【文章內(nèi)容簡介】 ： LHM46抗磨液壓油（ GB/) 舊牌號： 30號低凝液壓油， 30D 號低凝液壓油。 重復操作精度 ≤177。 2％ 線性度 ≤177。 ％ 、液壓站的結(jié)構(gòu)和工作原理請詳見《 TSY(D).0型液壓站使用說明書》【 TSY(D).】 。 、直流測速發(fā) 電裝置（圖 15） 、直流測速發(fā)電裝置由三角膠帶（ B 型）（ 1）、小帶輪（ 2）、他勵直流測速發(fā)電機（ 3）、安裝座（ 4）、張緊螺栓（ 5）等組成。 、他勵直流測速發(fā)電機主要技術參數(shù)（表 9）。 表 9 項 目 名 稱 數(shù) 值 額定功率 800W 額定電壓 230V 額定電流 額定轉(zhuǎn)速 1450r/min 勵磁電壓 220V 最大勵磁功率 68W 、直流測速發(fā)電裝置的傳動原理見本說明書第 。 、他勵直流測速發(fā)電機的電壓和轉(zhuǎn)速成正比 ，因此，他勵直流測速發(fā)電機發(fā)出電壓的高低，可以表示提升機運行的實際速度，通過電氣控制系統(tǒng)，對系統(tǒng)進行限速和過速保護。 、張緊螺栓（ 5）可調(diào)節(jié)三角膠帶（ B型）（ 1）的張緊程度，以滿足帶傳動的要求。 、離心限速器（圖 16） 、離心限速器由軸（ 3）、箱體（ 4）、離心軸（ 8）、調(diào)整塊（ 9）、螺母（ 10）、調(diào)整螺母（ 11）、罩（ 12）、行程開關（ 13）、碰頭（ 14）、滑桿（ 15）、彈簧（ 16）、調(diào)整架（ 18）、底座（ 19）、張緊螺栓（ 20）、帶輪（Ⅳ）（ 67）、三角膠帶（ 68）等組成。 、離心限速器的動作原理見本說明書第 節(jié)。電動機（ 1）（圖 5）的轉(zhuǎn)速通過帶帶輪槽的彈性聯(lián)軸器（ 6）（圖 5）上的帶輪（Ⅲ）（ 69）（圖 5）、三角膠帶（ 68）、帶輪（Ⅳ）（ 67）增速后，在提升機等速運行時，使軸（ 3）的轉(zhuǎn)速達到 1450 轉(zhuǎn) /分左右。當提升機在運行過程中的速度超過額定速度的 15%時，由于軸（ 3）的轉(zhuǎn)速增高，在離心力的作用下，使離心軸（ 8）和調(diào)整塊（ 9）被甩出JK 型 3179。 15 的回轉(zhuǎn)半徑增大，進一步推動滑桿（ 15），壓縮彈簧（ 16），使碰頭（ 14）觸動行程開關（ 13），發(fā)出提升機運行速度過速的指令信號，使提升機 進行安全制動，達到過速保護的目的。 、過速保護轉(zhuǎn)速的高、低是通過調(diào)整調(diào)整塊（ 9）在離心軸（ 8）上的位置和調(diào)節(jié)彈簧（ 16）壓縮力的大小【將調(diào)整螺母（ 11）旋進或旋出】來實現(xiàn)的。 、張緊螺栓（ 20）可調(diào)節(jié)三角膠帶（ 68）的張緊程度，以滿足帶傳動的要求。 、齒輪聯(lián)軸器（圖 17） 、齒輪聯(lián)軸器由左外齒軸套（ 1）、左內(nèi)齒圈（ 2）、螺釘（ 3）、紙墊（ 4）、右內(nèi)齒圈（ 5）、紙墊（ 6）、蓋（ 7）、 O形密封圈（ 8）、右外齒軸套（ 9）等組成。 、齒輪聯(lián)軸器是用來聯(lián)接提升機主軸裝置的 主軸和行星齒輪減速器的輸出軸（低速軸）兩水平同軸線傳動，具有一定補償兩軸相對偏移的性能。 、聯(lián)軸器的齒輪嚙合應在油浴內(nèi)工作，正常工作條件下每 6個月?lián)Q油一次，并且每月二次檢查油的耗量和油的質(zhì)量情況。 、梅花形彈性聯(lián)軸器（圖 18） 、梅花形彈性聯(lián)軸器主要由減速器端半聯(lián)軸器（ 1）、梅花形彈性件（ 2）、電機端半聯(lián)軸器（ 3）等組成。 、梅花形彈性聯(lián)軸器 是用來聯(lián)接減速器輸入軸（高速軸）與電動機軸兩水平同軸線傳動，具有補償兩軸相對偏移、減震、耐磨及緩沖的性能；工作溫度為 35℃～ 80℃。 