saej1772-標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2025-02-03 09:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一些物理上的因素時針腳互相接觸。 當(dāng)接插件分開時， J1772 接插件的所有引腳都沒有電壓，充電電流不會流向汽車控制器。 電源引腳是第一個接觸，最后一個斷開的引腳，如果插頭已經(jīng)在汽車充電口插上了，當(dāng)它拔掉時，控制引腳和檢測引腳會第一時間斷開充電繼電器，切斷流 向 J1772 的電流。這可以在電源引腳防止任何的電流，延長其使用壽命。檢測引腳也 會被連接到一個開關(guān)，當(dāng)從車上拔下插頭時，可以手動斷開開關(guān)。這就會導(dǎo)致在檢測引腳的電阻值變化，會控制車輛控制器在拔出之前斷開電流。 4， 信號： 信號電路 信號協(xié)議： （ 1） AC充電器存在 信號 （ 2） 車輛通過檢測電路檢測插頭（這樣可以防止在充電式汽車駕駛移動） （ 3） 控制功能： 插入到電動車輛的充電設(shè)備檢測 充電設(shè)備指示 PEV 正在充電（提供能量） PEV汽車的通風(fēng)要求 充電設(shè)備的電流 （ 4） PEV能量管理 （ 5） PEV和充電設(shè)備安全性的連續(xù)監(jiān)測 （ 6） PEV決定充電繼續(xù) （ 7） 斷開充電器和車輛的充電插頭時停止充電 PEV：插電式電動 （混動）汽車 技術(shù)規(guī)范中描述在 2022版的 SEA J1772 和 IEC 618511， TS 62763:2022中。 充電樁提供 12V電源給監(jiān)測連接引腳和檢測引腳（即插頭）來測量電壓差。這個協(xié)議允許跳過集成電路作為其他所需的充電協(xié)議，例如用來 Chademo 或者 EnergyBus的通訊 CAN
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