ay75輸油泵設計-開題報告(編輯修改稿)
2025-02-13 10:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 室，有損泵運行的穩(wěn)定性。更多地采用雙蝸殼結構壓水室，已成為世界泵發(fā)展的一個趨勢，采用雙蝸殼結構，可以減少泵運行中的徑向力，從而降低泵的震動噪聲；另外，雙蝸殼結構有利于擴大泵的高效范圍?；谶@些原因，雖然雙蝸殼結構會使設計點的效率稍有降低，但大流量，高揚程泵，或是要求運行非常平穩(wěn)的泵，都采用雙蝸殼結構。4) 葉輪進口堵塞 IS泵中，有些泵的進口面積較小，流速過高，導致葉輪進口堵塞，不但影響汽蝕性能，而且使葉片間流道的擴散度增大，使泵的效率下降，這也是泵在大流量時，流量上不去的重要原因。單級懸臂式泵也應按有一定程度的輪轂設計，從泵進口到葉片進口處直徑稍許增大，低比轉(zhuǎn)速采用長短葉片以及用較小的葉輪螺母等先進技術措施，會使泵的進口堵塞程度得到改善。 5)只有一條性能曲線,限制了泵的使用范圍 IS泵，在樣本等資料中只給出設計點和大、小流量三個點的性能參數(shù)，一條過只有三點性能參數(shù)的曲線。國外泵均給出包括至少有兩次切割葉輪直徑的通用特性曲線(含等效曲線、汽蝕余量曲線和軸功率曲線)，既擴大了泵的使用范圍，又為選泵提供了方便條件。 6)整體結構造型，零部件的結構有待改進。國外研究現(xiàn)狀：國外單級泵參數(shù)：XA泵最大流量為650立方米每小時，ISO泵最大流量為720立方米每小時，CZ泵最大流量為1700立方米每小時，Z
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