、在使用和維護中應在梅花形彈性件的梅花瓣上及兩半聯(lián)軸器爪形齒的半圓孔上涂抹二硫化鉬，減小梅花形彈性件在傳動過程中的摩擦和磨損。 、彈性棒銷聯(lián)軸器（圖 19） 、彈性棒銷聯(lián)軸器由減速器端半聯(lián)軸器（ 1）、蓋板（ 2）、外套（ 3）、棒銷（ 4）和電機端半聯(lián)軸器（ 5）等組成。 、彈性棒銷聯(lián)軸器是用來聯(lián)接減速器輸入軸（高速軸）與電機軸兩水平的同軸線傳動，具有補償兩軸相對偏移、減震、彈性高、緩沖性好、裝拆方便、備件（棒銷）制作容易（現(xiàn)場即可制作）等優(yōu)點。 、在使用和維護 中應在棒銷、銷孔及外套內(nèi)部和兩半聯(lián)軸器凸緣等部位涂抹二硫化鉬。使用溫度為－ 10～＋ 50℃，以防棒銷因溫度影響產(chǎn)生過大變形。 、稀油潤滑站 、稀油潤滑站主要由油箱、齒輪泵、單向閥、列管式冷卻器、濾油器、電加熱器、管道、閥門、儀表盤和電控柜等組成。 、稀油潤滑站的作用是：在提升機工作時，不間斷地向行星齒輪減速器的軸承和嚙合齒面壓送潤滑油，以保證軸承和齒輪能良好的工作。稀油潤滑站系統(tǒng)必須與自動保護系統(tǒng)和主電機聯(lián)鎖，即稀油潤滑站系統(tǒng)失靈時（潤滑油壓力過高或過低、油溫過高等），主電機應 斷電，提升機報警或進行安全制動。啟動主電機之前，必須先開動潤滑油泵，以保證行星齒輪減速器在充分的潤滑條件下工作。 、結(jié)構(gòu)特點見其使用說明書。 、稀油潤滑站性能參數(shù)（表 10）。 表 10 JK 型 3179。 16 項 目 名 稱 數(shù) 值 稀油潤滑站型號 XYZ63 公稱流量 63 L/min 有效容積 過濾面積 ㎡ 散熱面積 加熱功率 12KW 電動機功率 、電機軸制動器（圖 圖 21） 電機軸制動器的作用 是用來阻尼提升機在加速、減速和停車過程中，因電機轉(zhuǎn)子慣性作用對減速器的沖擊。 電機軸制動器是彈簧力產(chǎn)生阻尼制動，油壓松閘的閉式阻尼制動器。 、電機軸制動器㈠（圖 20） a、電機軸制動器㈠主要由閘瓦（ 1）、彈簧（ 2）、套（ 3）、螺桿（ 4）、閘體（ 5）、導向塊（ 6）、套體（ 7）、調(diào)整螺母（ 8）、油缸（ 11）、機架（ 13）、活塞（ 15）等組成。 b、當壓力油通過進油管接頭（ 12）進入油缸（ 11）的上腔時，迫使活塞（ 15）向下移動，通過左、右旋螺母 (M24)（ 10）、螺桿（ 4）壓縮彈簧 (2),并帶動套（ 3）與閘體（ 5）和閘瓦（ 1）一起向下移動，使閘瓦離開制動輪而松閘。相反，解除壓力油后，由于彈簧（ 2）的作用而產(chǎn)生阻尼制動。 c、阻尼制動力矩的大小是通過調(diào)整螺母（ 8）的旋進旋出來實現(xiàn)的。 d、泄油管接頭（ 14）與大氣連通，避免油缸 (11)上腔產(chǎn)生背壓。泄油管接頭（ 14）還可以將油缸（ 11）上腔儲存的多余泄漏油排出到油缸（ 11）外的盛油瓶中。 e、進油管接頭（ 12）與液壓系統(tǒng)的外接油管相連。 、電機軸制動器㈡（圖 21） a、電機軸制動器㈡主要由支座（ 1）、制動瓦（ 2）、杠桿（ 3）、調(diào)整桿（ 4）、螺 母（ 5）、彈簧（ 6）、壓蓋（ 7）、活塞（ 8）、油缸（ 9）等組成。 b、當壓力油通過進油管接頭和進油口 P進入油缸（ 9）的上腔時，迫使活塞（ 8）向下移動，通過調(diào)整桿（ 4）、彈簧座（ 11），壓縮彈簧（ 6），并帶動杠桿（ 3）繞支點 O 轉(zhuǎn)動，使制動瓦（ 2）離開制動輪而松閘。相反，解除壓力油后，用于彈簧（ 6）的作用而產(chǎn)生阻尼制動。 c、阻尼制動力矩的大小是通過螺母（ 10）的旋進旋出改變彈簧（ 6）的壓縮力來實現(xiàn)的。 d、油缸（ 9）下腔的泄漏油孔和大氣相通，避免油缸（ 9）下腔產(chǎn)生背壓。通過泄油管接頭可以將油缸（ 9）下腔儲存的 多余泄漏油排出到油缸（ 9）外的盛油瓶中。 e、油缸（ 9）的進油口 P通過管接頭與液壓系統(tǒng)的外接油管相連。 