機載電子設備概論ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 21:38 本頁面
【文章內容簡介】 ? 同期， 陰極射線管顯示器 出現在駕駛艙，由于新的導航和目標探測設備 產生 大量信息（使 儀表板上的儀表指示不斷膨脹以致無法容納，駕駛員負擔過重 ），這些信息需要 盡可能詳細 地提取出來并 以方便的方式 呈現給機組人員。 25 機載電子設備發(fā)展回顧（ 7） ? 1950年，美國研制出第一部 慣性導航系統 ：一種將陀螺儀和靈敏的加速度計結合在一起的新的導航方法。由此，開創(chuàng)了 自主式導航系統的時代。 ? 慣性導航系統（ INS）是一種不依賴于任何外部信息、也 不向外部輻射能量 的自主式導航系統，具有很好的隱蔽性 。 26 平臺慣導系統的組件 加速度計 陀螺 基座 俯仰環(huán)軸 橫滾環(huán)軸 方位環(huán)軸 27 機載電子設備發(fā)展回顧（ 8） ? 與慣性導航幾乎同時發(fā)展起來的另一種自主導航設備（ 不依賴地面助航設備 而獨立工作）是 多普勒導航系統 。這是一種通過測量地速及偏航角實現導航的系統。 ? 飛機通過具有三維穩(wěn)定控制作用的天線向下發(fā)射幾條狹窄的電磁能量波束，以照射地面上幾個很小的面積，并由此收到從地面反射的部分發(fā)射能量并加以處理以 確定多普勒頻移 。 28 多普勒導航原理 29 機載電子設備發(fā)展回顧（ 9） ? 1970年代，美國開始建立 基于衛(wèi)星的導航系統 ，于 1973年啟動 GPS（全球定位系統）計劃，于 1993年建成 GPS系統。 ? 衛(wèi)星導航系統是將導航臺設置在 人造地球衛(wèi)星 上的導航系統。由于衛(wèi)星離地高度很高，其輻射的無線電波覆蓋區(qū)域大，只要一定數量的導航衛(wèi)星，即可為全球提供不受天氣 /時間變化影響的導航服務。 30 GPS BlockII衛(wèi)星 31 GPS 衛(wèi)星星座（示意圖） 32 機載電子設備發(fā)展回顧（ 10） ? GPS基于 無源偽距測距 原理，利用 4顆衛(wèi)星實現距離（偽距）測量，即確
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1