hào)宋體 1 位置隨動(dòng)系統(tǒng)小三號(hào)字，黑體 位置隨動(dòng)系統(tǒng)工作原理四號(hào)字，黑體位置隨動(dòng)系統(tǒng)通常由測(cè)量元件、放大元件、伺服電動(dòng)機(jī)、測(cè)速發(fā)電機(jī)、齒輪系及繩輪等組成，采用負(fù)反饋控制原理工作，其原理圖如圖1所示。小四號(hào)字、宋體首行縮進(jìn)圖1 位置隨動(dòng)系統(tǒng)原理圖圖序、圖名和圖內(nèi)文字一律采用宋體五號(hào)字，表名和表頭加粗。上下與正文空一行。 在圖1中測(cè)量元件為由電位器Rr和Rc組成的橋式測(cè)量電路。負(fù)載固定在電位器Rc的滑臂上，因此電位器Rc的輸出電壓Uc和輸出位移成正比。當(dāng)輸入位移變化時(shí)，在電橋的兩端得到偏差電壓ΔU=UrUc，經(jīng)放大器放大后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，并通過(guò)齒輪系帶動(dòng)負(fù)載移動(dòng)，使偏差減小。當(dāng)偏差ΔU=0時(shí)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)載停止移動(dòng)。此時(shí)δ=δL,表明輸出位移與輸入位移相對(duì)應(yīng)。測(cè)速發(fā)電機(jī)反饋與電動(dòng)機(jī)速度成正比，用以增加阻尼，改善系統(tǒng)性能。多倍行距，表表序、表名和表內(nèi)文字一律采用宋體五號(hào)字，表名和表頭加粗。上下與正文空一行。1 08年深市435家公司的內(nèi)部控制詳細(xì)披露情況統(tǒng)計(jì)按照是否詳細(xì)披露分類數(shù)量（個(gè)）比重詳細(xì)披露268%簡(jiǎn)單披露其中：
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