【文章內(nèi)容簡介】 有良好的工程地質(zhì)條件，且避開高山、低洼和采空區(qū)，不受崖崩滑坡和洪水的威脅； ⑹工業(yè)廣場應(yīng)少占耕地，少壓煤；⑺距水源、電源較近，礦井鐵路專用線短，道路布置合理。因此，根據(jù)本井田的實際情況，確定主副井建在井田西部43鉆孔附近，定坐標(biāo)系南北為x軸，東西為y軸。確定井筒位置見表坐標(biāo)井筒XY主井副井2工業(yè)場地的位置、形狀和面積的確定工業(yè)場地的選擇主要考慮以下因素：⑴盡量位于儲量中心，使井下有合理的布局；⑵占地要少，盡量做到不搬遷村莊；⑶盡量布置在地質(zhì)條件較好的區(qū)域，同時工業(yè)場地的標(biāo)高要高于最高洪水位；⑷.盡量減少工業(yè)廣場的壓煤損失。工業(yè)場地的位置選擇在主、副井的井口附近，即井田邊界南邊附近。根據(jù)以上原則和本礦井的實際情況，工業(yè)廣場與主副井筒布置位置大致相同。工業(yè)場地的形狀和面積，根據(jù)工業(yè)場地占地面積指標(biāo)確定地面工業(yè)廣場的占地面積為30公頃，布置為矩形，長600m，寬500m.三 立井開拓方案的比較 井田開拓的方案（1）方案的提出本井田開拓方式的選擇，主要考慮到以下幾個因素：a. 本井田煤層埋藏較深，煤層可采線最淺處在420m，最深處到1000m。 b. 煤層傾角較小，平均傾角只有5176。，為近水平煤層，并且下部煤層更加平緩?？刹捎脦^(qū)布置，也可采用盤區(qū)布置。c. 本礦地表地勢平坦，且多為農(nóng)田，無大的地表水系和水體，平均標(biāo)高為+24m。綜上，提出以下四個方案：方案一：立井兩水平，直接延深，帶區(qū)布置方案二：立井兩水平，直接延深，盤區(qū)布置方案三：立井兩水平，暗斜井延深，帶區(qū)布置方案四：立井兩水平，暗斜井延深，盤區(qū)布置四種開拓方案的開拓示意圖見圖221所表示。 圖221 開拓方式比較示意圖（2）方案比較a. 粗略經(jīng)濟(jì)比較這四種方案在技術(shù)上都是可行的，都參加經(jīng)濟(jì)比較，所需費用粗略估算如表222。中國礦業(yè)大學(xué)2007屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第21頁表222 各方案粗略估算費用表方案項目方案一、方案二方案三、方案四基建費用（萬元）主井 2907500104=175主斜井 41251400104=577副井2908000104=200副斜井41251500104=619井底車場10001600104=160斜井井底車場（300+500）1600104=128石門開鑿411421200104=987小計1522小計1324生產(chǎn)費用（萬元）立井提升5250=斜井提升5250=石門運輸5250=立井提升5250=3213立井排水4002436540104=立井排水4002436540104=斜井排水4002436540104=小計小計總計費用費用（萬元）（萬元）百分率100%百分率%中國礦業(yè)大學(xué)2007屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第23頁方案一、二與方案三、四的區(qū)別在于是用立井延深還是暗斜井延深，相同部分可不做比較。直接延深可充分利用原設(shè)備、設(shè)施，投資少，提升單一，轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)少，車場工程量相對減少等。但延深與生產(chǎn)相互影響而且礦井提升能力相對降低。暗斜井開拓延深與生產(chǎn)互不干擾，原井筒提升能力不降低，暗斜井的位置不受原井筒限制，可選在對開采下部煤層有利的位置上。但增加了上部車場工程量及運輸提升環(huán)節(jié)和設(shè)備。通過粗略比較我們可以看出方案三、四在投資上要多一點，所以我們排除方案三、四。余下的方案一、二在技術(shù)上均屬可行，具體采用那個方案要經(jīng)過詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)比較才能確定。b. 詳細(xì)經(jīng)濟(jì)比較對方案一和方案二的建井工程量和基建費的比較和比較結(jié)果見表223和表224。