道路勘測設(shè)計期末考試試卷(b)卷及答案(編輯修改稿)
2025-02-06 15:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 間的）一種曲率連續(xù)變化的曲線。 4．平均縱坡： 一定長度的路段縱向所克服的高差與路線長度之比。 它是衡量縱面線形質(zhì)量的一個重要指標。 5．自然展線：以適當?shù)钠露龋?順著自然地形 ，繞山咀、側(cè)溝來 延展距離，克服高差 評分標準： 答出下劃線部分即可得分，每題 3 分 二、填空題（ 15 分，每空 分） 1. 設(shè)計車輛 、 設(shè)計速度 、 交通量 、 通行能力 。 2. 具有足夠的驅(qū)動 力來克服各種行駛阻力（或 RT? ） 和 驅(qū)動力小于或等于輪胎于路面之間的附著力 （ 或 kGT ?? ） 。 路面平整堅實； 路面粗糙不滑。 3. 停車 、 會車 4. 緩和沖擊 、 時間行程不過短 、 滿足視距的要求。 5. 比例過渡 、 高次拋物線過渡 、 回旋線過渡 、 插入二次拋物線過渡 。 6. 繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn) 、 繞中線旋轉(zhuǎn) 、 繞外邊線旋轉(zhuǎn) 。 7. 方向 、 縱坡 。 8. 直線型定線方法 、 曲線型定線方法 。 9. 淺挖低填 、 深挖埡口 、 隧道穿越 。 10. 沖突點 、 分流點 、 合流點 。 評分標準： 每空的分數(shù)為 分。 三、判斷并說明理由（ 15 分 , 判斷 分，說明理由 分） 應(yīng)改為：公路等級的確定與遠景交通量、 使用任務(wù)及其性質(zhì) 有關(guān)。 2. 錯誤 應(yīng)改為： 橫向力系數(shù) 可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。 3. 錯誤 應(yīng)改為：回旋線參數(shù) A 表示回旋線曲率變化的緩急程度 。 4. 錯誤 應(yīng)改為：《規(guī)范》規(guī)定，設(shè)計速度為 100 公里 /小時的一級公路，平曲線最 小長度為 1200/α，若某彎道偏角為α＝ 1176。 00′ 00″，則平曲線最小長度為 600 米。 5. 錯誤 應(yīng)改為：若豎曲線半徑 R 和坡度角ω已知，則豎曲線切線長度為 T＝ Rω /2。 6. 錯誤 應(yīng)改為：在平縱配合中，平曲線 最好 與豎曲線一一對應(yīng)，且“平包豎”。 7. 錯誤 應(yīng)改為：某一彎道上的設(shè)計橫坡為 8％，其最大允許合成坡度為 8％，則設(shè)計縱坡 一般以不大于 2％為宜 。 8. 錯誤 應(yīng)改為：越嶺線當埡口選定后， 路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。 9. 錯誤 應(yīng)改為： 選線是 在規(guī)劃道路的起終點之間選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理，又能符合使用要求的道路中心線的工作 。 10. 錯誤 應(yīng)改為： 平面交叉口的路脊線通常 是行車道的中心線。 評分標準： 每一題 分，判斷錯誤不得分，判斷正確但沒有改正或改正不正確得 分。 四、簡答題（ 4 5=20 分） 1．答案及評分標準
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