股票買入和賣出經(jīng)典形態(tài)(編輯修改稿)
2025-02-03 19:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 因?yàn)樵撔螒B(tài)的三條大陰線，消耗了空頭的有生力量，多頭會(huì)趁機(jī)搶籌，推動(dòng)股價(jià)上揚(yáng)，掀起一輪反彈行情。在第三條大陰線的收盤價(jià)附近買入，后市一般都能獲利。 ? ? 買入口訣之九 三桿通底，后市可喜 ? (如下圖） ? 買入口訣之九 重錘墜地，后市有戲 ? “ 重錘墜地 ” 形態(tài)，是指股價(jià)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的下跌后，在低位出現(xiàn)了一條大陰線，緊接著收下一條向下跳空開盤，并留有跳空缺口（實(shí)體之間的缺口也可）的星行小圖線（不分陰陽(yáng)），就稱為 “ 重錘墜地 ” 。 ? 也就是說(shuō)，該圖線必須是在低位出現(xiàn)，而且最后的兩條圖線必須是由一條大陰線和一條留有缺口的小星形線組成。該形態(tài)之所以顯示見(jiàn)底信號(hào)，是因?yàn)楣蓛r(jià)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期下跌后，又出現(xiàn)一次急跌的走勢(shì)，做空能量得到了充分的釋放，獲利盤幾乎滌蕩殆盡，套牢盤該跑的早已跑了，沒(méi)有出逃的，已成為 “ 鐵桿多頭 ” ，不會(huì)輕易割肉斬倉(cāng)。 “ 重錘墜地 ” 中的星形線，是賣壓減輕，股價(jià)見(jiàn)底的跡象，先知先覺(jué)者，往往利用這一形態(tài)，暗中收集廉價(jià)籌碼，等到后市出現(xiàn)戲劇性上漲行情、后知后覺(jué)者踴躍進(jìn)場(chǎng)時(shí)，先知先覺(jué)者已獲利頗豐，就可 “ 落袋為安 ” 了。 ? 買入口訣之十 重錘墜地，后市有戲 ? 股指突然帶量回調(diào)，可能是莊家的洗盤，后市可能拉升 (如下圖） ? 買入口訣之十 巨陽(yáng)入海，放心購(gòu)買 ? 股價(jià)跌到低位后，某日大幅低開，當(dāng)天收出一條巨大的陽(yáng)線，這條陽(yáng)線就叫 “ 巨陽(yáng)落海 ” 。從理論上講，該圖線是多方發(fā)起攻擊的一個(gè)重要信號(hào)，盡管開盤時(shí)，空方拼命打壓，但多方早就做好了反擊的準(zhǔn)備，當(dāng)空方的腳跟尚未站穩(wěn)時(shí)，多方就全力以赴，展開戰(zhàn)斗，將空方一網(wǎng)打盡，形成一條特大的陽(yáng)線。 ? 從實(shí)踐上講，這一圖線的出現(xiàn)，多為莊家的一種特殊操作手法，明眼人一看就知道，大幅低開，是莊家所為，迅速拉高，也同樣是莊家所為。 ? 買入口訣之十一 巨陽(yáng)入海，放心購(gòu)買 ? (如下圖） ? 買入口訣之十一 布林破底，短線可取 ? 布林線（ BOLL），是由一個(gè)名叫 “ John Bollinger” 的投資者創(chuàng)立的。該指標(biāo)由 3條圖線組成，最上面的一條圖線稱為外上軌道線，最下面的一條圖線稱為外下軌道線，中間的一條圖線稱為中軌道線，也可說(shuō)是上下兩條外軌道線的平均線。股價(jià)通常在外上軌道線和外下軌道線這條帶狀區(qū)內(nèi)上下波動(dòng)。 ? 布林線（ BOLL）的應(yīng)用法則是： ? （ 1）股價(jià)跌破外下軌道線時(shí)，為買入信號(hào)。 ? （ 2）股價(jià)由下向上穿越中軌道線時(shí)，為繼續(xù)買入信號(hào)。 ? （ 3）底部 BOLL線縮口時(shí)，為買入信號(hào)。 ? 在上述三種買入信號(hào)中，第一種買入信號(hào)是比較可靠的，也是便于操作的一種。 ? (如下圖） ? 買入口訣之十二 布林破底，短線可取 ? (如下圖） ? 買入口訣之十 二 CR扭成團(tuán)，買進(jìn)股票不商量 ? CR的中文名稱叫價(jià)格動(dòng)量指標(biāo)，是反映股價(jià)的壓力帶和支持帶的一種圖線。它由 CR和 a、 b、 c、 d五條圖線組成。該指標(biāo)的傳統(tǒng)應(yīng)用法則是：當(dāng) CR由上向下跌穿 a、b、 c、 d四條線下方，再由低點(diǎn)向上爬到 160以上時(shí)，是短線獲利時(shí)機(jī)；當(dāng) CR上升到 300400之間時(shí)，股價(jià)容易在高位反轉(zhuǎn)向下。 ? 經(jīng)實(shí)踐證明， CR的上述應(yīng)用法則相當(dāng)
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