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正文內(nèi)容

施工現(xiàn)場安全技術及典型案例分析專題講座(編輯修改稿)

2025-02-05 22:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 用的 f值降低 %,穩(wěn)定計算用的 f值降低 %。 m????1?? ? ?????????1m?? m??R?? m??11 7)確定了風荷載標準值的計算式 wk= 和腳手架風載體型系數(shù)的 取值。其中 按五年重現(xiàn)期確定的基本風壓 w0的折減系數(shù); 8)規(guī)定計算連墻體軸壓力設計值時,所取由腳手架平面外變形產(chǎn)生的連墻件軸向力設計值 不得小于 3KN。 9)規(guī)定在各本標準認為有必要時,對實用搭設高度超過某一規(guī)定限值 Hj的腳手架,引入搭接高度調整系數(shù) ,以提高其結構 可靠度的保證標準。 zs??? 0s?wN)(1jH HHK ?????? ⑶《 統(tǒng)一規(guī)定 》 (修訂稿)的執(zhí)行要求和注意事項 ? 《 統(tǒng)一規(guī)定 》 (修訂稿)雖已制定近十年,但現(xiàn)在看來,并無不妥和疏誤之處,仍然是管一切腳手架標準的標準,必要遵照執(zhí)行。鑒于相關工程結構標準有些變動,需相應說明以下三點: ? ⒈雖新的 《 建筑結構荷載規(guī)范 》 有所變動,其 當由活載效應控制時取 ,由恒載效應控制時取 。但 《 統(tǒng)一規(guī)定 》 是按對 K的要求確定 的取值, 變大時,則 要變小,因此,仍可按原規(guī)定實用,勿需變動 . ? ⒉ 新荷載規(guī)范的基本風壓值分別按 10年重現(xiàn)期、 50年重現(xiàn)期和100年重現(xiàn)期給出,而原規(guī)范是按 30年重現(xiàn)期給出的。當按不同重現(xiàn)期基本風壓的比值 計算時,則 30年期、 10年期、 5年期、 3年期、 2年期和 1年期的 181。T分別為 、 、 、 ,當取 10年期的基本風壓值時,則 5年、3年、 2年、 1年、 10年的比值分別為 , , 。由于一般腳手架的使用期不會超過 2年,因此,計算式的 。若達到 3年時,可改用 。 G?m?? G? m?? 0 ?? TT?? ⒊《 統(tǒng)一規(guī)定 》 已對為提高安全保證度做出了規(guī)定,當發(fā)現(xiàn)由于一些因素影響而不能達到原定的保證要求時,也可按這一原則增加適合調整系數(shù),以使其達到 《 統(tǒng)一規(guī)定 》 的要求。 2“建筑施工梁板模板支架設計和施工安全管理暫行規(guī)定”(建議稿)的基本點和采用注意事項 ⑴“建議稿”的提出 由于 98年底退休后已離開了歸口單位的管理工作, 2022年發(fā)生了南京電視臺新演播大廳屋蓋模板坍塌事故以后,雖寫了一篇關于扣件式梁板模板支撐的穩(wěn)定承載能力的文章,以為對扣件式鋼管支架使用安全的控制提出一些幫助。在西西工程事故發(fā)生以后,感到不能再等了,需要盡快出臺一個暫行規(guī)定,以解決急需的設計計算問題,于是草擬了這份建議稿,連同說明。約有 4萬多字,現(xiàn)已呈報建設部主管部門。 這份建議稿是按施工安全技術標準的框架擬制的,大致理順了目前有關規(guī)定之間的不協(xié)調問題,解決了存在的疏漏和矛盾,提出了扣件質量的處理辦法和國外引進技術的標準轉化要求,以及加強支架構造和施工安全管理要求等??梢哉f較為全面地初步解決了梁板模板支撐的設計計算和安全管理問題。雖某些規(guī)定的依據(jù)還不夠充分,還需要做進一步的試驗,但也給出了相應于不同情況處理尺度,是可以確保安全的,可供大家研究和采用。但這還只是一個建議稿,尚不是法規(guī)性文件。由于它是對現(xiàn)有相關規(guī)定的偏安全性的和補充性的調整,因而并不存在違反規(guī)定的問題,可以采用。 ⑵ :“建議稿”的 內(nèi)容項目 建議稿分正文和條文兩大部分。正文由總則 6個 章節(jié)和附則組成,共 55條。其內(nèi)容如下: 總則( 4條);第一章一般規(guī)定( 6條);第二章 支架材料( 7條);第三章結構和構造( 10條);第 四章設計計算( 13條);第五章施工安全管理( 7 條);第六章應急處理( 6條)和附則( 2條)。 ⑶:“建議稿”的基本點 1)將梁板模板支架分為高度 ≤4m的普通支架,高 度 4m的“高安全保證”要求支架和“危險性較大”支架 3 種,并分別對后兩種支架作出了相應的設計、施工 和管理規(guī)定,包括對高度 4m的支架采用調低抗力 設計值的高度調整系數(shù) 。 ? ? 1 ???? HK H 2)規(guī)定梁板摸板支架嚴格執(zhí)行 《 統(tǒng)一規(guī)定 》 (修訂稿) 的設計可靠度的保證標準,“危險性較大”支架執(zhí)行現(xiàn)行專家 組審查規(guī)定。 