繼電保護畢業(yè)設(shè)計-城軌保護與測控設(shè)計(編輯修改稿)
2025-02-09 17:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 大電流脫扣保護②電流變化率及電流增量⊿I保護用于對牽引網(wǎng)中遠距離短路進行保護。主要針對線路中遠端正負極間經(jīng)較大過渡電阻或電弧的小短路電流故障，應(yīng)作為小電流故障的主保護，以解決本體大電流脫扣由于大過渡電阻或電弧而導(dǎo)致靈敏度降低的問題，電流上升率元件的整定應(yīng)躲過機車正常運行時產(chǎn)生的電流上升率，但應(yīng)采用電流增量元件把關(guān)以避免電流上升率元件誤動作 。該保護需要整定6個參數(shù)：起始門限E，復(fù)位門限F，最大電流增量延時,，最小電流增量延時T。③雙邊聯(lián)跳保護在直流牽引系統(tǒng)的保護配置中雙端聯(lián)跳功能是必需的，當采用雙端供電方式時輔以雙端聯(lián)跳實現(xiàn)對整條線路的保護，雙端聯(lián)跳應(yīng)該歸屬于自動裝置的范疇，其本身并不實現(xiàn)故障的檢測與判別功能雙端供電的直流牽引系統(tǒng)中，在一側(cè)斷路器跳開后到另一側(cè)斷路器動作期間，整個牽引區(qū)間實際己變成單端的供電方式，未跳開側(cè)的保護應(yīng)能檢測出系統(tǒng)的故障，因而從某種意義上來說，雙端聯(lián)跳為雙端供電方式中后跳開側(cè)的一個“后備遙跳”，增加了故障被完全切除的可靠性。 此外直流1500V饋線還設(shè)有電流速斷保護，過電流保護，低電壓保護。全所直流設(shè)備在負極柜設(shè)一套框架泄露保護。第二章：整定計算瞬時電流速斷保護的整定計算按躲開變壓器低壓側(cè)短路時流過保護裝置的最大短路電流整定①動作電流 Kk——可靠系數(shù)，—；Kjx——接相電流時取1，接線電流時取nTA——電流互感器變比—最大運行方式下，變壓器低壓側(cè)三相短路時流過高壓側(cè)保護安裝處電流②靈敏系數(shù)校驗2——最小運行方式下，變壓器低壓側(cè)兩相短路時流過高壓側(cè)保護安裝處得電流過電流保護①動作電流Kk——可靠系數(shù)，—Kjx——接相電流時取1，接線電流時取Kr——微機綜合保護裝置返回系數(shù)，—Kgh——過負荷系數(shù)（查變壓器的過負荷能力）nTA——電流互感器變比——變壓器高壓側(cè)額定電流②靈敏系數(shù)校驗—最小運行方式下，變壓器低壓側(cè)兩相短路時流過高壓側(cè)保護安裝處I。，按躲開變壓器額定電流整定Kjx——接相電流時取1，接線電流時取Kr——微機綜合保護裝置返回系數(shù)，—nTA——電流互感器變比——變壓器高壓側(cè)額定電流牽引變壓器保護的設(shè)置和整定，其原則是應(yīng)當是根據(jù)牽引負荷的特點，保證牽引整流機組的過負荷能力的充分利用，以提高牽引變電所的效率，其交流中壓側(cè)應(yīng)設(shè)如下保護：①電流速斷 保護到變壓器低壓側(cè)，整定值應(yīng)躲開變壓器的過負荷和變壓器勵磁涌流，因變壓器容量較小，故勵磁涌流的倍數(shù)不超過，在滿足靈敏系數(shù)的條件下，可按下式整定：（—變壓器的額定電流）②過電流保護 保護整定應(yīng)躲開變壓器的過負荷，可按下式整定： ③過負荷信號 應(yīng)充分利用變壓器的的過負荷能力，可按下式整定： （發(fā)出過負荷信號的延遲時間）牽引變壓器的保護裝置，應(yīng)既能很好地保護設(shè)備，又能使其過負荷能力充分發(fā)揮。④溫度信號 變壓器溫度超過允許值時發(fā)出信號。硅整流器保護 硅整流器出其本身對硅元件的保護外，在直流側(cè)應(yīng)設(shè)直流快速熔斷器，從保護和實現(xiàn)自動化上都非常有利。斷路器大電流瞬動整定值應(yīng)躲開硅整流器過載能力的，可按下式整定：直流正極接地保護（框架保護）直流這正極保護，也稱直流框架保護，當變電所發(fā)生直流接地時，通過接地繼電器動作而使開關(guān)跳閘。因為直流正極接地時，其接地電流差別很大，在地下車站的牽引變電所，當直流正極接地時，接地電流不受接地電阻大小的制約，和短路電流一樣，可以使直流快速開關(guān)跳閘，因此，在底下牽引變電所，直流正極接地時無用的；而在地面的牽引變電所，則接地電流的大小受接地電阻的制約，短路電流不足以使直流快速開關(guān)跳閘。接地繼電器的整定值為:直流饋出保護①直流過電流保護 這是直流快速開關(guān)自身的大電流整定，主要是作為直流短路保護。它的整定值應(yīng)躲開列車的最大啟動電流與區(qū)間的列車運行的平均電流之和，在一般情況下，按下式整定：（—列車最大啟動電流；—直流快速開關(guān)額定電流，目前開關(guān)最大整定電流為其額定電流的3倍，即饋線開關(guān)整定應(yīng)不大于其允許最大整定值）饋出開關(guān)的大電流整定值，需大于列車啟動電流，以保證列車正常起動，而列車起動電流有可能大于末端短路電流，形成線路上保護不了的“死區(qū)”，即（—末端最小短路電流），由上式可以看出，當線路末端發(fā)生短路時，或列車起動時，開關(guān)的大電流整定均不動作。②、電流增量保護 這是依據(jù)以下兩個條件鑒別短路電流和列車起動電流的區(qū)別：ａ短路電流初始上升率大于列車起動電流上升率。 ｂ短路電流增量大于列車起動電流增量。以上兩個條件是容易實現(xiàn)的，因為只要保護的整定值大于列車起動電流的上升率和電流增量，就可以保護到車上。這一保護裝置，保護了線路全長，其中包括車輛在內(nèi)。不僅消除了大雙邊供電發(fā)生故障時的死區(qū)，也消除了列車發(fā)生故障時形成的死區(qū)。一般整定為：，③自動重合閘裝置 在直流饋出的保護中，設(shè)置自動重合閘裝置的目的是矯正饋線快速開關(guān)的誤動作或消除瞬時短路故障，保證安全可靠供電。因為在列車運行中，有可能兩列車同時起動且最大起動電流重疊，是開關(guān)跳閘；或是發(fā)生瞬時短路故障時開關(guān)跳閘，斷電后故障自動消失，這就需要進行自動重合閘恢復(fù)供電。自動重合閘的次數(shù)可以使一次，也可以是多次。電流速斷保護 按躲過保護范圍末端最大短路電流整定，一般為：（—可靠系數(shù)，~）過電流保護 其啟動電流按照躲開線路最大負荷電流來整定，即：（—過電流保護系數(shù)，~；—電流繼電器的返回系數(shù)，數(shù)值大于1，由網(wǎng)絡(luò)具體接線和負荷性質(zhì)決定；—自啟動系數(shù)，~）線路差動保護 ①整定值應(yīng)大于外部故障時的最大不平衡電流，即（—可靠系數(shù)，其值大于1）；②防止電流互感器二次回路斷線時保護誤動，（—最大負荷電流，
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