交通安全形式分析報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-07 00:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch （ 4）行車(chē)中搶行、加塞。 駕駛 車(chē)輛在遇到前方車(chē)輛行進(jìn)緩慢 或者道路、路口因故堵塞時(shí)， 應(yīng)減速或停車(chē)，依次緩慢行駛 或耐心排隊(duì)等待。 連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車(chē)超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生 刮碰事故 。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch （ 5）交叉路口搶行。 駕駛車(chē)輛通過(guò)交叉路口，不提前 減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前通過(guò)，甚至與通過(guò) 路口的車(chē)輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生 刮碰 或 嚴(yán)重的碰撞 事故 。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch （ 6）市區(qū)道路盲目加速。 駕駛車(chē)輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)法對(duì)交通情況的變化做出正確判斷。 遇視線(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車(chē)突然橫穿道路，或者從公共汽車(chē)、電車(chē)間突然跑出行人時(shí)，都無(wú)法將車(chē)輛及時(shí)停住 或 避讓 ，從而引發(fā)交通事故。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch （ 7）高速公路超過(guò)限定速度行車(chē)。 在高速公路上超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速（小型載客汽車(chē)時(shí)速超過(guò) 120公里，其他 機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò) 100公里） 行駛。 在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車(chē)速行駛，都極易發(fā)生 沖撞防護(hù)欄 或 中央隔離帶、車(chē)輛傾翻、追尾相撞等事故。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch 駕駛車(chē)輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全車(chē)速、避免超速行駛；行車(chē)中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車(chē)速，減少超車(chē)，保持平和心態(tài)，禮讓行車(chē)，是確保行車(chē)安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在 交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占 40％ 左右 ，疲勞駕駛對(duì)安全行車(chē)已構(gòu)成了 嚴(yán)重威脅 。 《 道路交通安全法 》 第二十二條第二款、第三款明確規(guī)定： “ 過(guò)度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē) ”。 2．疲勞駕駛 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。 處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch 駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線(xiàn)模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch 典型案例 2022年 5月 7日凌晨 5點(diǎn) 40分許，云南省某交通汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司駕 駛?cè)肆文衬绸{駛一雙層臥鋪大客車(chē)，從浙江金華駛往云南省鎮(zhèn)雄縣路， 行至貴州貴畢高速公路 83公里 +142米處，因疲勞駕駛，造成 大客車(chē)駛出道路左側(cè)，撞倒護(hù) 欄翻下斜高 137米的路坎下， 共造成車(chē)上 17名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡 （其中包括 3名兒童）其余 25 名乘客受傷的特大交通事故。 中國(guó)移動(dòng)鐵通云南分公司 China Mobile Group Tie Tong Yunnan Branch 2）駕駛疲勞的預(yù)防 預(yù)防駕駛疲勞是保證行車(chē)安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。 （ 1） 保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果 養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持 78小時(shí)的睡眠；睡前 小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前 1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工
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