【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 故后，必須立 即上報(bào)工程處、公司主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能科室，發(fā)生特大事故后，由相關(guān)科室逐級(jí)上報(bào)國(guó)家相關(guān)職能部門。 發(fā)生嚴(yán)重事故后，應(yīng)當(dāng)立即向設(shè)備主管部門及使用注冊(cè)登記機(jī)構(gòu)報(bào)告。 事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容： 事故發(fā)生單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話； 事故發(fā)生地點(diǎn)； 事故發(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）； 事故設(shè)備名稱； 事故類別； 人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。 （五）、《應(yīng)急救援預(yù)案》的啟動(dòng)程序及響應(yīng) 發(fā)生特種設(shè)備重大、特大事故后應(yīng)按報(bào)告程序和內(nèi)容及時(shí)上報(bào)。 發(fā)生事故后現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)在 2 分鐘內(nèi)立即報(bào)告救援組長(zhǎng)，由救 援組長(zhǎng)決定啟動(dòng)《應(yīng)急救援預(yù)案》，同時(shí)安排協(xié)調(diào)、派遣并統(tǒng)一指揮所有車輛、人員、設(shè)備、物資的緊急救援，對(duì)重、特大事故應(yīng)每 30 分鐘向上一級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行匯報(bào)。 根據(jù)組長(zhǎng)的安排，立即實(shí)施救援工作和調(diào)查處理。同時(shí)做好兩項(xiàng)工作：一是組織專門隊(duì)伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治準(zhǔn)備。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警戒和保衛(wèi)工作。 上報(bào)分公司、公司相關(guān)職能部門與領(lǐng)導(dǎo)，等待專家提供技術(shù)指導(dǎo)與支持。 重大事故，等待上級(jí)現(xiàn)場(chǎng)救援組到達(dá)后，進(jìn)行事故匯報(bào)，參與分析事故發(fā)生的原因，制定搶救方案，并組織實(shí)施。 特大事故，在上級(jí)現(xiàn)場(chǎng)救援組到達(dá)后 ，根據(jù)特大事故應(yīng)急救援的相關(guān)要求，按照職能分工，立即開展救援工作，進(jìn)行事故匯報(bào)，分析事故發(fā)生原因，制定搶險(xiǎn)方案，并分工組織實(shí)施。 對(duì)于事故還在擴(kuò)大，不能有效控制，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)人員的疏散工作。 （六）、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù) 事故發(fā)生單位要有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員履行登記手續(xù)，并采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大和損失加重，確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)必要痕跡、物件等。 （七）、物質(zhì)保障 應(yīng)急救援所需車輛，由現(xiàn)場(chǎng)救 援小組上報(bào)后組織統(tǒng)一調(diào)配。 救援物資及耗損費(fèi)用由項(xiàng)目部先行墊付，事故處理后再進(jìn)行解決。 十二、拆卸順序： （一） 落節(jié) 1 檢查液壓頂升系統(tǒng)均正常，拆除起升機(jī)構(gòu)高度限位器，將起重機(jī)前臂轉(zhuǎn)至套架開口方向，將回轉(zhuǎn)部位鎖住，松開套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓。 