【文章內(nèi)容簡介】 反方向堆積；當堆完第一層各列后，進行換層操作，繼續(xù)第二層堆積，繼而堆完最后一小堆。斷續(xù)行走堆料作業(yè) 工藝形成矩形料堆，因而堆場利用率高，堆積過程 揚 塵少。 85. 【 A】 解釋 連續(xù)旋轉(zhuǎn)堆煤法 。 答：作業(yè)過程中，臂架始終固定在預(yù)定堆積高度上往返旋轉(zhuǎn)堆積，達到設(shè)定次數(shù)后，行走機構(gòu)微動一個距離，繼續(xù)作業(yè)。旋轉(zhuǎn)堆料工藝在原材料輸送量不連續(xù)或量少的場合，可按輸送量調(diào)整料堆設(shè)定長度，得到較規(guī)則的料堆，因而堆取料作業(yè)效率較高。 86. 【 A】 解釋 斷續(xù)旋轉(zhuǎn)＋斷續(xù)行走堆煤法 。 答：第一堆分成數(shù)層進行堆積，以減少揚塵，換層由高度檢測器發(fā)出指令，最后一層堆完后，臂架高度保持不變，按預(yù)先設(shè)定的旋轉(zhuǎn)方向和角度旋轉(zhuǎn)到第二料堆繼續(xù)堆積，每達到旋轉(zhuǎn)范圍后， 即開動行走機構(gòu)微動一個設(shè)定距離，這樣一直堆積到設(shè)定的料堆長度后停止作業(yè)。 87. 【 A】 解釋 水平全層取煤法 。 答 :斗輪堆取料機行走一段距離 ,臂架旋轉(zhuǎn)一次 ,大車再行走一段距離 ,臂架 再 往回轉(zhuǎn)一次取 料 . 88. 【 A】 解釋 斜坡層次取煤法 。 答：這是一種先堆先取的作業(yè)方法 ,斗輪沿煤堆自然坡角由上至下挖煤 ,臂架每回轉(zhuǎn)一次 ,大車就行走一段距離 ,臂架同時下降半個斗輪的高度 . 89. 【 B】簡述斗輪堆取料機有哪些保護 。 答： 行走機構(gòu)：超風速報警，大車行走與夾軌器、錨定裝置聯(lián)鎖，行走軌道兩端兩個限位開關(guān)，行走聲光報警； 回轉(zhuǎn)機構(gòu)：旋轉(zhuǎn)角度極 限限位器，旋轉(zhuǎn)限矩聯(lián)軸器，旋轉(zhuǎn)角度位置顯示器； 俯仰機構(gòu)：俯仰角度極限限位，俯仰角度位置顯示，臂架跨越皮帶時，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與俯仰安全高度聯(lián)鎖， 斗輪機構(gòu)：力矩限制器； 懸臂輸送機：跑偏，撕裂，速度，堵煤等保護開關(guān)。 90. 【 B】斗輪機尾車分流裝置是如何精確進行分流的？ 答： 分流裝置由料斗和導(dǎo)料板組成，通過流量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)導(dǎo)料板的角度可以實現(xiàn)來料邊堆邊加倉。流量調(diào)節(jié)裝置是自動控制的，它是根據(jù)尾車和懸臂上的皮帶秤的差值來控制導(dǎo)料板的角度，以此達到精確分流的。 91. 【 B】簡述蝸桿驅(qū)動的特點。 答： 1）速 比大。單級蝸桿傳動的速比要比齒輪傳動大的多，而且結(jié)構(gòu)緊湊。 2）傳動平穩(wěn)。由于蝸桿的齒是連續(xù)的螺旋形齒，故與渦輪嚙合時傳動 極為平穩(wěn)，可得到精確的微小的傳動位移。 3）有自鎖作用。蝸桿升角較小時，只有蝸桿能驅(qū)動渦輪，渦輪卻不能 驅(qū)動蝸桿。 92. 【 B】 斗輪機電 氣 系統(tǒng) 采用怎樣的配置？ 答： 本機采用 6KV 、 50Hz高壓上機，電纜卷筒供電。 1）動力電源 6KV高壓上機后，通過動力變壓器變壓后輸出的～ 380V電壓經(jīng)過低壓控制柜內(nèi)的刀開關(guān)及斷路器后作為低壓動力電源，供 給各電機以驅(qū)動各機構(gòu)運行。 