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正文內(nèi)容

一、企業(yè)生產(chǎn)過程的組成(編輯修改稿)

2024-11-22 21:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 章 生產(chǎn)過程組織 (二 ) 生產(chǎn)過程的空間組織(也稱生產(chǎn)結(jié)構(gòu)) 目標(biāo): 從空間組織中獲得最大的效益。 ( 1)最短的路線 ( 2)最大的靈活性 ( 3)最有效的面積利用 ( 4)最良好的工作環(huán)境 ( 5)最合理的發(fā)展余地 要求: ( 1)符合加工過程的要求 ( 2)靠近布置原則 密切聯(lián)系的、同類性質(zhì)的;盡可能緊湊。 ( 3)發(fā)展原則(適應(yīng)生產(chǎn)變化的需要) ( 4)有利于安全與健康 ( 5)充分利用外部環(huán)境的便利條件。 第三章 生產(chǎn)過程組織 第三章 生產(chǎn)過程組織 企業(yè)生產(chǎn)單位的組成 ( 1) 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備部門 。 是為基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)提供產(chǎn)品設(shè)計(jì) 、工藝設(shè)計(jì) 、 工藝裝備設(shè)計(jì) 、 非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)等技術(shù)技術(shù)文件 ,并負(fù)責(zé)新產(chǎn)品試制工作的部門 。 ( 2) 基本生產(chǎn)部門 。 是直接從事企業(yè)基本產(chǎn)品生產(chǎn) , 實(shí)現(xiàn)企業(yè)基本生產(chǎn)過程的單位 。 對于大型機(jī)械制造企業(yè) , 一般有下列車間( 分廠 ) : ① 準(zhǔn)備車間 。 包括:鑄造車間 、 鍛造車間 、 水壓機(jī)車間 、 備料車間等 。 ② 加工車間 。 包括:機(jī)械加工車間 、 沖壓車間 、 鉚焊車間 、 熱處理車間 、 電鍍車間等 。 ③ 裝配車間 。 包括:部件 ( 總成 ) 裝配車間 、 成品裝配車間 、 油漆車間和包裝車間等 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 ( 3) 輔助生產(chǎn)部門 。 是為基本生產(chǎn)提供輔助產(chǎn)品或勞務(wù) ,實(shí)現(xiàn)輔助生產(chǎn)過程的生產(chǎn)單位 。 大型企業(yè)一般有下列車間 ( 站 、 所 ) : ① 輔助車間 。 如工具車間 、 木模車間 、 金屬模車間 、 機(jī)修車間 、 電修車間 、 建筑修理車間等 。 ② 動力部門 。 如熱電站 、 壓縮空氣站 、 煤氣站 、氧氣站 、 鍋爐房 、 變電所等 。 ( 4) 生產(chǎn)服務(wù)部門 。 是為基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)提供服務(wù) ,實(shí)現(xiàn)輔助生產(chǎn)過程的單位 。 大型企業(yè)常包括: ① 運(yùn)輸部門 。 如汽車庫 、 機(jī)車庫 、 裝卸隊(duì)等 。 ② 倉庫 。 如材料庫 、 半成品庫 、 工具庫 、 設(shè)備庫 、 成品庫等 。 ③ 試驗(yàn)與計(jì)量檢驗(yàn)部門 。 如試驗(yàn)室 、 計(jì)量室 、 技術(shù)檢查站等 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 影響生產(chǎn)單位組成的因素 ( 1) 企業(yè)的產(chǎn)品 。 影響企業(yè)生產(chǎn)單位組成的產(chǎn)品因素主要有: ① 產(chǎn)品品種 。 企業(yè)的產(chǎn)品品種決定企業(yè)應(yīng)配置哪些生產(chǎn)車間 。 ② 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 。 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定產(chǎn)品加工及毛坯的種類 。 ③ 產(chǎn)品的工藝特點(diǎn) 。 產(chǎn)品的工藝過程不同 , 其勞動量的組成也不相同 , 影響生產(chǎn)單位的組成 。 ( 2) 企業(yè)的生產(chǎn)專業(yè)化與協(xié)作化水平 ① 企業(yè)的專業(yè)化形式不同 , 要求企業(yè)的生產(chǎn)單位組成也不同 。 ② 企業(yè)的協(xié)作化水平不同 , 企業(yè)的生產(chǎn)單位組成也不相同 。 ( 3) 企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模 企業(yè)生產(chǎn)單位的組成與企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模有十分密切的關(guān)系 ,企業(yè)的規(guī)模愈大 , 所需的生產(chǎn)單位的數(shù)目愈多 , 規(guī)模也愈大 。 ( 4) 企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平 ( 5) 廠區(qū)的集中與分散 、 廠區(qū)面積的大小等 , 也影響企業(yè)生產(chǎn)單位的設(shè)置 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 原則: ( 1)工藝專業(yè)化原則 是指按照不同的工藝性質(zhì)分別建立工藝專業(yè)化的生產(chǎn)單位。 特點(diǎn):三 “ 同 ” 一 “ 不同 ” 鑄造車間、機(jī)加工車間、裝配車間。 同類設(shè)備、同工種的工人、相同的工藝方法 , 只是加工對象不同 鍛工車間 電鍍車間 熱處理 磨工車間 鉆鏜車間 銑工車間 車工車間 裝配車間 優(yōu)點(diǎn): 適應(yīng)力強(qiáng); 設(shè)備利用率高; 生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高 便于技術(shù)管理和技術(shù)交流。 缺點(diǎn): 運(yùn)輸路線長、運(yùn)輸工作量大、運(yùn)輸費(fèi)用高。 生產(chǎn)周期長,資金占用大; 生產(chǎn)率低 管理工作復(fù)雜。 第三章 生產(chǎn)過程組織 第三章 生產(chǎn)過程組織 ( 2)對象專業(yè)化原則 把加工對象的 全部或大部分 工藝過程集中在一個生產(chǎn)單位中,組成以產(chǎn)品或零件、部件、零件組為對象的專業(yè)化生產(chǎn)單位。 特點(diǎn) :三 “ 不同 ” 一 “ 全 ” 。齒輪車間、標(biāo)準(zhǔn)件車間、發(fā)動機(jī)車間。 毛坯車間 軸類車間 軸承連桿 標(biāo)準(zhǔn)件車間 箱體車間 齒輪車間 熱處理 裝配車間 第三章 生產(chǎn)過程組織 形式 :以產(chǎn)品或零部件為對象 發(fā)動機(jī)等 以同類零件為對象 軸承、齒輪等 優(yōu)點(diǎn) :縮短運(yùn)輸路線 提高連續(xù)性,縮短周期,減少在制品 專業(yè)化水平高 有利于按期、按量、按質(zhì)、成套的完成生產(chǎn) 便于生產(chǎn)管理 缺點(diǎn) :適應(yīng)性差,工藝設(shè)備管理復(fù)雜。 第三章 生產(chǎn)過程組織 ( 3)混合原則 ? 又稱綜合原則 , 是綜合運(yùn)用工藝專業(yè)化原則與對象專業(yè)化原則 , 來建立生產(chǎn)單位的原則 。 按 混 合原則建立的生產(chǎn)單位兼有前兩種專業(yè)化的優(yōu)點(diǎn) , 是一種較為靈活的專業(yè)化形式 。 它主要有兩種形式: 1) 在對象專業(yè)化基礎(chǔ)上 , 采用工藝專業(yè)化原則建立生產(chǎn)單位 。 如齒輪車間又分車工工段 、 磨工工段等 。 2) 在工藝專業(yè)化基礎(chǔ)上 , 采用對象專業(yè)化原則建立生產(chǎn)單位 。 如裝配車間又分變速箱工段和總裝工段等 。 第三章 生產(chǎn)過程組織 (4)確定 對象專業(yè)化設(shè)置生產(chǎn)單位的基本條件 : 、產(chǎn)量、品種較穩(wěn)定 工藝專業(yè)化設(shè)置生產(chǎn)單位的基本條件 : 第三章 生產(chǎn)過程組織 工廠平面布置 工廠布置 是指對工廠的各個組成部分進(jìn)行合理的安排。工廠布置包括平面布置、立面布置和 運(yùn)輸通道 等的設(shè)計(jì)。而平面布置是工廠布置的主要內(nèi)容,它包括工廠平面布置和車間平面布置。 企業(yè)的三個利潤源泉: 第一利潤源泉:降低物資
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