、聯(lián)鎖裝置（圖 22） 聯(lián)鎖裝置主要由蓋（ 1）、行程開關（ 2）、碰頭（ 4）、拐臂（ 5）、碰頭（ 6）、行程開關（ 7）、座（ 8）、桿（ 9）、導桿（ 10）、彈簧（ 11）、軸承（ 12）、銷軸（ 13）、接桿（ 14）等組成。 雙筒提升機裝設有聯(lián)鎖裝置，在離合器進行調(diào)繩時發(fā)出聯(lián)鎖動作的指示信號。 離合器處于閉合狀態(tài)時如圖 22所示，軸承（ 12）與離合器的外齒輪端面保持有 ～ 2毫米的間JK 型 3179。 17 隙，碰頭（ 6）在彈簧（ 11） 的作用下壓迫行程開關（ 7）。當離合器脫開進行調(diào)繩時，外齒輪被離合器的滑塞推出而推動軸承（ 12），通過接桿（ 14）、桿（ 9）和拐臂（ 5）使碰頭（ 6）離開行程開關（ 7），發(fā)出開始脫離的信號；離合器完全脫開后，碰頭（ 4）觸動行程開關（ 2）而發(fā)出脫開調(diào)繩信號。只有在脫開調(diào)繩指示燈亮了后才能進行調(diào)繩，在離合器閉合時，只有在開始脫離信號指示燈熄了后才能轉(zhuǎn)入正常運行。在不同型號規(guī)格的雙筒提升機中，因從軸承座中心到離合器外齒輪端面的距離不同，因此接桿（ 14）的長短有變化，同時軸承（ 12）的安裝方式也略有不同。 、牌 坊式深度指示器（圖 23） 、牌坊式深度指示器由深度指示裝置（ 1）、萬向聯(lián)軸節(jié)（ 2）、傳動裝置（ 3）等組成。 傳動裝置（ 3）分單筒提升機用傳動裝置（圖 24）和雙筒提升機用傳動裝置（圖 25）。 、單筒提升機用傳動裝置（圖 24） a、單筒提升機用傳動裝置的基本結(jié)構(gòu)由殼體（ 1）、端蓋（ 2）、錐齒輪（ 3）、通蓋（ 4）、調(diào)整墊片組（ 5）、聯(lián)軸器（ 6）、滑塊（ 7）、錐齒輪（ 9）、軸（ 10）、通蓋（ 11）、襯套（ 12）、軸承套（ 13）、調(diào)整墊片組（ 14）、隔套（ 15）、調(diào)整墊片組（ 16）、通蓋（ 17）、軸㈠（變換件）（ 18）、浮塊聯(lián)軸器（ 19）、BD501A自整角發(fā)送機（ 20）等組成。 b、提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)動，通過半聯(lián)軸器（ 8）、滑塊（ 7）、聯(lián)軸器（ 6）、軸㈠（變換件）（ 18）、【或軸㈡（變換件）（ 21）】、錐齒輪（ 3）、錐齒輪（ 9），帶動軸（ 10）轉(zhuǎn)動。軸（ 10）的轉(zhuǎn)速和提升機主軸裝置的主軸轉(zhuǎn)速同步，通過萬向聯(lián)軸節(jié)（ 2）（圖 23）將運動傳遞給深度指示裝置（ 3）（圖 23）。 c、在位置 A有兩種裝配形式。在位置 A裝配 BD501A 自整角發(fā)送機時為自整角機系統(tǒng)。提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)動通過半聯(lián)軸器 （ 8）、滑塊（ 7）、半聯(lián)軸器（ 6）、軸㈠（變換件）（ 18）、浮塊聯(lián)軸器（ 19），帶動 BD501A 自整角發(fā)送機（ 20）和提升機主軸裝置的主軸同步轉(zhuǎn)動。通過電軸傳動，帶動精針指示器（圖 27）上的 BS501A 自整角接收機（ 25）轉(zhuǎn)動，因此， BS501A 自整角接收機 （ 25）（圖 27）的轉(zhuǎn)速仍與提升機主軸裝置的主軸轉(zhuǎn)速同步。 BD501A自整角發(fā)送機用于普通交流不帶 PLC的電氣控制系統(tǒng)。 d、在位置 A裝配編碼器時為單編碼器系統(tǒng)。提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)動通過半聯(lián)軸器（ 8）、滑塊（ 7）、聯(lián)軸器（ 6）、軸㈡（變換件 ）（ 21）、彈性聯(lián)軸器（ 22）帶動編碼器（ 23）轉(zhuǎn)動，編碼器（ 23）的轉(zhuǎn)速和提升機主軸裝置的主軸轉(zhuǎn)速同步，編碼器（ 23）向帶 PLC的電氣控制系統(tǒng)提供單回路脈沖信號，作為計數(shù)或計算的基準。 