2）控制電源 6KV高壓上機后，通過控制變壓器輸出的～ 380V三相電源，經(jīng)過低壓控制柜內(nèi)的刀開關(guān)及斷路器后作為總控制電源，從～ 380V 三相總控制電源中取出兩相經(jīng)變壓器變?yōu)椤?220V電壓作為機上的控制電源。該控制電源經(jīng)過開關(guān)電源輸出 +24V電壓作為 PLC模塊電源及光電編碼器電源；經(jīng)開關(guān)電源輸出 +12V電壓作為火災(zāi)報警電源。 3）其他電源 6KV高壓上機后，通過控制變壓器輸出的～ 380V三相電源，經(jīng)過低壓控制柜內(nèi)的刀開關(guān)及斷路器后作為照明電源；經(jīng)過低壓控制柜內(nèi)的刀 開關(guān)及斷路器后作為檢修電源。同時在行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、斗輪機構(gòu)分別設(shè)置了檢修電源箱，提供～ 380V、～ 220V、 +24V電壓以便機上各個機構(gòu)的維修用電。 93. 【 B】斗輪機不能操作的原因是什么？ 答：斗輪機不能操作的原因： 1）配線用斷路器處于“ OFF”狀態(tài) 2）操作臺、控制柜內(nèi)故障 3）電纜斷或接觸不良 4）限位開關(guān)動作不靈敏或誤動作 5）多個信號聯(lián)鎖，有的接觸不良 94. 【 B】 斗輪機不能走行的原因是什么？ 答： 斗輪機 不能 走行的原因： 1） 多個信號聯(lián)鎖，有的接觸不好或不到位 2） 極限開關(guān)誤動作 3） 防碰撞開關(guān)動作 4） 主回路斷路器“ OFF”狀態(tài) 5） 主回路保護動作 6） 電動機故障 7） 液壓推桿制動器未打開 8） 減速機齒輪損壞 9）驅(qū)動齒輪、移動齒輪損壞 10）驅(qū)動齒輪、移動齒輪間有異物阻塞 95. 【 B】斗輪機走行時有異音的原因是什么？ 答：斗輪機走行時有異音的原因： 1）電機故障 2）驅(qū)動齒輪、移動齒輪間 有 異物相 撞 3）驅(qū)動齒輪、移動齒輪輪齒磨損 4）軸承損壞 5）潤滑不足 6）安裝螺栓松動 7）減速機故障 8）車輪偏磨損 96. 【 C】 簡述斗輪堆取料機工作原理 。 答： 斗輪機采用手動、手動聯(lián)鎖、半自動進行堆料、取料和分流作業(yè)。 堆料作業(yè)時，系統(tǒng)膠帶機送來的物料經(jīng)尾車膠帶機、尾車頭部料斗、轉(zhuǎn)運到中部料斗，再輸送到懸臂膠帶機上，然后拋向儲煤場。懸臂膠帶機的上仰和下俯可實現(xiàn)高低位的堆料；臂架回轉(zhuǎn)實現(xiàn)左右料場及料場寬度的堆料；大車行走則實現(xiàn)軌道長度方向的堆料。 取料作業(yè)是按分層取料的工藝進行的，必要時也可以進行斜坡取料。取料作業(yè)時斗輪機構(gòu)上的斗子挖取上來的煤卸至懸臂膠帶機上，再由懸臂膠帶機轉(zhuǎn)運中部料斗，經(jīng)系統(tǒng)膠帶機輸出。懸臂膠帶機的上仰和下俯可實現(xiàn)高低位的取料；臂 架回轉(zhuǎn)實現(xiàn)左右料場及料場寬度的取料；大車行走則實現(xiàn)軌道長度方向的取料。 分流工況時系統(tǒng)膠帶機送來的物料經(jīng)尾車膠帶機、尾車頭部落料斗轉(zhuǎn)運到中部料斗，一部分經(jīng)懸臂膠帶機運行，然后拋向煤場、一部分通過緩沖托架落入系統(tǒng)膠帶機輸出。 97. 【 C】 風暴后斗輪機檢查哪些項目？ 