表223 建井工程量 項目方案一方案二初期風(fēng)井/m630+5380+5膠帶運輸大巷/m1900600軌道運輸大巷/m1900600采區(qū)上山/m20002回風(fēng)石門700后期主井/m290　副井/m290　風(fēng)井/m480+5主暗斜井/m　2280副暗斜井/m　2280石門/m24114　膠帶運輸大巷/m105005000軌道運輸大巷/m105005000回風(fēng)大巷/m1200盤一區(qū)上山/m1400220002盤二區(qū)上山/m24002盤三區(qū)上山/m10002盤五區(qū)上山/m18002盤六區(qū)上山/m15002盤八區(qū)上山/m20002中國礦業(yè)大學(xué)2008屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第23頁表224 基建費用表 方案時期 項目方案一方案二工程量單價費用工程量單價費用（m）（元m1）（萬元）（m）（元m1）（萬元）初期風(fēng)井/m630+57500380+57500膠帶運輸大巷/m19001200228600120072軌道運輸大巷/m19001200228600120072采區(qū)上山/m200021000400回風(fēng)石門700120084小計后期主井/m2907500　副井/m2908000200　風(fēng)井/m480+57500主暗斜井/m　22801400副暗斜井/m　22801500342膠帶運輸大巷/m105001200126050001200600軌道運輸大巷/m105001200126050001200600回風(fēng)大巷/m12001200144盤一區(qū)上山/m140021000280200021000400盤三區(qū)上山/m100021000200盤五區(qū)下山/m180021100198盤八區(qū)下山/m200021100400共計在上述經(jīng)濟(jì)比較中需說明以下幾點；①以上方案，布置相同的地方不做比較，只對那些可以用帶區(qū)又可以用盤區(qū)的部分作比較。②在以上方案經(jīng)濟(jì)比較中，所列各項工程造價是根據(jù)市場價格而統(tǒng)一確定的。由對比結(jié)果可知，在初期建井費上，兩個方案差別不大，用那個都可以。但是總的來說，%，方案一較之方案二更節(jié)省，相對較優(yōu)。綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和安全三方面的考慮，選取最優(yōu)方案——方案一，即立井直接延深兩水平開拓，第一水平為610m,第二水平為860m，帶區(qū)布置，部分區(qū)域傾角比較大的可以采用采區(qū)布置。一 井筒1井筒全礦井有三個井筒構(gòu)成，分別是主井、副井和風(fēng)井，都為立井，圓形斷面。（1）主井主井井筒采用立井形式，圓形斷面，凈直徑為6m，井筒內(nèi)裝備一對20t箕斗，井壁采用鋼筋混凝土及砌碹支護(hù)方式。此外，還布置有檢修道、動力電纜、照明電纜、通訊信號電纜和人行臺階等設(shè)施。主井主要用于提升煤炭。主井井筒斷面和井筒特征表分別見圖24和表25:主井井筒采用立井形式，圓形斷面，凈直徑為6m，井筒內(nèi)裝備一對20t箕斗，井壁采用鋼筋混凝土及砌碹支護(hù)方式。此外，還布置有檢修道、動力電纜、照明電纜、通訊信號電纜和人行臺階等設(shè)施。主井主要用于提升煤炭。主井井筒斷面和井筒特征表分別見圖2—2—1。圖2—2—1主井井筒端面井筒特征表井型300萬t提升容器一對20t底卸式箕斗井筒直徑　　井深630~880m　　凈斷面積井筒支護(hù)鋼筋混凝土及砌碹基巖段毛斷面積　　表土段毛段面積~　　（2）副井副井井筒采用立井形式，圓形斷面，，井筒內(nèi)裝備一對3t雙層單車罐籠，井壁采用鋼筋混凝土及砌碹支護(hù)方式，井筒主要用于提料、運人、提升設(shè)備、矸石等。采用金屬罐道梁，行鋼組合罐道，端面布置，罐道梁采用通梁式布置方式。副井內(nèi)除裝備罐籠外，還設(shè)有梯子間作為安全出口，并設(shè)有管子道、電纜道等設(shè)備。副井井筒斷面和井筒特征表分別見圖25和表26。副井井筒斷面布置圖1：80圖223 副井井筒斷面圖表26 副井井筒特征 井型300萬t提升容器 一對3t雙層單車罐籠帶平衡錘井筒直徑　井深630m~880　凈斷面積井筒支護(hù)鋼筋混凝土及砌碹厚500mm基巖段毛斷面積　　表土段毛段面積~　　（3）風(fēng)井風(fēng)井井筒采用立井形式，圓形斷面，凈直徑為6m，采用混凝土支護(hù)方式，備有安全出口。