20xx年全國監(jiān)理工程師考試建設(shè)工程合同管理真題及答案(編輯修改稿)
2025-02-07 21:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 指示完成新增附加工作后，給承包人增加的支付款屬于 ( )。 【解析】首先應(yīng)搞清楚追加合同價款與索賠的區(qū)別。 ? 追加合同價款 ：指在合同履行中發(fā)生需要增加合同價款的情況，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后按計算合同價款的方法增加的合同價款。 (工程師確認(rèn)調(diào)整金額后作為追加合同價款，與工程款同期支付 ) ? 索賠：指在合同履行過程中對于并非自己的過錯，而是應(yīng)由對方承擔(dān)責(zé)任的情況造成實際損失，向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟補償和（或）工期順延的要求。 由上述定義可看出，本題中，因工程師指示新增附加工作而產(chǎn)生的應(yīng)給承包人增加的支付款必不屬于索賠款，應(yīng)屬于追加合同價款。故 B項正確。 【參考答案】 B ，通?；诠こ痰男再|(zhì)和承包工程量等因素約定工程預(yù)付款，其 目的是 ( )。 、終止施工合同 【參考答案】 B ，施工合同內(nèi)約定部分施工圖設(shè)計包括在承包工作范圍內(nèi)。承包人完成的該部分工程設(shè)計文件，應(yīng)首先提交給 ( )審核。 【解析】第九條 “三個應(yīng)通過 ”原則解此類題很簡單，施工階段 在實行工程監(jiān)理的情況下，承包人與發(fā)包人之間的工作聯(lián)系均應(yīng)通過監(jiān)理單位進行。 【參考答案】 C 2022 年 2 月 1 日。承包人因主要施工機械未到場向工程師遞交了延期開工 1 周的申請，但未獲得工程師批準(zhǔn)。工程實際在 2022 年 2月 5 日開始動工。 2022 年 12 月 5 日，承包人在自檢合格后提交了竣工驗收報告，工程于 2022 年 12 月 20 日通過了竣工驗收。按照建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，承包人的施工期應(yīng)為 ( )。 2 月 1 日始，至 12 月 5 日止 2 月 1 日始，至 12 月 20 日止 2 月 5 日始，至 12 月 5 日止 2 月 5 日始，至 12 月 20 日止 【解析】由于工程師未批準(zhǔn)開工延期，故開工日期（即施工期的開始時間）仍應(yīng)為 2022年2月 1日，竣工驗收以承包人提交的竣工驗收報告的日期為準(zhǔn)?！緟⒖即鸢浮?A ，下列關(guān)于承包人負(fù)責(zé)采購的工程設(shè)備到貨檢驗的說法中，正確的是 ( )。 ，并對設(shè)備質(zhì)量進行到貨檢驗 ，并對設(shè) 備質(zhì)量進行到貨檢驗 【解析】由承包人采購的工程設(shè)備，承包人應(yīng)在設(shè)備到貨時與工程師共同核驗。 【參考答案】 D ，下列關(guān)于工程師進度管理任務(wù)的說法中，不正確的是 ( )。 【解析】解此類題既簡單又方便，監(jiān)理工程師對于承包方的進度計劃不編制 、不修改，只審核（可提出修改意見）。 【參考答案】 B ，下列關(guān)于隱蔽工程檢驗的說法中，正確的是( )。 ，視為該隱蔽工程通過檢驗 ，承包人 7 日內(nèi)不得進行工程隱蔽 ，承包人應(yīng)在工程師限定的時間內(nèi)返工后重新報驗 【解析】工程師無故不參加驗收，承包人可自行組織驗收，但驗收結(jié)果仍有兩種可能，可能合格，也可能不合格。故選項 B錯誤；驗收 24小時后，工程師不在驗收記 錄上簽字，視為工程師已經(jīng)認(rèn)可驗收記錄，承包人可以隱蔽，選項 C 不正確；選項 D 的 “返工 ”二字不妥，驗收不合格，承包人應(yīng)在工程師限定的時間內(nèi)修改后重新報驗，不是所有驗收不合格的情況都必須返工。 【參考答案】 A ，承包人因自身原因造成實際工程進度滯后計劃進度，按照工程師要求對進度計劃進行了修改，并得到工程師的確認(rèn)。但執(zhí)行修改后的進度計劃，仍不能按期完工。下列關(guān)于該拖期的處理方法中，正確的是 ( )。 ，減少合同約定的日拖期賠償金額 計劃負(fù)責(zé)，承擔(dān)部分拖期完工違約金 ，不視為拖期完工 【解析】解此類題特別有效，監(jiān)理工程師對于承包方修改后的進度計劃的認(rèn)可，不免除（也不減輕）承包方對自身原因造成的損失或延誤所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。 