答：當風速超過 25m/s時，風停后，注意檢查，項目如下： 1）機械運行軌道上無障礙物； 2）行走機構(gòu)上的錨定裝置和地面基礎(chǔ)上的錨定座無損壞； 3）機械主結(jié)構(gòu)（如門柱、配重架、臂架、門座、機架、支腿等）無裂紋； 4） 司機室、電氣室、電氣設(shè)備和元件無潮濕或損壞； 5）供電電纜、電纜卷筒等無損壞； 確認斗輪機正常后，對所有潤滑點重新加油，先進行低速空載運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能 正常動作后， 再 全速運轉(zhuǎn)。 98. 【 C】 簡述斗輪機的操作注意事項。 答： 1）嚴禁在瞬間對各驅(qū)動裝置作正反轉(zhuǎn)操作，換向應(yīng)有短時間的停頓，力求動作平 穩(wěn)； 2）走行、俯仰、回轉(zhuǎn)限位開關(guān)只用作故障應(yīng)急停機，正常停機應(yīng)用操作臺上的按 鈕； 3）司機應(yīng)集中精力進行操作與觀察，尤其在俯仰與回轉(zhuǎn)過程中，防止斗輪 臂架與 煤堆或建筑物刮碰，損壞斗輪機。當進行半自動堆取料作業(yè)時，司機要加強作 業(yè)工況監(jiān)視； 4）工作中突然出現(xiàn)故障，應(yīng)用緊急開關(guān)停機； 5）懸臂架積煤太多，會影響正常的俯仰，應(yīng)及時清理； 6）運行中除司機外，須另配巡檢人員，檢查以下項目： a）電動機、軸承、傳動裝置、液壓裝置等無異常聲音、振動發(fā)熱等； b）機械各部分的螺栓、螺母無松動； c）任何結(jié)構(gòu)件、焊接件無裂紋、明顯變形； d）減速機油位正常，無漏油，其它各部分潤滑充分 ； 四、 橋式抓斗卸船機部分 【 基本理論 】 99. 【 A】 解釋自行式小車定義。 答：自行式小車主要是小車的鋼絲繩牽引機構(gòu)隨小車一起運行，這種小車稱為自行式小車。 100. 【 A】 解釋牽引式小車定義。 答：牽引式小車主要是小車的鋼絲繩牽引機構(gòu)不隨小車一起運行，它的牽引機構(gòu)固定在卸船機上，這種小車稱為牽引式小車。 101. 【 B】 簡述抓斗卸船機的工作原理。 答：抓斗卸船機作業(yè)的過程是采用四繩雙顎板抓斗，通過鋼絲繩的閉合動作使抓斗從船艙中挖掘物料，在起升和閉合鋼絲繩的共同作用下，隨小車運行將物料卸到安裝在門架上的料斗里，物料經(jīng)料斗下部的給料系統(tǒng)被 送到碼頭上面的皮帶機上。 102. 【 C】 簡述卸船機的分類。 答：在國內(nèi)使用的卸船機按照性質(zhì)分為兩大類：周期性動作機械和連續(xù)性動作機械。 屬于周期性動作機械是各種型式抓斗起重機，如門式抓斗卸船機、固定旋轉(zhuǎn)式抓斗卸船機、履帶式抓斗卸船機等。連續(xù)動作機械有鏈斗式、刮板式卸船機和氣力卸船機等。 【 設(shè)備結(jié)構(gòu) 】 103. 【 A】簡述卸船機的 的主要參數(shù)。 答：卸船機的額定生產(chǎn)率為 1500t/h,最大生產(chǎn)率為 1800t/h；軌距 22m，基距 18m；前大梁俯仰最大角度 82176。，起升速度 125m/min,下降速度 175m/min，小車牽引速度 180m/min,前大梁最大角度俯仰時間 6min/單程，大車速度 20m/min，司機室行走速度 24m/min；總高度（前大梁仰起最大角度） 72m，抓斗最大外伸距（水測軌道中心起） 30m，抓斗起升高度軌上 25m，軌下 18m，抓斗容積 26m3,抓斗閉合時高度 ，抓斗張開時高度 ,抓斗自重 17t，司機室最大外伸距 25m,最大內(nèi)伸距 17m。 104. 【 A】卸船機主要由哪幾部分構(gòu)成？ 