【總結(jié)】輕型貨車(chē)離合器總成設(shè)計(jì)摘要在以?xún)?nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)汽車(chē)中,無(wú)論是ATM或MT,離合器都作為一個(gè)獨(dú)立的部件存在。汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。膜
2025-06-28 16:47
【總結(jié)】2015屆湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分之一,主要功能是切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞,保證汽車(chē)平順起步,而膜片彈簧是離合器的主要部分,它的特性曲線(xiàn)直接影響了離合器的性能。本文主要研究了汽車(chē)膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)、膜片彈簧特性曲線(xiàn)A-L計(jì)算法以及汽車(chē)膜片彈簧的有限元分析方法。在CATIA建立膜片彈簧的三維模型,并建立膜
2025-06-26 15:37
【總結(jié)】車(chē)輛離合器膜片彈簧的設(shè)計(jì)與優(yōu)化研車(chē)輛專(zhuān)碩1601Z1604050李晨摘要:膜片彈簧是汽車(chē)離合器的重要部件,是由彈簧鋼板沖壓而成,形狀呈碟形。膜片彈簧結(jié)構(gòu)緊湊且具有非線(xiàn)性特性,高速性能好,工作穩(wěn)定,踏板操作輕便,因此得到廣泛使用。本文通過(guò)對(duì)膜片彈簧建立數(shù)學(xué)模型,特別通過(guò)引入加權(quán)系數(shù)同時(shí)對(duì)兩個(gè)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行比例調(diào)節(jié),并用MATLAB編程來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)。通過(guò)
2025-06-04 17:30
【總結(jié)】目錄1論述..................................................................................................................................1離合器概述........................................
2025-05-07 21:08
【總結(jié)】1緒論汽車(chē)離合器的發(fā)展汽車(chē)自19世紀(jì)末誕生至今100余年期間,汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有,以驚人的速度發(fā)展,寫(xiě)下了人類(lèi)近代文明史的重要篇章。汽車(chē)是數(shù)量最多,最普及,活動(dòng)范圍最廣泛,運(yùn)輸量最大的現(xiàn)代化交通工具??梢詳嘌?,沒(méi)有哪種機(jī)械產(chǎn)品像汽車(chē)那樣對(duì)社會(huì)產(chǎn)生如此廣泛而深遠(yuǎn)的影響。在以?xún)?nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)汽車(chē)中,無(wú)論是AMT或MT,離合器都作為一個(gè)獨(dú)立的部件而存在。雖然發(fā)展自動(dòng)傳動(dòng)系
2025-06-28 21:33
【總結(jié)】......。此次設(shè)計(jì)通過(guò)把離合器設(shè)計(jì)系統(tǒng)化,,,。同時(shí),讓離合器在所有行駛條件下,都具備可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩,并有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)矩儲(chǔ)備。其從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小,減輕換擋時(shí)變速器齒輪間的沖擊減少同步器磨損。具備足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)能力,保證工作溫度
2025-04-07 21:44
【總結(jié)】......汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目:乘用車(chē)膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)(3)系別:機(jī)電工程系專(zhuān)業(yè):車(chē)輛工程班
2024-08-11 22:08
【總結(jié)】本人所傳說(shuō)明書(shū)均為完整版!下載無(wú)須修改!直接可用!只為更好的學(xué)習(xí)交流!說(shuō)明書(shū)僅供參考!需要圖紙請(qǐng)聯(lián)系QQ:3607025011摘要汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切
2024-12-03 15:25
【總結(jié)】本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)安杰勛汽車(chē)膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)院系名稱(chēng):汽車(chē)與交通工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)班級(jí):車(chē)輛工程學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:職
2024-07-29 16:44
【總結(jié)】黑龍江工程學(xué)院本科畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)1目錄摘要...........................................................................IAbstract.....................................................................
2024-12-01 21:41
【總結(jié)】1第1章緒論離合器的發(fā)展歷史在采用離合器的傳動(dòng)系統(tǒng)中,早期離合器的結(jié)構(gòu)形式是錐形摩擦離合器。錐形摩擦離合器傳遞扭矩的能力,比相同直徑的其他結(jié)構(gòu)形式的摩擦離合器要大。但是,其最大的缺點(diǎn)是從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量太大,引起變速器換擋困難。而且這種離合器在接合時(shí)也不夠柔和,容易卡住。此后,在油中工作的所謂濕式的多片離合器
2024-07-29 18:29
【總結(jié)】基于桑塔納20xx俊杰推式膜片彈簧離合器系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于桑塔納20xx俊杰推式膜片彈簧離合器系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要在汽車(chē)傳動(dòng)系中,離合器是一種分離、接合裝置,通過(guò)這種分離和接合實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系動(dòng)力的中斷和傳遞。離合器能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順地接合,確保汽車(chē)平穩(wěn)起步;在換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離,減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊;在工作中受到大的動(dòng)載荷時(shí),限
2025-06-30 12:57
【總結(jié)】拉式膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)第1章緒本次設(shè)計(jì),我力爭(zhēng)把離合器設(shè)計(jì)系統(tǒng)化,為離合器設(shè)計(jì)者提供一定的參考價(jià)值。拋棄傳統(tǒng)的推式膜片彈簧離合器,設(shè)計(jì)新式的拉式膜片彈簧離合器是本次設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)。近年來(lái)各國(guó)政府都從資金、技術(shù)方面大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè),使其發(fā)展速度明顯比其它工業(yè)要快的多,因此汽車(chē)工業(yè)迅速成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。對(duì)于內(nèi)燃機(jī)汽
2024-12-01 20:19
2024-12-03 18:48
【總結(jié)】拉式膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)馬棚網(wǎng)1-軸承2-飛輪3-從動(dòng)盤(pán)4-壓盤(pán)5-離合器蓋螺栓6-離合器蓋7-膜片彈簧8-分離軸承9-軸?離合器總成一,拉式膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn)與推式相比,拉式膜片彈簧離合器具有許多優(yōu)點(diǎn):取消了中間支承各零件,并不用支承環(huán)或只用一個(gè)支承環(huán),使其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、緊湊,零件數(shù)目更少,質(zhì)量更少;拉式膜片彈簧是中部與壓盤(pán)相壓在同樣
2024-07-29 17:58