單級漸開線直齒圓柱齒輪減速器的設計機械設計基礎課程設計(編輯修改稿)
2025-02-12 11:29 本頁面
【文章內容簡介】 速器的載荷分類 與減速器聯接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。2．減速器方案的選擇由于所設計的減速器為單級齒輪傳動的減速器，因此減速器的工作原理圖如下圖所示：1——高速齒輪；2——低速齒輪；5——聯軸器；4——電動機；6——輸送機滾筒如上圖所示，通過電動機輸入轉速，經過1和2號齒輪的嚙合實現轉速和扭矩的改變，并通過聯軸器把運動傳給輸送機的主動滾筒。3．減速器齒輪的設計3．1材料的選擇和精度的確定由于是普通減速器，小齒輪選用45鋼調制，硬度為220～250HBS。大齒輪選用45鋼正火，硬度為170～210HBS。由表7—7選擇8級精度，齒面粗糙度Ra≤～。3. 2按齒面接觸疲勞強度設計（1）轉矩 （2）載荷系數K及材料的彈性系數查表710 查表711 取（3）齒數和齒寬系數取小齒輪齒數=25，則=，而齒輪齒面又為軟齒面，故由7—14選取=1（4）許用接觸應力由圖725查得
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