【文章內(nèi)容簡介】 過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并有一定量的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能，供給熱機(jī)使用． 【解答】 解：由熱機(jī)的工作原理可知，熱機(jī)工作時將燃料的化學(xué)能通過燃 燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，同時還有部分內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能，供給熱機(jī)使用． 故選 A． 【點(diǎn)評】 知道并理解熱機(jī)工作時的能量轉(zhuǎn)化過程是解決該題的關(guān)鍵． 9． 一同學(xué)在探究串聯(lián)電路的電流規(guī)律時，按圖中甲圖連接好電路閉合開關(guān)后觀察到兩個電流表的偏轉(zhuǎn)情況如乙、丙兩圖所示，下列說法正確的是（ ） A．兩燈的電阻一定不同 B．電流表 A1 示數(shù)比電流表 A2的示數(shù)小 C．電流表 A1 示數(shù)與電流 A2 的示數(shù)一樣大 D．兩個燈泡的亮度一定相同 【考點(diǎn)】 串聯(lián)電路的電流規(guī)律． 【分析】 串聯(lián)電路中，電流處處相等．據(jù)此分析判斷． 【解答 】 解： A、兩燈的電阻可能相同，也可能不同．故 A 錯誤； BC、由于兩燈串聯(lián)，所以電流相等，指針偏轉(zhuǎn)角度不同，這是由于量程不同造成的，所以電流表 A1示數(shù)與電流 A2的示數(shù)一樣大，都是 ，故 B 錯誤， C 正確； D、燈泡的亮度由實(shí)際功率決定，由 P=I2R 可得，當(dāng)兩燈泡的電阻不相等時，燈泡的亮度就不同，故 D 錯誤． 故選 C． 【點(diǎn)評】 本題考查串聯(lián)電路電流的特點(diǎn)以及儀表的使用，屬于基礎(chǔ)題． 10． 如圖所示，電源電壓為 9V，開關(guān) S 閉合，燈泡 L L2 均發(fā)光，且 L1比 L2 亮，其中電壓表 V2 示數(shù)為 3V，則電壓表 V1 示數(shù)為 （ ） A． 3V B． 6V C． D． 9V 【考點(diǎn)】 串聯(lián)電路的電壓規(guī)律． 【分析】 分析兩電壓表所測的電路得出結(jié)論． 【解答】 解：由圖知，兩燈泡串聯(lián)，電壓表 V V2均測量 L2 兩端的電壓，所以 V1的示數(shù)等于 V2 的示數(shù)等于 3V． 故選 A． 【點(diǎn)評】 本題考查串聯(lián)電路的電壓規(guī)律，關(guān)鍵能夠分析出兩電壓表所測電路相同． 11． 如圖所示，閉合開關(guān)，一盞燈亮另一盞燈不亮，電流表有示數(shù)，而電壓表幾乎無示數(shù)，發(fā)生此故障的原因可能是（ ） A． L1 斷路 B． L2 斷路 C． L1 短路 D． L2 短路 【考點(diǎn)】 電 流表、電壓表在判斷電路故障中的應(yīng)用． 【分析】 據(jù)電流表的示數(shù)和燈泡的亮度情況，判斷出是斷路還是短路，而后再具體分析即可判斷． 【解答】 解：據(jù)題目可知，閉合開關(guān)，一盞燈亮另一盞燈不亮，電流表有示數(shù)，即電路有電流，所以一定不是斷路，故 AB 錯誤； 此時電壓表測量的是燈泡 L2 的電壓，而此時電壓表無示數(shù)，即說明燈泡 L2 沒有電壓，故可能是 L2 發(fā)生短路造成的． 故選 D． 【點(diǎn)評】 據(jù)電流表的示數(shù)，能準(zhǔn)確的判斷出電路是斷路還是短路是解題關(guān)鍵． 12． 為了安全，汽車行駛時駕駛員必須系安全帶．汽車上設(shè)置了 “安全帶指示燈 ”提醒 駕駛員系好安全 帶．當(dāng)安全帶系好時，相當(dāng)于閉合開關(guān)，指示燈不亮；安全帶未系好時，相當(dāng)于斷開開關(guān)，指示 燈發(fā)光．圖中符合上述要求的電路圖是（ ） A． B． C． D． 【考點(diǎn)】 串、并聯(lián)電路的設(shè)計(jì)． 【分析】 由題意知，系好安全帶燈泡不亮，未系好安全帶時指示燈亮，說明開關(guān)斷開時指示燈亮，否則燈泡不亮即被短路了． 【解答】 解：由題意知，指示燈與 S 并聯(lián)，但電路不會出現(xiàn)短路，即電路中有保護(hù)電阻； 結(jié)合選項(xiàng)可知 B 符合題意， ACD 不符合． 故選 B． 【點(diǎn)評】 本題利用了對用電器短路時，用電器將不工作設(shè)計(jì)電路，注意 不能出現(xiàn)對電源短路的情況，電阻是保護(hù)電阻，可使電路對電源不被短路． 二、解答題（共 12 小題，滿分 64分） 13． 如圖甲為賓館的房卡，把房卡插入槽中，房內(nèi)的用電器才能工作，插入房卡相當(dāng)于閉合電路中的 開關(guān) ．房間里電燈、電視機(jī)等用電量是 并 聯(lián)的，該賓館的電能表如圖乙所示，其讀數(shù)為 kWh．接入電路的用電器的電功率最多允許達(dá)到 4400 W，某用電器單獨(dú)接入家庭電路工作 5min，發(fā)現(xiàn)電能表轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過了 300 轉(zhuǎn)，則該用電器的電功率為 1200 W；該電能表 允許 （選填 “允許 ”或 “不允許 ”）另一 個標(biāo)有 “200V 2200W”的用電器與上述用電器同時使用． 【考點(diǎn)】 電能表參數(shù)的理解與電能的求法；電路的組成；電功率的計(jì)算． 【分析】 （ 1）開關(guān)的作用是控制電路的通斷，串聯(lián)電路中開關(guān)控制所有用電器，并聯(lián)電路中干路的開關(guān)控制所有用電器，支路的開關(guān)控制本支路用電器； （ 2）串聯(lián)電路各用電器工作情況互相影響，并聯(lián)電路各用電器工作情況互不影響； （ 3）電能表是測量電路一段時間內(nèi)消耗的電能的儀表，上面有五個數(shù)字窗口，最后一位是小數(shù)位，單位是 kWh．