[建筑]橋涵工程課本復習資料(編輯修改稿)
2025-02-05 15:00 本頁面
【文章內容簡介】 車道荷載由 均布荷載和集中荷載 組成。 27. 橋梁結構的整體計算采用 車道荷載 ；橋梁結構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用 車輛荷載 。 車輛荷載和車道荷載的作用不得 疊加 。 28. 偶然作用 ： 是指結構使用期間出現的概率很小，一旦出現，其值很大且持續(xù)時間很短的作用。 29. 可變作用有 汽車荷載、汽車沖擊力、汽車離心力、人群荷載 等；偶然作用包括 地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用 。 30. 橋面部分通常包括 橋面鋪裝、防水和排水設施、伸縮裝置、人行道（或安全帶）、緣石、欄桿和燈柱等構造 。 31. 橋面布置應根據 道路的等級、橋面設計寬度、行車要求 等條件確定，主要有以下幾種：（ 1） 雙向車道布置 。（ 2） 分車道布置 。（ 3） 雙層橋面布置 。 32. （ 必考的題目 ）橋面鋪裝的功能是保護橋面板不受車輛輪胎（或履帶）的直接 磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能對車輛輪重的集中荷載起一定的分散作用。 33. 橋梁伸縮裝置的主要作用是適應橋梁上部結構在氣溫變化、可變作用、混凝土收縮徐變等因素的影響下變形的需要，并保證車輛通過橋面時平穩(wěn)。一般設在兩梁端之間以及梁端與橋臺背墻之間。 第二章 橋 的主要類型： （ 1）按 施工方法 分： ① 整體澆筑式梁橋； ② 裝配式梁橋； ③ 組合式梁橋。 （ 2）按 承重結構的橫截面形式 劃分： ① 板橋； ② 肋梁橋； ③ 箱梁橋。 （ 3）按 承重結構的靜力體系 分： ① 簡支梁橋； ② 連續(xù)梁橋； ③ 懸臂梁橋。 ：（ 1）偏心受壓法；（ 2）橫向鉸接板（梁）法；（ 3
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