防水材料項目建議書(編輯修改稿)
2025-02-03 05:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的加大，國內(nèi)公路建設會全面提速，按照目前的在建計劃和投資計劃，未來四年國內(nèi)的高速公路每年新增通車里程有望保持在 6000 公里的水平。這同時也擴展了建筑防水行業(yè)的發(fā)展空間。 ② 地鐵及城市軌道 城市軌道交通是大城市交通結構中不可缺少的組成部分，也正成為中國走新型城市化道路的重要戰(zhàn)略舉措，軌道交通的形式有地鐵、輕軌、磁懸浮等，其中地鐵和輕軌是軌道交通的主要形式，城市軌道交通規(guī)模的不斷擴大成為建筑防水材料行業(yè)發(fā)展的又一個新的 增長點。 到 2020 年，中國城市軌道交通總規(guī)模將達到 3,000 至 3,500 公里。 ③ 高速鐵路 預計到 2020 年，中國 200 公里及以上時速的高速鐵路建設里程將超過 萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。大批量集中建設的高速鐵路項目群為擁有技術優(yōu)勢和工程實施能力的建筑防水企業(yè)提供了跨越式增長的可能。 ④ 機場 根據(jù) 《全國民用機場布局規(guī)劃》 ， 到 2020 年，我國民航運輸機場總數(shù)將達到 244 個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。據(jù)初步計算 ，完成上述規(guī)劃，需要投資 4,500 億元 (靜態(tài)投資 )。 ⑤ 地下市場空間 城市地下空間開發(fā)利用包括：建設超大型地下商城、購物中心、大型小區(qū)群樓地下停車場、地下軌道交通、地下公路系統(tǒng)、城市大型地下交通樞紐、城市地下公共管廊，以及多層多功能地下商業(yè)設施等。 地下防水工程將成為我國防水行業(yè)最重要的領域之一。地下防水工程面積的比例占全部建筑防水工程面積的 4050%，隨著我國進一步加大開發(fā)地下空間的利用，地下工程對防水材料的需求會更大。 除上述領域外，隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)增 長，水電設施、港口碼頭、人造湖泊、核能設施等設施的發(fā)展速度也將進一步加快，建筑防水材料在這些領域的應用也將持續(xù)增長。 各類防水材料市場分析 ⑴ 高聚物改性瀝青防水卷材 高聚物改性瀝青卷材是我國新型建筑防水材料的主導產(chǎn)品，主要包括 SBS/APP 改性瀝青卷材、自粘聚酯胎卷材和自粘無胎防水卷材。主要適用于防水等級為一級（特別重要建筑）和二級（重要的和高層、高檔的建筑）的屋面工程和地下工程（含地鐵）、高速鐵路橋涵、市政交通及公路橋涵工程防水 。 2022 年，新型防水材料總量 達到 89710萬平方米， 其中 改性瀝青 類卷材總量 達到 27100 萬平方米。 ⑵ 高分子防水卷材 合成高分子自 “ 九五 ” 以來就是積極發(fā)展的一類，分為合成橡膠防水卷材和合成樹脂防水卷材（塑料防水板）。合成橡膠類重點推廣三元乙丙橡膠卷材、強度高、延伸率大，極好的耐老化性。在建設部技術導向政策中明確適用于防水等級為一、二級的屋面工程和地下工程防水。但材料難粘，所以市場占有率一直無明顯提升。另一類為合成樹脂卷材，主要包括：（ 1）以 HDPE（高密度聚乙烯）為主已形成包括 LDPE（低密度聚乙烯）、 EVA（乙烯 醋酸乙烯共聚） 、 ECB（乙烯醋酸乙烯改性瀝青共混體）的 系列產(chǎn)品； （ 2） PVC（聚氯乙烯）防水卷材 ，主要采用空鋪法施工，接縫采用熱焊接；（ 3） TPO（ 熱塑性聚 烯 烴類 ）是新一代綠色材料。以上幾種成分不一，性能差距甚大。從性能、質(zhì)量、效果、環(huán)保等綜合考慮，結合導向性技術政策 TPO 和高密度聚乙烯預鋪反粘卷材具有發(fā)展前景。 ⑶ 建筑防水涂料 在應用前是可流動或粘稠的液體，經(jīng)現(xiàn)場涂刷后固化形成無接縫的防水層。建筑防水涂料有高分子涂料、瀝青基涂料、聚氨酯涂料、聚合物水泥基涂料、剛性涂料和建筑密封材料。主要推廣聚氨酯系列包括單組分 、雙組分、高拉伸強度、噴涂聚脲彈性涂料，該系列以其優(yōu)異性能自問世以來市場經(jīng)久不衰；丙烯酸涂料向著耐候、反光隔熱方向發(fā)展，隨著節(jié)能的要求愈來愈高，該涂料市場前景廣闊，主要適用于金屬屋面和各種屋面防水層飾面，起反光隔熱、阻燃性能，硅丙外墻防水涂料在潮濕的華南地區(qū)應用量也非?？捎^。聚合物水泥涂料以性價比優(yōu)勢市場用量保持穩(wěn)定。水
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