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正文內(nèi)容

畢業(yè)論文-基于89c52單片機(jī)的出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-02-12 20:38 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 XTAL2 來(lái)自反向振蕩放大器的輸出。P0口 一組8位漏極開(kāi)路型雙向I/O口。也即地址/數(shù)據(jù)總線復(fù)用口。作為輸出口用時(shí),每位能驅(qū)動(dòng)8個(gè)TTL邏輯門電路,對(duì)端口寫“1”可作為高阻抗輸入端用。在訪問(wèn)外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器或程序存儲(chǔ)器時(shí),這組口線分時(shí)轉(zhuǎn)換地址(低8位)和數(shù)據(jù)總線復(fù)用,在訪問(wèn)期間激活內(nèi)部上拉電阻。在Flash編程時(shí),P0口接收指令字節(jié),而在程序校驗(yàn)時(shí),輸出指令字節(jié),校驗(yàn)時(shí),要求外接上拉電阻。P1口 一個(gè)帶內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口,P1的輸出緩沖級(jí)可驅(qū)動(dòng)(吸收或輸出電流)4個(gè)TTL邏輯門電路。對(duì)端口寫“1”,通過(guò)內(nèi)部的上拉電阻把端口拉到高電平,此時(shí)可作輸入口。作輸入口使用時(shí),因?yàn)閮?nèi)部存在上拉電阻,某個(gè)引腳被外部信號(hào)拉低時(shí)會(huì)輸出一個(gè)電流(IIL)。Flash編程和程序校驗(yàn)期間,P1接收低8位地址。P1口部分端口引腳及功能如表21 P1口特殊功能所示。P1口引腳特殊功能MOSI(用于ISP編程)MOSI(用于ISP編程)SCK(用于ISP編程)表21 P1口特殊功能 P2口 一個(gè)帶內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口。P1的輸出緩沖級(jí)可驅(qū)動(dòng)(吸收或輸出電流)4個(gè)TTL邏輯門電路。對(duì)端口寫“1”,通過(guò)內(nèi)部的上拉電阻把端口拉到高電平,此時(shí)可作輸入口。作輸入口使用時(shí),因?yàn)閮?nèi)部存在上拉電阻,某個(gè)引腳被外部信號(hào)拉低時(shí)會(huì)輸出一個(gè)電流(IIL)。在訪問(wèn)外部程序存儲(chǔ)器或16位地址的外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí),P2口送出高8位地址數(shù)據(jù)。在訪問(wèn)8位地址的外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí),P2口線上的內(nèi)容在整個(gè)訪問(wèn)期間不改變。Flash編程和程序校驗(yàn)期間,P2亦接收低8位地址。P3口 一個(gè)帶內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口。P3的輸出緩沖級(jí)可驅(qū)動(dòng)(吸收或輸出電流)4個(gè)TTL邏輯門電路。對(duì)P3口寫“1”時(shí),它們被內(nèi)部的上拉電阻把拉到高電并可作輸入端口。作輸入端口使用時(shí),被外部拉低的P3口將用上拉電阻輸出電流(IIL)。P3口除了作為一般的I/O口線外,更重要的用途是它的第二功能,如表22 P3口特殊功能所示。P3口還接收一些用于Flash閃速存儲(chǔ)器編程和程序校驗(yàn)期間的控制信號(hào)。P3口引腳特殊功能RXD(串行輸入口)TXD(串行輸出口)(外部中斷0)(外部中斷1)T0(定時(shí)器0外部輸入)T1(定時(shí)器1外部輸入) (外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器寫選通) (外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器讀選通)表22 P3口特殊功能PSEN/ 程序儲(chǔ)存允許輸出是外部程序存儲(chǔ)器的讀先通信號(hào),當(dāng)AT89S51由外部程序存儲(chǔ)器取指令(或數(shù)據(jù))時(shí),每個(gè)機(jī)器周期兩次PSEN/有效,即輸出兩個(gè)脈沖。當(dāng)訪問(wèn)外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,沒(méi)有兩次有效的PSEN/信號(hào)。EA/VPP 外部訪問(wèn)允許。欲使CPU僅訪問(wèn)外部程序存儲(chǔ)器,EA端必須保持低電平,需注意的是:如果加密位LB1被編程,復(fù)位時(shí)內(nèi)部會(huì)鎖存EA端狀態(tài)。Flash存儲(chǔ)器編程時(shí),該引腳加上+5V的編程電壓VPP。圖4 脈沖發(fā)生器模塊NE555定時(shí)器具有定時(shí)精度高、工作速度快、可靠性好、電源電壓范圍寬(318V)、輸出電流大(可高達(dá)200mA)等優(yōu)點(diǎn),可組成各種波形的脈沖振蕩電路、定時(shí)延時(shí)電路、是一種電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便靈活、用途廣泛的多功能中規(guī)模集成電路。