3)考慮當前鋼管規(guī)格和扣件質量情況,分別提出了處理辦法 A按 3檔重量分別取值; ,第一檔單重 ≥ 準重,可正常使用;將單重 ≥, ≥ ≥、三、四檔,限期降效使用,分別 取降效系數(shù) , (降抵抗力設計值); ,直角和旋轉扣件不小 于 5年,對接扣件不小于 8年,兩年期和三年期的抽查合格率 不得小于 95%和 90%; d、針對現(xiàn)直角扣件扭轉性能指標(扭轉允許值)偏大的問 題,提出了與實架實驗結果結合進行的要求。 4)提出了確保支架整體性剛度、抗變形和提高應力重分 布能力的構造要求,其主要規(guī)定有: a、應盡量采用立桿軸心受壓構造,禁止采用懸空短立桿 (傳給橫桿承受); b、支架的不同部位采用不同的構架參數(shù)時、宜采用 1: 1 和 1: 2的布距或桿距比例,以確保至少有一個方向的橫桿能 全部拉通; c、立桿的間距和橫桿的布距均不宜大于 。 d、對支架的首步(或二、三步)和頂步架層加強構造; e、支架頂部和底部加強層之間距離超過 16M時,應每隔8~ 12M加設一道水平加強層; f、當支架周邊有可做水平拉結的毗鄰結構時,應在水平加 強層部位每隔 6~ 8M設一道拉結;當水平加強層間距 ≥10M 時,應每隔一至二個樓層設一層水平拉結。 4)支架的結構和構造設計應與施工方案和澆筑 工藝一同考慮。應采用自中間向兩邊或自兩邊向中 間的對稱、均衡澆筑工藝。有泵送管道等水平作用 時,應采用專門并傳遞水平力作用的構造措施。 5)支承支架的樓板應進行驗算。當支架荷載大 于樓蓋結構設計使用荷載的 75%或設計的允許值 時,其下應設置支撐。 6)“危險性較大”的模板支架,當沒有設置處于支 架之中的專門安全通道和安全觀察(測)點時,在 從開始澆筑到最后澆筑的混凝土達到終凝之前的時 段內(nèi),任何人均不得進入支架內(nèi)進行觀測、維修、 調整和加固工作。 7)采用引進產(chǎn)品(或技術)搭設的支 架,經(jīng)專家論證還不能完全判定其結構和構 造優(yōu)于或符合(含相當接近)我國現(xiàn)行標準 和本規(guī)定的相關要求時,應進行具有代表性 和說服力的實架實驗。當實驗確是的臨近荷 載值 pcr符合下式規(guī)定且專家組沒有提出其他問題時,可不采用加強措施: Pcr≥ ,N為使用荷載的設計值。 8)當采用兩層以上的分布梁將巨大的集中力分配給≥6根的立桿組承受時, 應通過不小于 5步的實架實驗,測定各立桿頂部和底部的內(nèi)力分布情況。 KN? 9)荷載計算規(guī)定。對于多層連續(xù)支撐的支架,現(xiàn)澆層的恒載 和活載全部計入,其下各層先澆層樓板的自重,當混凝土未達 到 75%以上的強度設計值時,應計入全部自重。當達到 75%以 上時,應按支架設置情況及相對層數(shù)間隔,取不同比例的自重 計入;當達到 100%強度時,允許從支架荷載中扣減樓蓋使用 荷載的設計值。 10)可將立桿視為有側移框架柱,采用“分析修正法”確定扣 件式和碗扣式支架立桿的計算長度系數(shù)(規(guī)定已給出相應的數(shù)值表)。當有可靠依據(jù)時,亦可采用其他方法確定 μ的取值。 11)立桿的伸出長度 a,不得大于 。 12)支架立桿穩(wěn)定性計算的抗力設計值 Rd按下式確定: Rd= Ki為需要采用的調整系數(shù)。當有多項調整因素時,也可經(jīng)分析確定 1個綜合調整系數(shù)。 2h?miRi fkkfkk ?? ???? 13)有巨大集中荷載作用并通過兩層以上 分布梁加以分布時,應分別驗算支架頂部和 底部截面。規(guī)定給出了各立桿頂部軸力的比 值,以供采用。 此外,對施工安全管理也做了詳細規(guī)定。 而“應急處置”則首次納入規(guī)定,是標準類文件 的新內(nèi)容。 ( 4)采用“建議稿”的注意事項 1)采用“建議稿”時,應有對與現(xiàn)行規(guī)定相比更為安全可靠的分析和說明; 2)希望能盡可能地多做一些實驗和測試研究。 三、案例分析和防止重大事故發(fā)生的基本措施 當我們研究三級以上重大事故案例時,就會發(fā)現(xiàn)它們有以下基本 表征:一是由于存在危及眾多人員生命和工程安全的嚴重隱患所造成; 二是出現(xiàn)激發(fā)因素和突發(fā)事態(tài);三是破壞和傷害的延續(xù)過程很短;四是 無可靠的應急處置和救援措施。 當我們研究重大事故的引起原因時,就會發(fā)現(xiàn),幾乎都毫無例外地 存在著嚴重的違規(guī)行為,或有重大的決策與處置失誤。 而一些案例所表現(xiàn)出的施管人員缺乏起碼的安全常識、冒險蠻干、 放任管理、甚至盲目放心和對隱患熟視無睹的情況,也嚴重的令人為之 咋舌和驚詫不已 。 雖然也有一些事故出現(xiàn)了出乎意料的“意外”情況,事先未能考慮到 的偶然因素
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