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正文內(nèi)容

船舶消防安全和機艙管理(編輯修改稿)

2025-02-04 23:48 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 定要落實防火措施,甲板及艙內(nèi)嚴禁吸煙及明火作業(yè),貨艙燈要加網(wǎng)罩,及時收放位置妥善。 ?( 5) 動員全船人員思想高度重視,當班駕駛員和值班水手認真監(jiān)裝、監(jiān)卸、嚴格把關(guān),值班人員一定要戴防風眼鏡,并盡可能地穿戴整齊,以防硫磺粉對眼睛和皮膚的侵蝕。 ?( 6) 航行中不必進行通風,通風口應(yīng)用帆布蓋好,防止火星進入艙內(nèi)。 ?( 7) 卸貨前,天氣允許可提前打開艙蓋,要慢、輕,防止撞擊引起火花。施放艙內(nèi)硫磺揮發(fā)的氣體,用淡水噴灑在貨物表面上; ?( 8) 卸硫磺時,必須切實加強防火工作,增派值班人員加強24小時巡視,防止火種進入作業(yè)現(xiàn)場,嚴禁吸煙,防止起火或爆炸事故的發(fā)生,卸貨中發(fā)現(xiàn)硫磺燃燒需立即用淡水噴滅,滅火時要注意防止燃燒氣體對人員的危害;淡水對硫磺幾乎沒有影響,而遇海水則其性質(zhì)、純度將發(fā)生變化,造成貨損,消防用水應(yīng)與淡水艙相接。 ?( 9) 當貨物將要卸畢時,由于抓頭觸碰艙底,鏟車摩擦艙底板可以發(fā)生硫磺起火硫磺燃燒慢,要發(fā)現(xiàn)早撲滅快,一般卸貨方在船邊有消防人員值班。 ?( 10) 清洗大艙應(yīng)盡量避免揚起粉塵,這不僅會引起呼吸道疾病,而且當濃度達到 一定程度時,還會引發(fā)爆炸事故,所以洗艙時應(yīng)先用淡水沖洗,然后再清掃,船員掃艙時不要吸煙; ? 如船舶柴油機燃油輸送管路、高壓油管泄漏、爆裂,致使高溫燃油噴灑到高溫的排煙管路上造成失火。 ? 因生產(chǎn)運輸、船員及旅客生活需要,船舶需配備輔鍋爐,可能會由于管理、操作不當,設(shè)備故障造成失火 節(jié)選(船舶鍋爐安全操作規(guī)定) ?1)、 鍋爐點火時,應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣,排凈殘留的油氣后才能點火。每次點火不成功 , 再次點火前仍要先掃氣再點火。每次掃氣時間不得少于 5分鐘。嚴禁簡化操作程序、直接點火或縮短掃氣時間。 ?2)、 點火時操作人員思想要集中。嚴格遵守操作步驟,注意合理站位,避開風門檢查孔 , 防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。 ?3)、 手動點火是,應(yīng)先點火后開油門。如噴油后不能點燃,應(yīng)立即關(guān)閉油門,掃氣后重新點火給油,防止爆燃。 ?4)、 鍋爐供氣時,須先暖管,逐漸加溫。操作蒸汽閥時要緩慢地進行。管路總閥裝有泄氣閥時,應(yīng)先將泄氣閥打開排放殘水后再打開各截止閥供氣。 ?5)、 蒸汽管閥要有隔熱防護裝置或明顯的警示牌。在運行鍋爐周圍檢查或其他作業(yè)時,要注意保持距離和采取措施,防止燙傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到:無積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。 ?6)、 鍋爐運行中應(yīng)隨時注意觀察汽壓、水位、給水等情況,發(fā)現(xiàn)不正常情況及時糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護裝置失靈或閥值不準的情況下使用。 ?7)、 鍋爐運行中發(fā)生滅火時,應(yīng)立即關(guān)閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣,才能再次點火使用。 ? 8)、 鍋爐停爐是要嚴格按程序操作,停爐后如有壓力應(yīng)注意保持正常水位。停爐所需時間必須遵照規(guī)程,嚴禁縮短時間急劇冷卻,以免造成事故。 ? 9)、 在拆卸鍋爐的進入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時,要確認沒有壓力之后,方可作業(yè)。 ? 10)、 清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時,要進行連續(xù)的充分通風,并確認無殘留瓦斯、余熱,爐內(nèi)溫度不得超過攝氏 45度。同時遵守《 封閉艙室作業(yè)的安全規(guī)定 》 。 ? 11)、 清掃鍋爐外部時,對腳手架、爐門、吊具等要事先檢查,確保安全。 ? 12)、 檢修、調(diào)整鍋爐點火器時,禁止手持點火器觀察發(fā)火情況等帶電作
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