只需在外部配接適當(dāng)?shù)淖枞菰?,便可組成施密特觸發(fā)器、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器和多諧振蕩器等多種應(yīng)用電路,在這個(gè)電路中是多諧振蕩器,它電路簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定,波形標(biāo)準(zhǔn)。 本設(shè)計(jì)是用八個(gè)八段數(shù)碼管動(dòng)態(tài)掃描來(lái)實(shí)現(xiàn)的計(jì)價(jià)的顯示。 圖5 數(shù)碼管封裝圖及數(shù)據(jù)線與數(shù)碼管管腳關(guān)系第3章 出租車計(jì)價(jià)器的程序設(shè)計(jì)本系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)主要可分為主程序模塊、定時(shí)計(jì)數(shù)中斷程序、里程計(jì)數(shù)中斷服務(wù)程序、中途等待中斷服務(wù)程序、顯示子程序服務(wù)程序、鍵盤服務(wù)程序六大模塊。下面對(duì)各部分模塊作介紹。 系統(tǒng)主程序設(shè)計(jì)在主程序模塊中,需要完成對(duì)各接口芯片的初始化、出租車起價(jià)和單價(jià)的初始化、中斷向量的設(shè)計(jì)以及開(kāi)中斷、循環(huán)等待等工作。另外,在主程序模塊中還需要設(shè)置啟動(dòng)/清除標(biāo)志寄存器、里程寄存器和價(jià)格寄存器,并對(duì)它們進(jìn)行初始化。然后,主程序?qū)⒏鶕?jù)各標(biāo)志寄存器的內(nèi)容,分別完成啟動(dòng)、清除、計(jì)程和計(jì)價(jià)等不同的操作。主程序流程圖如圖6 所示。當(dāng)按下S1時(shí),就啟動(dòng)計(jì)價(jià),將根據(jù)里程寄存器中的內(nèi)容計(jì)算和判斷出行駛里程是否已超過(guò)起價(jià)公里數(shù)。若已超過(guò),則根據(jù)里程值、每公里的單價(jià)數(shù)和起價(jià)數(shù)來(lái)計(jì)算出當(dāng)前的累計(jì)價(jià)格,并將結(jié)果存于價(jià)格寄存器中,然后將時(shí)間和當(dāng)前累計(jì)價(jià)格送顯示電路顯示出來(lái)。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地的時(shí)候,由于霍爾開(kāi)關(guān)沒(méi)有送來(lái)脈沖信號(hào),就停止計(jì)價(jià),顯示當(dāng)前所應(yīng)該付的金額和對(duì)應(yīng)的單價(jià),到下次啟動(dòng)計(jì)價(jià)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)顯示清零,并重新進(jìn)行初始化過(guò)程。圖6 主程序流程圖 里程計(jì)算的設(shè)計(jì) 計(jì)算程序根據(jù)里程數(shù)分別進(jìn)入不同的計(jì)算公式。如果里程大于3公里,則執(zhí)行公式:總金額=起步價(jià)+(里程3)*單價(jià);否則,執(zhí)行公式:總金額=起步價(jià)。 圖7里程計(jì)算流程圖顯示程序利用定時(shí)器每1ms產(chǎn)生一次中斷,相應(yīng)變量置位,點(diǎn)亮一個(gè)數(shù)碼管,顯示一位數(shù)據(jù),利用主函數(shù)內(nèi)的循環(huán),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)掃描顯示,同時(shí)根據(jù)數(shù)碼管余輝和人眼暫留現(xiàn)象,即可實(shí)現(xiàn)顯示。第4章 系統(tǒng)調(diào)試根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,本系統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分:硬件調(diào)試,軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。測(cè)試包括里程計(jì)價(jià)測(cè)試。 使用的儀器儀表和工具 數(shù)字萬(wàn)用表 DT9203單片機(jī)仿真器 STC_ISP雙蹤穩(wěn)壓穩(wěn)流電DH1718E5數(shù)字示波器TDS1002電烙鐵單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板 調(diào)試的方法根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,本系統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分:硬件調(diào)試,軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。由于在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用模塊設(shè)計(jì)法,所以方便對(duì)各電路模塊功能進(jìn)行逐級(jí)測(cè)試。