答：卸船機主要由大車行走機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、煤斗及給料系統(tǒng)、俯仰機構(gòu)、起升 /閉合機構(gòu)、電氣、控制系統(tǒng)、灑水除塵系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)組成。 105. 【 A】卸船機的行走的驅(qū)動裝置由哪幾部分構(gòu)成？ 答：卸船機行走驅(qū)動裝置由電動機、減速箱、制動器和聯(lián)軸節(jié)組成。 106. 【 A】卸船機的錨定裝置的作用是什么？卸船機何時需要錨定？ 答：卸船機的錨定裝置是為了防止出現(xiàn)暴風而導(dǎo)致大車移位。當出現(xiàn)暴風或者有此現(xiàn)象發(fā)生的可能性時，就需要錨定大車。 107. 【 A】卸船機的小車運行機構(gòu)采用什么驅(qū)動方式？這種驅(qū)動方式是由哪幾部分共同實現(xiàn)的？ 答：卸船機的小車運行機構(gòu)采用差動四卷筒驅(qū)動方式。這種驅(qū)動方式由一個負責小車驅(qū)動的交流電機和起升、開閉機構(gòu)的驅(qū)動電機、差動齒輪箱共同實現(xiàn)的。 108. 【 A】卸船機的 小車運行的驅(qū)動方式與自行式的驅(qū)動方式相比有何優(yōu)點？ 答：優(yōu)點是差動四卷筒驅(qū)動電機的繞繩方式簡單，鋼絲繩的受力均勻，且不需要單獨的張 緊裝置。 109. 【 A】卸船機小車運行軌道兩端設(shè)置的緩沖器碰頭的作用？ 答：卸船機小車軌道兩端設(shè)置緩沖器碰頭是為了防止當小車電器控制系統(tǒng)發(fā)生故障，小車運行超出允許范圍而碰撞車擋時，能將沖擊減少到最小限度。 110. 【 A】卸船機上什么機構(gòu)裝有兩套制動系統(tǒng)？他們分別裝設(shè)在什么位置？ 答：卸船機的前大梁俯仰機構(gòu)裝有兩套制動系統(tǒng)，分別安裝在高速軸和卷筒上。 111. 【 A】卸船機臂架的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中設(shè)置的平衡滑 塊的作用是什么？ 答：可以對臂架的兩根鋼絲繩的不同步進行一定程度的補償，從而使臂架兩邊的鋼絲繩收放同步，受力均勻。 112. 【 A】 卸船機上煤斗有哪些防堵煤措施？ 答： 1）煤斗的水平夾角大于 60 度。 2）在煤斗的倉壁上設(shè)置有三只倉壁振動器。 3）在倉壁上還設(shè)置有手動除拱器，防止煤斗中煤成拱造成堵煤。 113. 【 A】 卸船機上如何檢測煤斗中煤量？ 答： 煤斗的料位檢測系統(tǒng)通過設(shè)在支座四角的其中一組對角線的兩只稱重傳感器檢測控制煤斗中物料量。 114. 【 A】 卸船機大車行走時啃軌的原因？ 答：啃軌的原因主要是： 1）傳動系統(tǒng)偏差大； 2）金屬結(jié)構(gòu)變形 ； 3）軌道變形。 115. 【 B】 鋼絲繩的工作要求是什么？ 答： 1）鋼絲繩斷絲數(shù)不得超過 10％； 2）鋼絲繩無明顯彎曲； 3）鋼絲繩不得短股，繩芯不得外露； 4）鋼絲繩不得嚴重松散、打結(jié)、銹蝕、彎曲； 5）鋼絲繩無磨損（直徑磨損不得大于 7％，徑向磨損不得超過 30％）。 116. 【 B】簡述卸船機大梁起升機構(gòu)設(shè)置的兩套制動系統(tǒng)的動作過程。 答： 為確保俯仰機構(gòu)的工作安全，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，俯仰機構(gòu)中設(shè)置兩套制動器，分別安裝在高速軸和卷筒上。減速器高速軸上的工作制動器用于正常工作時制動，安裝在卷筒上的 安全制動器時當操作停止或電源出現(xiàn)故障及下降速度超過正常速度的 15％