區(qū)域地理復(fù)習(xí)東南亞(編輯修改稿)
2025-02-14 00:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 主要農(nóng)產(chǎn)和礦產(chǎn) 東南亞以初級(jí)產(chǎn)品輸出為主的經(jīng)濟(jì) 迅速發(fā)展的工業(yè)和旅游業(yè) 東盟成立于 1967年，目前有 10個(gè)成員國(guó)，總部秘書(shū)處設(shè)在印度尼西亞的雅加達(dá)。 六、東 南 亞 國(guó) 家 聯(lián) 盟 東盟 成立于 1967年，目前有 10個(gè)成員國(guó)，總部秘書(shū)處設(shè)在印度尼西亞的雅加達(dá)。 2022年 11月在文萊舉行的第五次中國(guó) —東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，朱熔基總理與東盟領(lǐng)導(dǎo)人一致同意在10年內(nèi)建立中國(guó) —東盟自由貿(mào)易區(qū)。 中國(guó) —東盟自由貿(mào)易區(qū)，縮寫(xiě) CAFTA，是中國(guó)與東盟十國(guó)組建的自由貿(mào)易區(qū)。 2022年 1月 1日貿(mào)易區(qū)正式全面啟動(dòng)。自貿(mào)區(qū)建成后，東盟和中國(guó)的貿(mào)易占到世界貿(mào)易的 13%，成為一個(gè)涵蓋 11個(gè)國(guó)家、 19億人口、GDP達(dá) 6萬(wàn)億美元的巨大經(jīng)濟(jì)體，是目前世界人口最多的自貿(mào)區(qū)，也是發(fā)展中國(guó)家間最大的自貿(mào)區(qū)。 中國(guó)與東盟關(guān)系的改善，中國(guó) — 東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，是國(guó)際政治斗爭(zhēng)的需要，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō) 具有極為重要的戰(zhàn)略意義。 建立中國(guó) —東盟自由貿(mào)易區(qū)的意義： 有利于我國(guó)深化經(jīng)濟(jì)體制改革更好的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大出口和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放； 有利于實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，全方位實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，資源互補(bǔ)，提高經(jīng)濟(jì)效益； 有利于我國(guó)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的制定； 有利于解決國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端； 有利于增進(jìn)中國(guó)與東盟之間的互相信任。 七、 泛 亞鐵路 “泛亞鐵路”的概念最早是由馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾在東盟第 5屆首腦會(huì)議上提出的。當(dāng)時(shí)共有東線、中線和西線三種設(shè)想。泛亞鐵路有東線、中線和西線方案。中國(guó)較傾向選擇資金耗費(fèi)較少，興建難度較低的“東線方案”。 修建泛亞鐵路的重大意義 云南、廣西乃至我國(guó)西南地區(qū)與東南亞在資源、產(chǎn)業(yè)、人才、科技和資金等方面都具互補(bǔ)性。 長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)與東南亞的貿(mào)易運(yùn)輸主要通過(guò)海運(yùn)，海運(yùn)雖然有其優(yōu)勢(shì)，但是劣勢(shì)也很多，比如容易受到船期、臺(tái)風(fēng)的影響，?？康攸c(diǎn)少等等，這使得雙邊貿(mào)易對(duì)鐵路的需求越來(lái)越大。 隨著中國(guó)與東盟各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)的發(fā)展，使中國(guó)西南與東南亞各國(guó)的交通瓶頸問(wèn)題更顯得突出。 這條大通道縱貫中南半島，建成后將成為一條重要的國(guó)際通道。鐵路將有利于加強(qiáng)東南亞各國(guó)的物資交流，加快湄公河流域的開(kāi)發(fā)，并可加強(qiáng)中國(guó)西南部各省市與東南亞的聯(lián)系，是連接中國(guó)與東盟國(guó)家的一條「黃金走廊 ] 一、經(jīng)濟(jì)意義 泛亞鐵路對(duì)中國(guó)也表現(xiàn)出越來(lái)越大的。如能加快泛亞鐵路建設(shè)，中國(guó)內(nèi)陸省區(qū)西下印度洋和西進(jìn)中東、北非、西歐等可縮短運(yùn)距 30005000公里，運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間也能大大節(jié)省。中東地區(qū)的石油資源就可以通過(guò)陸路進(jìn)入中國(guó)，還可以從泰國(guó)、越南等國(guó)家獲得糧食補(bǔ)給， “ 一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，可打破霸權(quán)主義的海上封鎖，保證國(guó)家戰(zhàn)略安全 ” 。 二、戰(zhàn)略意義 面臨的問(wèn)題 瀾滄江 —湄公河的開(kāi)發(fā) 瀾滄江發(fā)源于唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南，在云南省西雙版納勐臘縣出境后稱為湄公河，再經(jīng)緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南注入南海。瀾滄江在云南境內(nèi)河長(zhǎng)１２４０公里，天然落差達(dá)１７８０米，它的中下游尤其具備大規(guī)模開(kāi)發(fā)梯級(jí)水電站的優(yōu)良條件。 瀾滄江中下游河段上將陸續(xù)建設(shè)八座梯級(jí)電站，形成總裝機(jī)容量達(dá)１５５５萬(wàn)千瓦的水電群體。 功果橋 小 灣 漫 灣 大朝山 糯扎渡 景 洪 橄欖壩 勐 松 位于馬六甲海峽東口 東南亞面積最小的島國(guó) 世界上人口稠密國(guó)家 東南亞新興的工業(yè)國(guó) （對(duì)外貿(mào)易、航運(yùn)、新
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