直流調速系統(tǒng)設計課程設計(編輯修改稿)
2025-02-13 03:10 本頁面
【文章內容簡介】 （）為電磁對數(shù)，為電樞并聯(lián)支路數(shù)，為導體數(shù)）可看出，電動機的轉速與磁通（也就是勵磁電流）成反比，即當磁通減小時，轉速升高；反之，則降低。與此同時，由于電動機的轉矩是磁通和電樞電流的乘積，電樞電流不變時，隨著磁通的減小，其轉速升高，轉矩也會相應地減小。所以，在這種調速方法中，隨著電動機磁通的減小，其轉矩升高，轉矩也會相應地降低。在額定電壓和額定電流下，不同轉速時，電動機始終可以輸出額定功率，因此這種調速方法稱為恒功率調速。為了使電動機的容量能得到充分利用，通常只是在電動機基速以上調速時才采用這種調速方法。:1～3:1，特殊電動機可達到5:1。本試驗內容采用三相橋式可控整流電路連線方式。（1）三相橋式全控整流電路 三相橋式全控整流電路原理圖三相橋式全控整流電路實質上是三相半波共陰極組與共陽極組整流電路的串聯(lián)。在任何時刻都必須有兩個晶閘管導通才能形成導電回路，其中一個晶閘管是共陰極組的，另一個晶閘管是共陽組的。6個晶閘管導通的順序依此循環(huán)，每隔 60 度有一個晶閘管換相。為了保證在任何時刻都必須有兩個晶閘管導通，采用了雙脈沖觸發(fā)電路，在一個周期內對每個晶閘管連續(xù)觸發(fā)兩次，兩次脈沖前沿的間隔為 60 度。（2）三相半波整流電路在這個電路中每一相都單獨形成了一個半波整流電路其整流出的三個電壓半波在時間上一次相差120度疊加，并且整流輸出波形不過0點。電動機采用西安電機廠生產的型號為z41001的電動機。其技術參數(shù)為：，額定電壓為400伏，~9安，額定勵磁電壓為180伏。 （）式中為晶閘管額定電壓，晶閘管在電路中實際承受的最大電壓，為整流變壓器二次側相電壓有效值。取。 （）式中=，為最大負載電流，取。2 主電路保護環(huán)節(jié)的設計常用的方法有：避雷針；接地電容；阻容保護；整流式電容式保護；壓敏電阻保護。壓敏電阻是一種限壓型保護器件。利用壓敏電阻的非線性特性，當過電壓出現(xiàn)在壓敏電阻的兩極間，壓敏電阻可以將電壓鉗位到一個相對固定的電壓值，從而實現(xiàn)對后級電路的保護。壓敏電阻的主要參數(shù)有：壓敏電壓、通流容量、結電容、響應時間等。壓敏電阻的通流容量選擇原則是：允許通過的最大電流應大于泄放過電壓時流過壓敏電阻的實際浪涌電流峰值。一般在感性負載側要用阻容吸收器，我們知道感性負載斷電的時候他有一部分的能量需要釋放（電流滯后特性），如果沒有吸收的話在部分能量就會返回到電路中，危害電路中的元氣件。如
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