2 開動(dòng)泵站將頂升油缸活塞全部伸出，將頂升橫梁的掛板掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，在第一節(jié)的底橫梁上上好小跑車，調(diào)整變幅小車，將塔機(jī)上部重心落在頂升油缸上，拆除第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓，將第一節(jié)推出套架，開動(dòng)泵站將套架緩緩落下，當(dāng)套架上的爬爪搭在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步上時(shí)，用 爬爪承擔(dān)塔身上部全部重量，通過倒換油缸將套架壓實(shí)在塔身上，并對(duì)角穿上螺栓，緊固螺母，然后開動(dòng)變幅小車，將拆卸出的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放置在地面上。 3 依次進(jìn)行拆卸塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至附著架上方，利用卷揚(yáng)機(jī)拆卸附著撐桿和附著框架。 4 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆卸到需要的高度后，將塔身與套架用螺栓連接好。 （二） 拆卸配重和起升鋼絲繩 1 將吊鉤放到地面上，拆開起升鋼絲繩前臂固定卡扣，將鋼絲繩抽回卷筒，切斷主電源和各機(jī)構(gòu)控制線、限位器。 2 利用汽車吊拆除塔機(jī)配重，只留下從平衡臂尾部往前數(shù)的第三個(gè)位置上留下一塊 2 噸的配重。 （三） 拆卸起重臂： 將起重臂起仰 角，拆除起重臂拉桿，將拉桿固定在起重臂上弦上，然后放平起重臂，投出臂根與上支座的鉸接銷軸，將起重臂放在水平地面上，然后逐節(jié)拆除。 （四） 拆除平衡臂： 先利用 25t 汽車吊拆除平衡臂上的一塊 2t 配重，拴好索具使平衡臂起仰角，拆除后臂拉桿，然后放平后臂投出其與上支座的鉸接銷軸，將平衡臂放在水平地面上。 (五 )拆卸司機(jī)室、塔帽： 將司機(jī)室拴好后，投出司機(jī)室與上支座平臺(tái)的交接銷軸，將司機(jī)室卸下，拴好塔帽，投出塔帽與上支座的鉸接銷軸將塔帽卸下。 （六） 拆卸回轉(zhuǎn)、套架機(jī)構(gòu) 將回轉(zhuǎn)支撐和套架一起拴好，然后卸下套架下方塔身的 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓將套架將套架從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中抽出。 （七） 利用 25t 汽車吊拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜支撐、底節(jié)和底梁。 十三、 安拆技術(shù)要求及注意事項(xiàng)： （一） 安拆人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩帶安全帽，高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，嚴(yán)禁拆裝人員酒后上崗。 （二） 塔機(jī)的安拆作業(yè)必須在白天進(jìn)行。 （三） 拆裝人員應(yīng)熟悉作業(yè)方案，并按規(guī)定的拆裝作業(yè)程序作業(yè)。 （四） 緊固螺栓用力要均勻，穿銷軸嚴(yán)禁猛打猛敲，結(jié)構(gòu)連接孔對(duì)接時(shí)應(yīng)緩慢靠近，嚴(yán)禁撞擊損壞零件。 （五） 頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)，必須使起重臂和平衡臂處于力矩平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他 作業(yè)。 （六） 安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)緊固好，頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的操作縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)的電源。 （七） 拆除電氣部分，必須由持有特種作業(yè)操作證的正式電工和他帶領(lǐng)的電氣徒弟進(jìn)行，嚴(yán)禁由無證人員拆裝。 （八） 架設(shè)塔機(jī)應(yīng)在風(fēng)力小于四級(jí)時(shí)進(jìn)行。 （九） 塔機(jī)安裝完畢后，要及時(shí)接通電源，經(jīng)檢查無誤后方可啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 （十） 調(diào)試中要調(diào)整各限位開關(guān)，限位開關(guān)應(yīng)靈敏可靠有效。