易燃易爆企業(yè)消防安全培訓(編輯修改稿)
2025-02-13 14:26 本頁面
【文章內容簡介】 氣瓶時，每組儲氣瓶的總容積不宜大于 4m3，且瓶數(shù)不宜大于 60個。在城市建成區(qū)內總容積不應超過 16m3。 ? 小容積儲氣瓶應固定在獨立支架上，臥式存放，便于布置管道及閥件，方便操作保養(yǎng)，易于外排除積液。根據(jù)安裝、檢修、保養(yǎng)、操作等工作需要，臥式瓶組限寬為 1個儲氣瓶的長度，限高 1． 6m，限長 5． 5m。同組儲氣瓶之間凈距離不應小于 0． 03m，儲氣瓶組間距不應小于 1． 5m。 ? 儲氣井的設計、建造和檢驗應符合國家行業(yè)標準 《 高壓氣地下儲氣井 》 SY／ T6535的有關規(guī)定。儲氣井的建造應由具有天然氣鉆井資質的單位進行。 ? 加氣站的儲氣瓶 (儲氣井 )間宜采用開敞式或半開敞式鋼筋混凝土結構或鋼結構，有利于可燃氣體擴散和通風，并增大建筑物的泄壓比，屋面應采用非燃燒輕質材料制作。儲氣瓶組 (儲氣井 )與壓縮機、調壓器間、變酉己電間，在不能滿足相應防火間距要求時，應采用鋼筋混凝土防火隔墻隔開，隔墻頂部應比儲氣瓶組 (儲氣井 )頂部高 1m及以上，隔墻長度應為儲氣瓶組 (儲氣井 )總長，并在兩端各加 2m及以上，隔墻厚度不應小于o． 2m，可防止事故時相互影響。防火墻應能抵抗一定的爆炸壓力。 ? 3．天然氣質量符合標準 ? 進站天然氣的質量應符合現(xiàn)行國家標準 《 天然氣 》 GBl7820— 1999中規(guī)定的 Ⅱ 類氣質標準和壓縮機運行要求的有關規(guī)定。增壓后進入儲氣裝置及出站的壓縮天然氣的質量必須符合現(xiàn)行國家標準《 車用壓縮天然氣 》 GBl8047的規(guī)定。若進入加氣站的天然氣硫化氫含量大于 20ms／ m3時，站內應設置脫硫裝置，脫硫塔設在壓縮機前可保護壓縮機組，選用雙塔輪換使用，有利于裝置運行和維護。當進站天然氣需脫水處理時，脫水可在天然氣增壓前、增壓中或增壓后進行，脫水裝置設雙塔。 ? 4．設置安全保護裝置 ? 在遠離作業(yè)區(qū)的天然氣進站管道上應設緊急手動截斷閥，一旦發(fā)生火災或其他事故，自控系統(tǒng)失靈時，操作人員可靠近并關閉截斷閥，切斷氣源，防止事故擴大。手動緊急截斷閥的位置應便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源。 ? 鍺氣瓶組 (儲氣井 )進氣總管上應設安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報警器。每個儲氣瓶 (井 )出口應設截止閥。以保證儲氣設備的安全運行及發(fā)生事故時能及時切斷氣源。為防止進站加氣汽車控制失誤撞上儲氣設施造成事故，儲氣瓶組或儲氣井與站內汽車通道相鄰一側，應設安全防撞攔或采取其他防撞措施。 ? 壓縮機出口與第一個截斷閥之間應設安全閥，安全閥的泄放能力不應小于壓縮機的安全泄放量；壓縮機進、出口應設高、低壓報警和高壓越限停機裝置；壓縮機組的冷卻系統(tǒng)應設溫度報警及停車裝置；壓縮機組的潤滑油系統(tǒng)應設低壓報警及停機裝置。 ? 加氣機應設安全限壓裝置；加氣機的進氣管道上宜設置防撞事故自動切斷閥；加氣機的加氣軟管上應設拉斷閥，拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應自行密封，當加氣軟管內的天然氣工作壓力為 20MPa時，拉斷閥的分離拉力范圍宜為 400600N。加氣機附近應設防撞柱 (欄 )，防止進站汽車失控撞上加氣機。 ? 加氣站內的天然氣管道和儲氣瓶組應設置泄壓保護裝置，以便迅速排放天然氣管道和儲氣瓶組中需泄放的天然氣。在儲氣瓶組事故時緊急排放的氣體，火災或檢修設備時排放系統(tǒng)氣體，一次泄放量大于 500m3(基準狀態(tài) )，很難予以回收，只能通過放散管迅速排放。壓縮機停機卸載的天然氣量，一般太于 2m3(基準狀態(tài) )，并且泄放次數(shù)平均每小時 2— 3次以上，排放到專用回收罐較為妥當。因為天然氣比重小于空氣，能很快擴散，拆修儀表或加氣作業(yè)時一次泄放量小于 2m3(基準狀態(tài) )的氣體可排人大氣。泄壓保護裝置應采取防塞和防凍措施。 ? 加氣站不同壓力級別系統(tǒng)的放散管宜分別設置，放散管管口應高出設備平臺 2m及以上，且應高出所在地面 5m及以上。 ? 5．選擇適當材質的設備 ? 增壓前的天然氣管道應選用無縫鋼管，并應符合現(xiàn)行國家標準 《 輸送流體用無縫鋼管 》 GB8163的有關規(guī)定。增壓后的天然氣管道應選用高壓無縫鋼管，并應符合現(xiàn)行國家標準 《 高壓鍋爐用無縫鋼管 》 GB5310或 《 不銹鋼無縫
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