齒輪油泵的物理原理(編輯修改稿)
2025-02-05 01:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 積的總和 ,即相當(dāng)于以有效齒高 (h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積 ,即 ： 式中： D為齒輪分度圓直徑， D=mz(cm)。h為有效齒高,h=2m(cm)； B為齒輪寬 (cm)。m為齒輪模數(shù) (cm)； z為齒數(shù)。 ? 實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大 ,故上式中的 π常以 ,則式 (310)可寫成： 齒輪泵的流量 q(1/min)為： 式中： n為齒輪泵轉(zhuǎn)速 (rpm)。ηv為齒輪泵的容積效率。 從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為 : (1)輸油量與齒輪模數(shù) m的平方成正比。 (2)在泵的體積一定時(shí) ,齒數(shù)少，模數(shù)就大 ,故輸油量增加 ,但流量脈動(dòng)大 。齒數(shù)增加時(shí)，模數(shù)就小 ,輸油量減少 ,流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵 ,取 z=13～19,而中高壓齒輪泵 ,取 z=6～ 14,齒數(shù) z＜14時(shí) ,要進(jìn)行修正。 ? (3)輸油量和齒寬 B、轉(zhuǎn)速 n成正比。一般齒寬 B=(6～ 10)m。轉(zhuǎn)速 n為 750r/min：1000 r/min、 1500r/min,轉(zhuǎn)速過高，會(huì)造成吸油不足 ,轉(zhuǎn)速過低，泵也不能正常工作。一般齒輪的最大圓周速度不應(yīng)大于 5～ 6m/s。 提高齒輪泵理論流量途徑 由上式可知： 提高齒輪泵理論流量的途徑 —— 增加齒輪的直徑、齒寬、轉(zhuǎn)速和減少齒數(shù) 與此同時(shí)，在提高流量后同時(shí)會(huì)帶來一些問題 – n過高會(huì)使輪齒轉(zhuǎn)過吸入腔的時(shí)間過短 – n和直徑增加使齒輪的圓周速度增加，離心力加大 ? 增加吸入困難，齒根處 P降低，可能析出氣體，導(dǎo)致 Q減小，造成振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲，甚至使泵無法工作。 ? 故最大圓周速度應(yīng)根據(jù)所輸油的粘度而予以限制， – 最大圓周速度不超過 5～ 6m／ s， – 最高轉(zhuǎn)速一般在 3000r／ min左右。 – 加大齒寬會(huì)使徑向力增大，齒面接觸線加長(zhǎng)，不易保持良好的密封。 – 減少齒數(shù)雖可使齒間 V加大而 Q增加，但會(huì)使 Q的不均勻度加重。 影響齒輪泵 ηv的主要因素 密封間隙 (內(nèi)漏 ) – 齒輪端面和蓋板間的軸向間隙 – 齒頂和泵體內(nèi)側(cè)的徑向間隙 – 輪齒的嚙合線 – 這些漏泄量約占總漏泄量的 70％～ 80％， – 漏泄量的大小是
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