各操縱手柄和電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)符合要求，配合技術(shù)試驗(yàn)，對(duì)各限位裝置進(jìn)行調(diào)整。 德州市金騰豪庭 4樓 QTZ40 塔吊 附墻支撐 方案 編制人： 解建強(qiáng) 審核人： 審批人： 編制日期：二 0 一 一年三 月 住宅樓塔吊附墻支撐方案 一、附墻支撐布置 建筑物墻體上面可預(yù)留穿墻管或者預(yù)埋螺栓，預(yù)埋鋼板。然后量出 2 個(gè)預(yù)埋點(diǎn)到塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 4個(gè)角或 3 個(gè)角的距離。附墻的收縮就是指的拉桿上面的調(diào)節(jié)絲杠，一般是正負(fù)可調(diào)節(jié) 500mm最后就是安裝了。 附墻支撐設(shè)三道。第一道設(shè)于離地 16m 處，第二道設(shè)于 31m 處 。 每道支撐有三根支撐桿，即 AC桿， BC桿，及 A， D 桿，各桿與墻面的夾角大于見相應(yīng)規(guī)定。 二、附墻支撐內(nèi)力計(jì)算 荷載取值： 塔機(jī)在 16 米處設(shè)置第一道支撐，當(dāng)塔機(jī)升至 31 米 處設(shè)置第二道支撐， 此時(shí)塔機(jī)在風(fēng)力作用下第一道支撐承受最大荷載。最大風(fēng)力：按 10 級(jí)強(qiáng)風(fēng)考慮，風(fēng)速達(dá) （通常揚(yáng)州地區(qū)按 9級(jí)強(qiáng)風(fēng)考慮）。塔機(jī)處于非工作狀態(tài)。 作用于附墻支撐橫向水平力 P=。 附墻支撐內(nèi)力計(jì)算： （ 1）假定塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過附墻架與附墻支撐相連附墻架的剛度很大。計(jì)算不計(jì)其變形剛體考慮。 為了計(jì)算方便， A， D 桿與 AC 桿，與墻的預(yù)埋件不在一處，因 AA，距離很近，近似看做同一點(diǎn)，因而將 AD 桿代替 A， D 桿。 （ 2）內(nèi)力計(jì)算 切斷 BC桿，代替軸向拉力 NBC（拉為正），其 y方向?yàn)?yBC， x方向?yàn)?xBC。 對(duì) A點(diǎn)取矩為 0。 ①Σ MA=0 YBC（ +） P（ +） =0 YBC=*P/= NBCSinα 1=yBC 得 NBC=yBC/Sinα 1= P/= XBC=yBC/tgα 1= P/= ②切斷 AD 桿，用 NAD 代替（拉為正），其 y 方向?yàn)?yAD， x 方向?yàn)?xAD，對(duì) C 點(diǎn)取力矩為 0。 Σ MC=0 +yAD（ ） xAD（ ） P =0 又因?yàn)?yAD=tgα 2*xAD 代入上式得 xAD（ tgα 2 ） =PxAD（ ） =P xAD=P/（ ） =P/= yAD= = NAD=yAD/Sinα 2= ③切斷 AC 桿代以 NAC，在 y 方向 yAC， x方向?yàn)?xAC，對(duì)整個(gè)塔機(jī)平面取平衡體 Σ x=0 XADXAC+XBC+P =0 +（ ） P+P =0 XAC=+= Σ y=0 yADyACyBC+p =0 （ ） P+=0 yAC==yAC/= 以上計(jì)算結(jié)果列圖。 當(dāng) P= NBC= = NAC= = NAD= = 三、附墻支撐截面設(shè)計(jì) 支撐最大荷載 N=，長(zhǎng)度 = 選擇∠ 45 4角鐵焊接而成。 慣性矩 I=[IX+A R2]=[+（ ） 2] 4= 回轉(zhuǎn)半徑 =（ I/A） 1/2=[（ 4 ） ]1/2= 長(zhǎng)細(xì)比λ 1=t/r= 換算長(zhǎng)細(xì)比λ h=（λ 12+40A/A 斜） 1/2 =（ +40 4 ） 1/2 =（ 6972+） 1/2= ￠ = δ =N/（￠ A） = 103/（ 4 ） =㎡ 滿足 為了更加安全，支撐截面寬改為 30～ 35cm。 塔式起重機(jī)安裝自檢驗(yàn)收表 機(jī)型機(jī)號(hào)： QTZ 40 生產(chǎn)廠家： 淮安正達(dá) 產(chǎn)權(quán)證號(hào)： 蘇 KATⅡ 自檢日期： 年 月 日 序號(hào) 項(xiàng) 目 標(biāo) 準(zhǔn) 及 其 要 求 檢查記錄 1 安裝位置 塔機(jī)與架空線，其它設(shè)施及建筑物的距 離 符合 GB5144— 2020 的有關(guān)要求 2 塔身垂直度 獨(dú)立高度≤ 4‰，附墻以下≤ 2‰ 向： mm 向： mm 3 基礎(chǔ) 基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收單、砼試壓報(bào)告，地耐力報(bào)告 基礎(chǔ)驗(yàn)收單齊全，碎石基礎(chǔ)符合 GB51442020 要求 符合要求 4 結(jié)構(gòu)件 無缺陷、缺損、變形、裂紋及明顯銹蝕 合格 5 連接、緊固件 銷軸齊全到位，有可靠軸向止動(dòng)，正確使用開口銷，螺栓連接齊全，緊固牢靠，均有防松措施，高強(qiáng)螺栓按要求預(yù)緊，螺栓高于螺母 0~3 扣 合格 6 液壓爬升系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)件無變形、裂紋、 油缸上下端連接牢固、可靠，平衡閥與油缸不得軟管連接。 