e、在位置 A 和位置 B 同時裝配編碼器時為雙編碼器系統(tǒng)。提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)動通過半聯(lián)軸器（ 8）、滑塊（ 7）、聯(lián)軸器（ 6）、軸㈡（變換件）（ 21）、錐齒輪（ 3）、錐齒輪（ 24）、軸㈢（ 25）、彈性聯(lián)軸器（ 26）帶動位置 B 的編碼器（ 27）轉(zhuǎn)動。同時通過彈性聯(lián)軸器（ 22），帶動位置 A 的編碼器（ 23）轉(zhuǎn)動。位置 A和位置 B的編碼器（ 23）和編碼器（ 27）的轉(zhuǎn)速和提升機主軸裝置的主軸轉(zhuǎn)速同步。這樣，兩個編碼器（ 23）、（ 27）同時向帶 PLC的電氣控制系統(tǒng)提供雙回路脈沖信號，作為計數(shù)或計算的基準。 、雙筒提升機用傳動裝置（圖 25） a、雙筒提升機用傳動裝置的基本結(jié)構(gòu)由管接頭（ 1）、殼體（ 2）、箱體㈠（ 3）、長襯套（ 4）、錐齒輪㈡（ 6）、軸承套（ 7）、軸（ 8）、浮塊聯(lián)軸器（ 9）、 DB501A自整角發(fā)送機（ 10）、錐齒輪㈠（ 11）、通蓋（ 12）、連接軸（ 13）、通蓋（ 14）、半聯(lián)軸器（ 16）、接軸（ 17）、浮動塊（ 18）、軸承套 （ 19）、通蓋（ 20）、軸（ 21）、襯套（ 22）、錐齒輪㈡（ 23）等組成。 JK 型 3179。 18 b、在位置 A有三種裝配形式： (a).BD501A自整角發(fā)送機裝配形式， (b).單編碼器裝配形式， (c).雙編碼器裝配形式。 c、提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)動，通過半聯(lián)軸器（ 16）、浮動塊（ 18）、連接軸（ 13）、錐齒輪㈠（ 11）、錐齒輪㈡（ 23），帶動軸（ 21）轉(zhuǎn)動。軸（ 21）的轉(zhuǎn)速和提升機主軸裝置的主軸轉(zhuǎn)速同步，通過萬向聯(lián)軸節(jié)（ 2）（圖 23）將運動傳遞給深度指示裝置（ 1）（圖 23）。 d、在位置 A裝配 BD501A自整角發(fā)送機時為自 整角機系統(tǒng)。提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)動，通過半聯(lián)軸器（ 16）、浮動塊（ 18）、連接軸（ 13）、錐齒輪㈠（ 11）、錐齒輪㈡（ 6）、軸（ 8）、浮塊聯(lián)軸器（ 9），帶動 BD501A自整角發(fā)送機（ 10）轉(zhuǎn)動。 BD501A自整角發(fā)送機（ 10）的轉(zhuǎn)速和提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)速同步。通過電軸傳動，帶動精針指示器（圖 27）上的 BS501A 自整角接收機（ 25）轉(zhuǎn)動，因此， BS501A 自整角接收機（ 25）（圖 27）的轉(zhuǎn)速仍與提升機主軸裝置的主軸轉(zhuǎn)速同步。 BD501A 自整角發(fā)送機（ 10）用于提升機普通交流不帶 PLC的電氣控 制系統(tǒng)。 e、在位置 A裝配單編碼器時為單編碼器系統(tǒng)。提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)動，通過半聯(lián)軸器（ 16）、浮動塊（ 18）、連接軸（ 13）、錐齒輪㈠（ 11）、錐齒輪㈡（ 6）、軸（ 25）、彈性聯(lián)軸器（ 26），帶動編碼器（ 27）轉(zhuǎn)動。編碼器（ 27）的轉(zhuǎn)速和提升機主軸裝置主軸的轉(zhuǎn)速同步，編碼器（ 27）向帶 PLC的電