抗滑樁設(shè)計規(guī)范-鐵路(編輯修改稿)
2025-02-12 03:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 抗滑樁樁底支承可采用自由端或鉸支端。 抗滑樁錨固深度的計算，主要應(yīng)根據(jù)地基的橫向容許承載力確定，當(dāng)樁的變位需要控制時，應(yīng)考慮最大變位不超過容許值。 1 地層為巖層時，樁的最大橫向壓應(yīng)力σmax應(yīng)小于或等于地基的橫向容許承載力。當(dāng)樁為矩形截面時，地基的橫向容許承載力可按下式計算： ()式中：——在水平方向的換算系數(shù)，根據(jù)巖層構(gòu)造，可采用 ～； ——折減系數(shù)，根據(jù)巖層的裂隙、風(fēng)化及軟化程度，可 ～； ——巖石單軸抗壓極限強度（kPa）。2 地層為土層或風(fēng)化成土、砂礫狀巖層時，滑動面以下深度為h2/3和h2(滑動面以下樁長)處的橫向壓應(yīng)力應(yīng)小于或等于地基的橫向容許承載力。1）當(dāng)?shù)孛鏌o橫坡或橫坡較小時，地基y點的橫向容許承載力可按下式計算： ()式中 ——地基的橫向容許承載力（kPa）； ——滑動面以上土體的重度（kN/m3）； ——滑動面以下土體的重度（kN/m3）； ——滑動面以下土體的內(nèi)摩擦角（度）； ——滑動面以下土體的黏聚力（kPa）； ——設(shè)樁處滑動面至地面的距離（m）； ——滑動面至錨固段上計算點的距離（m）。 2）當(dāng)?shù)孛鏅M坡i較大且i≤時，地
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