合格 7 配重 按規(guī)定堆放、固定連接正確可靠，重量符合設(shè)計(jì)要 求 符合要求 8 鋼絲繩及其固件 無嚴(yán)重?fù)p傷，變形，固接合理，符合 JGJ3320GB5972— 2020 有關(guān)要求。 合格 9 鋼絲繩在卷筒上固定及余留圈數(shù) 有防松和閂緊性最少余留不少于 3 圈 ＞ 3 圈 10 滑輪及滑輪組 轉(zhuǎn)動(dòng)自如，潤(rùn)滑性能良好，應(yīng)設(shè)有效防跳繩裝置。 合格 11 爬梯、護(hù)圈、欄桿、 平臺(tái)、走臺(tái) 符合 GB5144— 2020 有關(guān)要求 符合要求 12 吊鉤 防脫鉤裝置完好 ，表面無破口、孔穴、裂紋等不得補(bǔ)焊，掛繩處斷南面磨損小于原高度 10％，無永久變形。 合格 13 制動(dòng)器 制動(dòng)帶（塊）清潔，磨損原厚度≤ 1/2，液壓油潔凈，油量充足，有防護(hù)罩，制動(dòng)靈敏可靠，間隙正常 符合要求 14 電氣系統(tǒng) 有獨(dú)立專用電箱，并符合要求，有接地裝置，安全符合要求，接地地電阻值：不大于 4Ω 符合要求 電源箱漏電保護(hù)靈敏、可靠 有效 電控柜熔斷器選配正確 符合要求 控制線路有零位保護(hù)，照明線路獨(dú)立 符合要求 序號(hào) 項(xiàng) 目 標(biāo) 準(zhǔn) 及 要 求 檢查記 錄 15 安全防護(hù)裝置 起重量限制器、調(diào)試正確、靈敏有效（填數(shù)值） kg 起重力矩限制器、調(diào)試正確、靈敏有效（填數(shù)值） KN 起升高度限制器、調(diào)試正確、靈敏有效（填數(shù)值） M 回轉(zhuǎn)限制器，調(diào)試正確，有效 靈敏有效 變幅前后限制器，調(diào)試正確、靈敏有效 靈敏有效 運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)活動(dòng)外露部分應(yīng)有防護(hù)罩。 符合要求 變幅小車應(yīng)裝斷繩保護(hù)裝置，關(guān)有效、可靠 符合要求 變幅小車應(yīng)設(shè)有防墜落裝置，并有效、可靠 符合要求 紅色障礙燈（總高度 ≥ 30 米）應(yīng)裝。 符合要求 16 司機(jī)室 結(jié)構(gòu)安全可靠、連接牢固，裝設(shè)絕緣地板、電鈴，配備滅火器。 符合要求 17 機(jī)構(gòu) 部分 運(yùn)轉(zhuǎn)正常，潤(rùn)滑良好，與結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接牢固可靠。卷筒上排繩 無跳槽交疊現(xiàn)象。 符合要求 18 空 載 試 驗(yàn) 各工作機(jī)構(gòu)單項(xiàng)動(dòng)作和聯(lián)合動(dòng)作反復(fù)三次。各控制器靈敏、可靠、工作正常，保護(hù)裝置可靠，準(zhǔn)確，無振動(dòng)，異響。 靈敏有效 19 額定載荷試驗(yàn) 在最大幅度時(shí)起升額定起重量，在下降、起升過程中制動(dòng)三次，以額定速度變幅，全回轉(zhuǎn)。動(dòng)作正確可靠，鋼結(jié)構(gòu)正常。 靈敏有效 吊起最大起重量 在相應(yīng)的最大幅度時(shí)，起升、下降過程中制動(dòng)三次，以額定速度向里變幅（動(dòng)臂式不試），全回轉(zhuǎn)。動(dòng)作正確，制動(dòng)可靠，鋼結(jié)構(gòu)正常。 靈敏有效 20 超載10%動(dòng)載試驗(yàn) 最大幅度時(shí)吊起相應(yīng)額定起重量的 110%，以額定速度起升，下降變幅，回轉(zhuǎn)。各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，制動(dòng)可靠，連接無松動(dòng)和破壞，鋼結(jié)構(gòu)完好正常。 靈敏有效 吊起最大得量的 110%，在相應(yīng)的最大幅度時(shí)起升，下降、變幅（向里）、回轉(zhuǎn)。各機(jī)構(gòu)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，制動(dòng)可靠，連接無松動(dòng)和破壞，鋼結(jié)構(gòu)完好正常。 靈敏有效 21 其它 驗(yàn) 收 意