根據(jù)電能表上參數(shù)的含義以及 P=UI 求出最大功率． 3000r/kWh 表示的是電路中每消耗 1kWh 的電能，電能表的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn) 3000r，求出轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn) 300r電路中消耗的電能，據(jù)此求出電能表轉(zhuǎn) 300 轉(zhuǎn)消耗的電能，然后根據(jù) P= 求出功率． （ 4）用接入電路的用電器的電功率的最大值減去該用電器的電功率，與 2200W 比較即可． 【解答】 解：（ 1）房卡可以控制用電器的工作，不插入插槽中，所有房間內(nèi)的用電器都不工作，所以房卡相當(dāng)家庭電路的開關(guān)； （ 2）房間里的電視機(jī)和電燈工作時互不影響，所以是并聯(lián)的； （ 3）電能表的最后一位是小數(shù)，可以看出電能表的示數(shù)為 ，單位是 kWh，故電能表的讀數(shù)為 ． 從電能表上看出，該電能表工作時允許通過的最大電流是 20A，接入電路的用電器的電功率最大值： P=UI=220V 10A=2200W； 電能表轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn) 300 轉(zhuǎn)消耗的電能： W= kWh=； 用電器的功率： P′= = ==1200W． （ 4） 4400W﹣ 1200W=3200W＞ 22022W，故該電能表允許另一個標(biāo)有 “200V 2200W”的用電器與上述用電器同時使用． 故答案為：開關(guān)；并； ； 4400；允許． 【點(diǎn)評】 掌握電能表各參數(shù)的含義，利用額定電壓和 最大電流可以求出最大功率，利用一個用電器單獨(dú)工作，鋁盤轉(zhuǎn)動的圈數(shù)和轉(zhuǎn)動的時間可以求出用電器的功率，這是常用的方法，一定要熟練掌握． 14． 如圖所示，手用 F1 的力直接將物體 B 勻速提升 h；若借助滑輪組把 B 勻速提升相同高度，若 F2 做功為 300J，滑輪組機(jī)械效率是 30%，則 F1 做功為 90 J． 【考點(diǎn)】 滑輪（組）的機(jī)械效率． 【分析】 直接將物體提起做的功是有用功，利用機(jī)械將物體提起做的功是總功．根據(jù)η= 可計(jì)算有用功． 【解答】 解： 滑輪組把 B 勻速提升相同高度， F2 做功是總功為 300J， 由 η= 可得， F2 做的有用功： W 有用 =ηW 總 =30% 300J=90J． 即用 F1 的力直接將物體 B 勻速提升 h， F1 做的有用功． 故答案為： 90． 【點(diǎn)評】 本題考查了對有用功、總功的理解和機(jī)械效率公式的應(yīng)用，正確認(rèn)識有用功和總功是解題的關(guān)鍵． 15． 發(fā)動機(jī)是向汽車提供動力的裝置，汽車在行駛時，發(fā)動機(jī)把油料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為 內(nèi) 能，再轉(zhuǎn)化成 機(jī)械 能．如圖所示為此四沖程發(fā)動機(jī)裝置工作時的 壓縮 （選填 “壓縮 ”或 “做功 ”）沖程，此沖程氣缸內(nèi)氣體的溫度 升高 （選填 “升高 ”、 “不變 ”、 “降低 ”）． 【考點(diǎn)】 內(nèi)燃機(jī)的四個沖 程． 【分析】 熱機(jī)首先燃燒燃料將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，后將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能； ①吸氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉．活塞由上端向下端運(yùn)動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸． ②壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，壓縮汽缸內(nèi)燃料混合物，溫度升高，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能． ③做功沖程：在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，高溫高壓氣體推動活塞向下運(yùn)動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能． ④排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸． 根據(jù)氣 門的開合情況和活塞的運(yùn)動方向確定具體的沖程． 【解答】 解： 汽車在行駛時，發(fā)動機(jī)把油料中的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，后把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能； 由圖知，兩個氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，壓縮燃料混合物做功，所以為壓縮沖程；活塞向上運(yùn)動，壓縮汽缸內(nèi)燃料混合物，氣體的溫度升高，內(nèi)能增大． 故答案為：內(nèi)；機(jī)械；壓縮；升高． 【點(diǎn)評】 內(nèi)燃機(jī)的四個沖程中要兩個能量轉(zhuǎn)化，一是壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能；二是做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能． 16． 如圖所示，用固定在墻上的三角支架 ABC 放置空調(diào)室外機(jī)．如果 A 處螺釘松脫，則支架會繞 C 點(diǎn)傾翻．已知 AB 長 40cm， AC 長 30cm．室外機(jī)的重力為 300N，