【文章內容簡介】 鉆機工作時，調角靴板與峒室的基礎固聯，裝上斜撐桿后，與框架、車架形 成一個穩(wěn)定的三角形。另外，調整 調角靴板上的調整螺桿及螺管，以及斜撐桿螺紋，可以調整鉆進的角度。鉆進角度調整范圍 6090 度。 . 車架（見圖二） 該部件是 主機 的行走機構， 車架與框架 由 鉸 軸和斜撐缸連接。運輸時，拆下斜撐桿，啟用斜撐缸緩緩落下框架，放 置在車架上，固定后既可運輸。 這樣降低了運輸高度。 車架軌距 可在600、 76 900mm 間進行調節(jié) 。在機車牽引下 可 在軌道上行駛。 在主機工作時， 擰緊 車架 上的卡軌器，固定車架 與道軌；并 11 將斜撐桿與車架和框架連接、固定。形成牢固和 穩(wěn)定 的 鉆進 工作環(huán)境 。 . 泵站 （見圖七） 泵站由兩臺 電機和 兩臺 柱塞 泵構成主 、 副油泵系統(tǒng)。 采用梅花形彈性聯軸器 連接 。這種聯軸器具有減震、緩沖和補償功能。適用于啟動頻繁經常正反轉，工作穩(wěn)定性 要求高的場合 。 油箱由油箱體和冷卻器以及吸油和回油濾清器、空氣濾清器、油位計等部件組成。獨立組裝 ， 便于清冼。 油箱容積 1100 升 ， 在油箱回油區(qū)和吸油區(qū)之間裝有隔板。 采 用 板式散熱器 水冷卻 系統(tǒng) ， 冷卻效果顯著。 壓力熱 油 經冷卻器降溫后，再經回油濾清器回油箱 。 回油濾清器過濾精度 為 30um流量 630L/min。油箱側板上開有清洗孔， 便于清冼油箱。在油箱體的 側面 裝有油位計 ， 以便觀察油 溫及油量的狀 況。 注意：當濾油器的的濾芯被污染物堵塞到出油口真空度為 時，濾油器上的發(fā)訊器便發(fā)出訊號 ， 應及時更換或清冼濾芯。若此時不能馬上停機或無人來更換濾芯時，在濾芯上部的油路旁通閥會自動開啟（開啟值為：真空 ）。以避免油泵出現吸空故障。但此時應停機更換或清冼濾芯，以保持液壓系統(tǒng)清潔度，提高液壓系統(tǒng)的可靠性。 . 擴孔刀頭 擴孔刀頭 （見圖八） 主要由拉桿、滾刀、刀盤和冷卻水系統(tǒng)組成。 12 滾刀采用鑲硬質合金齒的鑲齒滾刀。刀盤上布置冷卻水系統(tǒng)，冷卻水噴 頭安裝在拉桿的不同方向上，擴孔時噴頭 的 8個噴嘴向各個個方向上 射出冷卻水 ，用以冷卻 滾刀 和消除滾刀與巖石碰擊時可能產生的火花。 . 輔助工具 輔助工具主要包括穩(wěn)定器、短鉆桿、鉆桿板手 、 公母扣吊耳 及供水系統(tǒng) 等。 穩(wěn)定器結構與鉆桿基本相同，只是外圓焊接了幾條鑲有硬質合金的貼塊。貼塊外圓與牙輪鉆頭的直徑相同 ，起穩(wěn)定鉆桿的作用，是保證鉆進偏斜率小于 1%的必不可少的重要 部件 。 短鉆桿的結構與鉆桿結構基本相同， 但 長度較短。它的 用途主要是連接牙輪鉆頭和鉆桿 ； 其次是用短鉆桿開孔，由于長度短，剛 性好，穩(wěn)定性高，所以開孔開得較正，也是確保鉆進偏斜率的一個重要環(huán)節(jié)。 供水系統(tǒng) 供水系統(tǒng) （見圖九） 分二路，一路提供冷卻水進入泵站板式冷卻器，冷卻壓力熱油；另一路 連接 主機主軸封水套，為鉆進時排渣及擴孔時冷卻刀盤滾刀和消除滾刀與巖石碰擊時可能產生的火花。 13 ５ . 液壓系統(tǒng) ５ .1 說明 液壓系統(tǒng)原理如圖所示 14 本系統(tǒng)分為鉆孔與定位兩部分，在正常鉆孔時由兩個泵諧調控制，大泵為回轉，小泵為工作推進。在定位時由小泵控制，在操作臺上可控制各個對應的泵與電磁閥，詳細操作見（電控操作各按鈕功能）。具體控制如下： 15 主集成塊 （附圖）主集成塊布局 1雙向節(jié)流閥 2液壓鎖 3電液換向閥 4回轉快慢切換閥 5電液換向閥 主集成塊由大泵供油，泵為恒功率變量泵，全流量 360L/min 左右，當阻力增大時流量將減小，轉速有所降低。此塊側面一個口接入電接點壓力表，測回轉正轉壓力，當正轉阻力增 大到一定程度 并維持一段時間時 ，回轉壓力上升將由電接點壓力表發(fā)訊，推進油缸反提一段時間，以防止卡鉆。 注意：當準備使 推進油缸處于快速推進 工作狀態(tài) 時， 應先關閉鉆機 回轉 動作 。 16 功能介紹 1 雙向節(jié)流閥，調節(jié) 推進缸 快進與快退的速度，此功能在裝卸鉆桿時用于操作快速下降與快速上升。 2 液壓鎖在不動作快進與快退時鎖住此回路推使進缸內油液不至從快速回路泄壓從而使回轉 箱 因自重下降。 3 電液換向閥，當此閥在中位時油從此閥經內部到閥 5，當換向時接通快進或快退。 4 回轉快慢切換閥 ,此閥不帶電時回轉為慢擋 ,當帶電時回 轉為快擋。 5 電液換向閥，此閥控制回轉的正轉與反轉 , . 定位集成塊 定位集成塊由小泵供油，流量 40L/min 左右，壓力為遠程控制。 功能介紹 1 斜撐缸控制閥組，此閥帶電控制機架起落，調節(jié)下面的雙向節(jié)流閥可調節(jié)起落速度。 2 機械手轉臂缸 控制閥組，此閥帶電控制 轉臂 伸出收回動作，疊加閥為減壓閥，控制機械手伸出壓力， 出廠時已經調定，用戶 無須調節(jié) 。 注意：不適當的調節(jié)可能造成機械手損壞 3 輔助卸桿閥組，帶電控制卸桿缸的伸出收回，當油缸 伸 出時帶動棘爪轉動推動回轉馬達反轉卸松鉆桿螺紋。 4 機械手 起落缸 閥組，控制 起落 架 的起落。 5 機械手 卡 桿 缸控制閥組，控制卡爪的松開與收緊。 6 頂撐缸控制閥組，控制頂撐缸的伸出與收回。 7 推進缸控制 閥組，在正常工作時推進油缸由小泵供油，由此閥切換方向。 8 背壓閥，在工作時產生一定的背壓，用來平衡推進缸 ，以控制 鉆 進系統(tǒng) 的自重。不至因鉆桿過多而產生過大的推進力。 17 （附圖）定位塊布局示意圖 1 斜撐缸控制閥組 2 轉臂缸 控制閥組 3 輔助卸桿閥組 4 起落缸 控制 閥組 5 卡 桿 缸控制閥組