風(fēng)井井筒斷面和井筒特征表分別見圖2—2—3。風(fēng)井井筒斷面布置圖1：80 圖2—2—3 風(fēng)井井筒斷面圖井筒特征表井型300萬t井筒直徑井深+凈斷面積基巖段毛斷面積表土段毛段面積~④風(fēng)速驗算副井作為進(jìn)風(fēng)井，風(fēng)井作為回風(fēng)井，其斷面的大小必須符合風(fēng)速要求。由第九章《礦井通風(fēng)及安全技術(shù)》的風(fēng)速驗算可知，所選擇的井筒符合風(fēng)速要求。2井底車場本礦井采用環(huán)形井底車場，此形式車場的特點，是空重列車在車場內(nèi)不在同一軌道上作相向運行，即環(huán)形單向運行。車場調(diào)度工作簡單，通過能力大，應(yīng)用范圍廣，但車場的工程量較大。井下煤炭運輸采用GX系列膠帶輸送機，（每列20節(jié)礦車）。井底車場空、一列礦車為20個車廂，,外形尺寸（長寬高）240011501150（mm），故取調(diào)車線長度為80m。調(diào)車方式主要是機頭從一側(cè)將重車推入副井，然后繞道另一側(cè)拉上材料車或是空車。因為此礦井運煤主要是靠膠帶，所以車場調(diào)車比較簡單。本礦井設(shè)計年產(chǎn)量為300萬噸，大巷運輸采用帶寬為1200mm的膠帶運輸機運煤，井底車場經(jīng)過石門與大巷直接相連。為了保證礦井生產(chǎn)及安全的需要，井底車場設(shè)有各種硐室，包括變電所、水泵房、工具室，調(diào)度室、等候室、醫(yī)療室。井底車場布置見下圖27：1—副井 2—主井 3—風(fēng)井 4—中央水泵房 5—中央變電所 6—進(jìn)風(fēng)石門 7—回風(fēng)石門 8—調(diào)度室 9—水倉 10—等候室 11—清理撒煤巷 12—醫(yī)療室 13—工具室 14—消防材料室 圖225 井底車場示意圖3主要開拓巷道主要開拓巷道包括運輸石門、膠帶運輸大巷，軌道運輸大巷。膠帶運輸大巷和軌道輸大巷基本沿112煤層底板布置，巷道坡度隨煤層而有起伏,一般2176。5176。，便于排水的需要。輔助運輸大巷局部8176。，主運輸大巷上倉段局部10176。，主要是為了更好的搭接皮帶和連接煤倉。這三種巷道都采用一樣的斷面設(shè)計，半圓拱形， m2， m2， m， m。支護(hù)方式采用錨噴， m， m。膠帶運輸大巷斷面1：50圖28 膠帶運輸大巷斷面圖表28 運輸大巷斷面特征表巷道規(guī)格掘進(jìn)斷面凈斷面凈周長支護(hù)形式最大風(fēng)量（m2）（m2）（m）（m3/s）5000mm4350mm錨噴76回風(fēng)大巷斷面（1:50）圖29 回風(fēng)大巷斷面圖表29 斷 面 特 征 表巷道規(guī)格掘進(jìn)斷面凈斷面凈周長支護(hù)形式最大風(fēng)量（m2）（m2）（m）（m3/s）5000mm4350mm錨噴76主運輸系統(tǒng)有膠帶運輸機運輸?shù)倪B續(xù)式和礦車軌道運輸?shù)拈g斷式兩種運輸方式。從系統(tǒng)可靠性和運輸能力上分析，連續(xù)式運輸方式具有較大的優(yōu)越性，可靠性，適應(yīng)性強，能力大；不存在調(diào)車的間隔時間，管理簡單，生產(chǎn)安全，易于實現(xiàn)自動控制，可適應(yīng)無煤倉運輸系統(tǒng)和煤層大巷布置；運輸能力大，效率高，能滿足高產(chǎn)高效工作面生產(chǎn)的運輸要求。大巷采用礦車運輸方式，則要求大巷平整，一般布置巖層大巷易于滿足要求。布置巖層大巷，再加上采區(qū)煤倉，工程量大，開拓準(zhǔn)備時間長，投資大，礦井生產(chǎn)初期效益比較差。只有到了生產(chǎn)后期，隨著運輸距離的加大，才能顯示出運輸費用低的優(yōu)點。但是這種運輸方式用人多，效率低，列車調(diào)度管理復(fù)雜，安全性差。在經(jīng)濟(jì)方面，當(dāng)運輸距離比較短，生產(chǎn)集中時，膠帶運輸機的投資及運營費用比礦車間斷運輸要省，礦井發(fā)初期投資少，生產(chǎn)費用低，效益好。主要問題是當(dāng)運輸距離比較大時，設(shè)備費用及運輸費用比較高。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性上看，間