清華大學(xué)建筑學(xué)院于學(xué)文(編輯修改稿)
2024-11-22 14:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 城市道路用地的界線 與道路的性質(zhì)、位置、與兩側(cè)建筑的關(guān)系、街景設(shè)計的要求有關(guān) 紅線內(nèi)包括 車行道 （機(jī)動車、非機(jī)動車）、 人行道、綠化帶、分隔帶 不同于建筑紅線 – 紅線寬度 快速干路 60—100米 主干路 40—70米 次干路 30—50米 一般道路 20—30米 ? 城市道路橫斷面設(shè)計 – 一條車道的寬度 快速路： ，一般道路： ，路緣： – 自行車道寬度 /條 一般 4條以上可以設(shè)獨立車道 – 人行道的寬度 – 分車帶（綠化隔離帶） – 道路橫斷面綜合設(shè)計 ? 道路橫斷面類型 一塊板、二塊板、三塊板、四塊板 ? 紅線寬度的確定 性質(zhì)、流量、形式 ? 城市道路縱斷面設(shè)計 沿道路中心線縱向所作的垂直截面。 – 道路縱斷面形式 波浪式、鋸齒式 – 道路坡度 ? 機(jī)動車最大坡度 3% ? 非機(jī)動車坡度 2% ? 城市平面道路交叉口設(shè)計 – 交叉口交通分析 – 平面交叉口交通組織設(shè)計 ? 渠化交通和導(dǎo)流布置 ? 左轉(zhuǎn)彎車輛組織 ? 環(huán)形交叉口 ? 改善交叉口交通的其它方法 ? 城市道路立體交叉設(shè)計 – 立體交叉的設(shè)置條件 4000輛 /小時以上 – 立體交叉的組成 – 立體交叉的基本形式 – 立體交叉的凈
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