電梯安全保護裝置ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-04 22:11 本頁面
【文章內容簡介】 以自由落體撞擊期間，平均減速度不大于 1g ? ? 復位時間不大于 120s ? 緩沖器上應有復位的電氣安全開關 SJTUETC t a Δt= 緩沖器的制停性能曲線 SJTUETC SJTUETC SJTUETC SJTUETC 三、關于上行超速保護裝置 ? GB7588－ 2022《 電梯制造與安裝安全規(guī)范 》 的。 ? 該裝置可作用于： a）、轎廂；或 b）、對重；或 c）、鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補償繩）；或 d）、曳引輪（例如直接作用在曳引輪，或 作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上）。 SJTUETC 上行超速保護裝置構成 : ? 速度監(jiān)控元件 :一般為限速器，為了和減速元件的類型相匹配，限速器的種類也是多種多樣，有普通單向機械動作限速器、雙向機械動作限速器、單向機械動作雙電氣觸點限速器等。 ? 減速元件 :一般按照作用部位的不同，可以分成上行安全鉗、導軌制動器、對重安全鉗、鋼絲繩制動器、曳引輪制動器等多種形式。 SJTUETC （ 1）限速器 上行安全鉗（導軌制動器） ? 上行安全鉗和導軌制動器都是制動在轎廂側導軌上的上行超速保護裝置減速元件，上行安全鉗配用雙向機械動作限速器，導軌制動器配用單向機械動作雙電氣觸點限速器。 ? 在上行安全鉗設計時，應該考慮： 若上行安全鉗裝在轎廂的下梁部位，則其動作時，整個轎廂承受的是拉力，而安全鉗動作時轎廂承受的是壓力。 導軌安裝時，其上端位置通常是懸空的，其位置依靠壓導板的壓緊力來保證。壓導板的壓緊力是否能夠承受上行安全鉗的夾緊力，也應予以詳細計算分析，從而防止上行安全鉗動作時壓導板的摩擦力不足，拉出導軌。 SJTUETC （ 2）限速器 鋼絲繩制動器 ? 鋼絲繩制動器，也稱夾繩器，通過夾緊曳引鋼絲繩或者補償鋼絲繩達到上行超速保護的目的。 ? 安裝位置： 機房曳引輪或者導向輪附近（容易手動復位）， 安裝在井道內（外能量復位） ? 動作觸發(fā)方式： 機械觸發(fā)（配用雙向機械動作限速器），配用的限速器均應保證有足夠安全的機械力和行程裕量來動作鋼絲繩制動器 電氣觸發(fā)式鋼絲繩制動器（配用單向機械動作雙電氣觸點限速器）也應保證有足夠安全的電磁鐵力和行程裕量來動作鋼絲繩制動器 SJTUETC （ 3）限速器 對重安全鉗 ? 若使用對重安全鉗作為上
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