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航空電子系統(tǒng)概述ppt課件(編輯修改稿)

2025-02-11 09:25 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】和CATⅢb(ILS) 進場著陸能力。其配置如圖 1所示。 B787導(dǎo)航系統(tǒng) A380導(dǎo)航系統(tǒng) ? 采用 Northrop Grumman公司的三套 LTN－ 101E（ GNADIRU）光纖陀螺微機械加速度計慣性系統(tǒng) /大氣數(shù)據(jù)模塊 /GPS（該系統(tǒng)與用于 A320的 LTN－ 101 FLAGSHIP（激光）兼容，同樣采用 GPS的自主完好性監(jiān)控外推技術(shù)，在全球范圍全天候提供，滿足 RNP的導(dǎo)航與進場要求，此外該系統(tǒng)可靠性比 LTN－ 101提高四倍， MTBF達到 5萬小時，重量與功耗也顯著降低。） ? 構(gòu)成導(dǎo)航系統(tǒng)的還有二套 GLU 925多模接收機（提供FLS和 GLS著陸能力）、二套 VOR/DME、三套 RA，二個ISI綜合備份儀表（航向、姿態(tài)、大氣數(shù)據(jù)）。 A380導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)型 MFC DU 1 ISIEFIS 1ADC S 1ILS 1VOR 900 1DME 900 1INS 3GPS 1INS 2INS 1飛行管理系統(tǒng) PFC S MFC DU 2EFIS 2ADC S 2ILS 2VOR 900 2DME 900 2GPS 2ADF 900 1ADF 900 2RA 1 RA 23 套A D IR SLTN 101 E3 套A D IR SLTN 101

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