廣東高考地理試題重繪(編輯修改稿)
2025-02-03 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 圖 2 8．為了規(guī)劃鳥類自然保護(hù)區(qū)，在獲取了不同鳥類的覓食半徑等資料后，準(zhǔn)確劃定保護(hù)區(qū)范圍可以采用的效率最高的技術(shù)手段是 A． GIS B． GPS C． RS D．手工繪圖 9．圖 3是某城市高鐵站影響范圍（半徑 ）內(nèi)，以車站為中心的不同圈層（以 等間距劃分）中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷 圖 3 A．直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重，在距離車站 ～ B．關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量，以 ～ 圈層中最少 C．派生 企業(yè)在 各圈層中的數(shù)量，由內(nèi)圈到外圈先增后減 D．各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和，由內(nèi)圈向外圈依次減少 讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖（圖 4），完成 10～ 11 題。 甲（穿越式） 乙（繞行式） 出入口立交 高速公路 圖 4 10. 分析 兩種模式的高速公路對 城市建成區(qū)的影響，可知 A. 甲模式不占用城市建成區(qū)地 B. 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地 C. 甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大 D. 乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大 11. 從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可 推斷 A. 城市化初期，高速公路
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