電氣工程課程設(shè)計(jì)-船舶電機(jī)拖動(dòng)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-13 01:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 動(dòng)時(shí)先啟動(dòng)電機(jī)1，后啟動(dòng)電機(jī)2，1號(hào)不啟動(dòng)2號(hào)無(wú)法啟動(dòng)。（手動(dòng)） （2）停止時(shí)先停止電機(jī)2，后停止電機(jī)1, 2號(hào)不停止1號(hào)無(wú)法停止。（手動(dòng)） 線路分析如下：（1）啟動(dòng)時(shí)： ，由于KA1的輔助常開觸點(diǎn)，線圈KM2無(wú)法得電，即2號(hào)電機(jī)無(wú)法先啟動(dòng)。 ，線圈KM1和KA1得電。KA1輔助常開觸點(diǎn)閉合形成KM1自鎖和KM2的互鎖；KM1主觸點(diǎn)閉合，1號(hào)電機(jī)啟動(dòng)。按下SBP2，線圈KM2和KA2得電。KA2輔助常開觸點(diǎn)閉合形成KM2自鎖和KM1的互鎖；KM2主觸點(diǎn)閉合，2號(hào)電機(jī)啟動(dòng)。 停止時(shí)： a先按SBP4，由于KA2輔助常開觸點(diǎn)的互鎖，線圈KM1始終得電，即1號(hào)電機(jī)無(wú)法先停止。 ，線圈KM2和KA2失電。KA2常開觸點(diǎn)斷開；KM2主觸點(diǎn)斷開。2號(hào)電機(jī)失電停止。按下SBP4，線圈KM1和KA1失電。KA1常開觸點(diǎn)斷開；KM1主觸點(diǎn)斷開。1號(hào)電機(jī)失電停止。（自動(dòng)）要求：（1）啟動(dòng)時(shí)先啟動(dòng)電機(jī)1,后啟動(dòng)電機(jī)2,1號(hào)不啟動(dòng)2號(hào)無(wú)法啟動(dòng)。（自動(dòng)） （2）停止時(shí)先停止電機(jī)2,后停止電機(jī)1, 2號(hào)不停止1號(hào)無(wú)法停止。（自動(dòng)）線路分析如下： （1）線圈KT1是得電延時(shí)繼電器，KT2是失電延時(shí)繼電器。 （2）啟動(dòng)時(shí)： 合閘時(shí)，線圈KA3得電。其常開輔助觸點(diǎn)閉合，為KA1和KT1的得電做準(zhǔn)備。按下SBP1時(shí)，線圈KM1，KA1和KT1得電。KA1常開觸點(diǎn)閉合形成KM1的自鎖；KT1開始計(jì)時(shí)，煙市場(chǎng)開觸點(diǎn)延時(shí)閉合，1號(hào)電機(jī)啟動(dòng)。線圈KM2，KA2和KT2得電。KA2常開閉合形成KM2的自鎖；KT2的斷電延時(shí)斷開觸點(diǎn)閉合形成KM1的互鎖，斷電延時(shí)閉合觸點(diǎn)斷開KA3失電，KA3常開觸點(diǎn)斷開，線圈KA1和KT1失電，KA1常開觸點(diǎn)斷開，2號(hào)電機(jī)啟動(dòng)。 （3）停止時(shí)： 按下SBP2，線圈KM2，KA2和KT2失電，2號(hào)電機(jī)停止。KT2斷電延時(shí)斷開觸點(diǎn)延時(shí)斷開，線圈KM1失電，1號(hào)電機(jī)停止；斷電延時(shí)閉合觸點(diǎn)閉合，線圈KA3得電，為下次啟動(dòng)做準(zhǔn)備。本次設(shè)計(jì)的電機(jī)控制全部功能得到實(shí)現(xiàn)，完成了任務(wù)。點(diǎn)動(dòng)的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)運(yùn)動(dòng)的精確操作，能夠做到電機(jī)的小角度控制。連續(xù)控制實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)行，保證了電
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