確定方案后的焊接過(guò)程很順利,3天后就完成了大部分電路的焊接工作,進(jìn)行簡(jiǎn)單的程序測(cè)試后發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題:由于要用到555芯片產(chǎn)生脈沖,預(yù)先設(shè)計(jì)的電路中沒(méi)有提供5V電源給555供電。我們想到外接一個(gè)5V的直流電源,發(fā)現(xiàn)這樣會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)顯示累贅而難以操作。后來(lái)我們想到與單片機(jī)最小系統(tǒng)的Vcc和555芯片共用5V電源。于是將555的電源和地接到了最小系統(tǒng)的Vcc和地。這樣,只要單片機(jī)一上電,555便可以正常工作,操作起來(lái)非常方便和快捷。在軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題就是系統(tǒng)的時(shí)序設(shè)計(jì)。我們發(fā)現(xiàn)程序的鍵盤掃描程序和中斷程序發(fā)生沖突。導(dǎo)致按鍵功能和顯示功能不能同時(shí)出現(xiàn)。后來(lái)經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn),中斷子程序設(shè)計(jì)的不合理,導(dǎo)致發(fā)生了中斷嵌套。將中斷子程序的部分內(nèi)容調(diào)整到主程序中調(diào)用子程序則這解決了這一問(wèn)題。致 謝 經(jīng)過(guò)這些天有關(guān)于出租車計(jì)價(jià)器的課程設(shè)計(jì),使我對(duì)單片機(jī)的應(yīng)用有了更深的了解。在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中,還是碰到了許多的問(wèn)題。比如,對(duì)于數(shù)碼管動(dòng)態(tài)掃描顯示和鍵盤的延時(shí)防抖的綜合編程不能較好地解決;對(duì)于代碼的前后順序及調(diào)用掌握得還不夠好;對(duì)于一些相關(guān)的應(yīng)用軟件沒(méi)能熟練掌握。通過(guò)這幾天晚上的苦想和反復(fù)調(diào)試,以及參考網(wǎng)上的程序,最終還是把問(wèn)題解決了。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì),我最大的收獲就是自己的動(dòng)手能力和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力得到了很大的提高,也充分體會(huì)到了自己設(shè)計(jì)東西的樂(lè)趣、學(xué)會(huì)查閱資料和對(duì)別人的東西融會(huì)變通的重要性,也明白了很多知識(shí)光靠趴在書本上學(xué)是學(xué)不到其中的精髓的,必須親自去試著實(shí)踐,親自去經(jīng)歷才能對(duì)它們真正的掌握,凡事都要自己去動(dòng)下手,去實(shí)踐一下,遇到困難,永遠(yuǎn)不要沮喪氣餒。在動(dòng)手的過(guò)程中,不僅能增強(qiáng)實(shí)踐能力,而且在理論上可以有更深的認(rèn)識(shí);這次設(shè)計(jì)給了我極大的鼓舞和信心,相信在以后的學(xué)習(xí)中可以通過(guò)不斷的摸索和實(shí)踐來(lái)提高其他方面的知識(shí)。通過(guò)本次課程設(shè)計(jì),又使我學(xué)到了許多書本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí),也使也深該體會(huì)到單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛,不僅使我對(duì)學(xué)過(guò)的單片機(jī)知識(shí)有了很多的鞏固,同時(shí)也對(duì)單片機(jī)這一門課程產(chǎn)生了更大的興趣。在此特別感謝我的指導(dǎo)老師:***老師。因?yàn)?老師授課認(rèn)真負(fù)責(zé),教學(xué)水平高,對(duì)同學(xué)們指導(dǎo)耐心細(xì)致,不斷鼓勵(lì)我,幫助我,我才能順利的完成此次設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)專業(yè)學(xué)習(xí)的又一次飛躍!在孫老師的幫助下,我不僅切實(shí)掌握了專業(yè)知識(shí),更是在實(shí)際操作中學(xué)到了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)我后續(xù)的學(xué)習(xí)及工作打下了良好的基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)[1] 華成英,[M].:清華大學(xué)出版社,2006[2] [M].:高等教育出版社,2004[3] 李金平,[M].北京:電子工業(yè)出版社,2007[4] 潘永雄,[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2007[5][M].北京:清華大學(xué)出版社,2004[6] [M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2009[7] [M].:北京航空
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