【參考答案】 C ，下列施工合同履行中發(fā)生的事件，既可作為順延合同工期的理由，又可作為調(diào)整合同價款理由的是 ( )。 整 2 天 1 個工作日 【解析】稅費變化和工程造價管理部門公布價格調(diào)整雖然都可以作為調(diào)整合同價款的理由，但卻都不能作為順延工期的理由，故 A、 B兩項不符題意；施工作業(yè)原因是承包商自身原因，不應(yīng)作為合同價款調(diào)整和順延工期的理由，故選項 C 亦不符題意。一周內(nèi)非承包人原因停水、或停電、或停氣造成停工累計超過 8小時，可作為調(diào)整合同價款和順延工期的理由，故D項符合題意。 【參考答案】 D ，下列關(guān)于工程量計量的說法中， 正確的是 ( )。 ，但對超挖部分的回填工程量予以計量 【參考答案】 B 。建設(shè)工程施工合同示范文本對辦理施工環(huán)保許可的規(guī)定是 ( )。 ，發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的費用 ，承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費用 ，發(fā)包人承擔(dān) 由此發(fā)生的費用 ，承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費用 【推理技巧】 “由最有條件的一方盡義務(wù)的原則 ”，本題中承包方對因施工而可能對環(huán)境造成的影響最清楚，故應(yīng)由承包人辦理施工環(huán)保許可手續(xù)。 通俗地說，承包人是干活掙錢，因此，工程建設(shè)項目的一切正常費用歸根結(jié)底均應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)，僅當(dāng)某項費用已包含在工程承包合同價款中，或費用是由承包人的原因或責(zé)任造成的，或?qū)賾?yīng)由承包人承擔(dān)的風(fēng)險，才可以說，該項費用由承包人承擔(dān)。辦理施工環(huán)保許可手續(xù)的費用并未包含在工程承包合同價款中（合同價款中屬于措施項目費的 環(huán)境保護費指的是承包人為保護施工現(xiàn)場環(huán)境而采取相應(yīng)措施的費用，不是辦理施工環(huán)保許可手續(xù)的費用），因此該費用應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)。 【參考答案】 A ，下列關(guān)于設(shè)備試車達不到要求時確定責(zé)任方的說法中，正確的是 ( )。 ，由工程師指示設(shè)計單位修改設(shè)計，承包人負(fù)責(zé)重新安裝，發(fā)包人承擔(dān)相應(yīng)費用 ，由承包人負(fù)責(zé)拆除并重新采購，發(fā)包人承擔(dān)相應(yīng)的費用 ，由發(fā)包 人負(fù)責(zé)重新采購，承包人負(fù)責(zé)安裝并承擔(dān)相應(yīng)的費用 ，承包人承擔(dān)返工的費用 【推理技巧】選項 A錯在工程師無權(quán)指示設(shè)計單位修改設(shè)計，應(yīng)通過建設(shè)單位進行； 由常識即可分析出 B、 C兩項的不妥之處，以 B項為例，如果改由承包人重新采購，那么發(fā)包人與原供貨方之間的采購合同如何處理？通常情況下原供貨方不會同意退貨，更不會同意中止合同，通常是由供貨方負(fù)責(zé)修理或換貨，并應(yīng)根據(jù)供貨合同的約定賠償造成的損失。即使供貨方同意中止合同，發(fā)包方也不一定會同意變更施工合同的權(quán)利、義務(wù)， 將應(yīng)由發(fā)包方采購 的設(shè)備改由承包方采購。同理， C 項所述的處理方式也存在這些問題。 正確說法應(yīng)為：由于設(shè)備制造原因，試車達不到驗收要求，由該設(shè)備采購一方負(fù)責(zé)重新購置或修理，承包人負(fù)責(zé)拆除和重新安裝，設(shè)備由承包人采購的，由承包人承擔(dān)修理或重新購置、拆除及重新安裝的費用，工期不予順延；設(shè)備由發(fā)包人采購的，發(fā)包人承擔(dān)上述各項追加合同價款，工期相應(yīng)順延。 D 項：根據(jù)責(zé)任劃分原則，由于施工安裝原因，試車達不到要求，當(dāng)然應(yīng)由承包人承擔(dān)返工的費用。因此 D項正確。 【參考答案】 D ，下列關(guān)于試車組織 責(zé)任的說法中，正確的是( )。 ，試車前的準(zhǔn)備工作由發(fā)包人負(fù)責(zé)組織 ，聯(lián)運無負(fù)荷試車由承包人負(fù)責(zé)組織 ，投料試車
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