【文章內(nèi)容簡介】 兩 插爪必 須 同 時(shí) 下落到位？ 答： 兩 插爪未同 時(shí) 下落到位，落 閘時(shí)會(huì) 造成 車輛落轍 、 傾 斜甚至側(cè) 翻。 為 保障成 員安 全，落 閘試驗(yàn)時(shí)兩 插爪必 須 同 時(shí) 下落到位。 7 為 什么斜巷 人車試驗(yàn) 后掛 鐵 和 擋 器必 須 咬合 嚴(yán) 密？ 答：若掛 鐵 和 擋 器咬合不 嚴(yán) 密， 會(huì) 造成 人車運(yùn) 行中插爪 誤動(dòng) 作因此， 試驗(yàn) 后恢復(fù)原位 時(shí) ，掛 鐵 和 擋 器必 須 咬合 嚴(yán) 密。 7 為 什么斜巷 人車 球 節(jié)牽引 的主拉桿，球 頭 磨 損不 得大于 5mm？ 答：主拉桿、球 頭 磨 損 大于 5 mm 后，球 頭 與球套配合 間 隙大，會(huì) 降低 牽引 安全系 數(shù) 。 7 為 什么斜巷 人車緩沖 木螺母不得露出切入面外？ 答： 緩沖 木螺母露出切入面外，妨 礙 切 割齒 滑行， 導(dǎo) 致落 閘 制 動(dòng) 產(chǎn) 生大的 沖擊。 7 為 什么斜巷 人車緩沖 木切入面 40mm 深度 內(nèi) 不準(zhǔn)有木 櫛 子？ 答：木 櫛 子 會(huì) 影 響緩沖 效果， 人車兩 端 緩沖 力不均可能 導(dǎo) 致 人車歪 斜或 落轍 ；因此， 緩沖 木切入面 40mm 深度 內(nèi) 不準(zhǔn)有木 櫛子。 7 為 什么斜巷 人車 拉 動(dòng) 主桿 時(shí) 栓桿必 須 能自 動(dòng) 抬起？ 答：若栓 桿不能自 動(dòng) 抬起， 會(huì) 造成栓桿 彈 簧失效， 導(dǎo) 致掛 鐵不 到位。 7 為 什么斜巷 人車 有一 個(gè)車輪未 接觸 軌 面 間 隙不得大于 2mm？ 答：同一 人車 有一 個(gè)車輪未 接觸 軌面時(shí) 的 間 隙大于 2mm， 會(huì)導(dǎo) 致人車運(yùn) 行不平 穩(wěn) ，可能造成 人車落轍 事故。 7 為 什么斜巷人 車車輪 不得有裂 紋 ？ 答： 人車車輪 有裂 紋 ，在 運(yùn) 行中 會(huì) 造成 斷 裂， 導(dǎo) 致人行 車落轍 事故 的發(fā) 生。 80、 為 什么斜巷 人車輪 踏面余厚不得小于 7mm？ 答： 輪 踏面余厚小于 7mm 會(huì) 降低承重 強(qiáng) 度，因此，斜巷 人車輪 踏面余厚不得小于 7mm。 8 為 什么斜巷 人車車輪 必 須 定期注油？ 答： 車輪定 期注油，可保 障摩擦部件 處 于良好 潤 滑 狀態(tài) ，延 長使用 壽命 。 8 為 什么斜巷 人車轉(zhuǎn)向 架必 須在線 路水平和垂直 方向轉(zhuǎn)動(dòng)靈活？ 答： 轉(zhuǎn)向 架 轉(zhuǎn)動(dòng)不靈 活， 會(huì) 造成 人車通過 水平 曲線 和 豎曲線時(shí)發(fā) 生 落轍 事故。 8 為 什么斜巷 人車 主要 連 接部件螺栓必 須無彎 曲？ 答：若主要 連 接部件螺栓 彎 曲， 會(huì) 降低螺栓抗拉力，可能 導(dǎo) 致螺栓 斷 裂引 發(fā) 事故。 8斜巷 人車 每月 進(jìn) 行一次什么 試驗(yàn)？ 答： 為 了 檢測 主拉桿 彈 簧是否 靈 敏及制 動(dòng)裝 置的可靠性，斜巷 人車 每月 進(jìn) 行一次 靜 止松 繩試驗(yàn) 。 8 為 什么斜巷 人車運(yùn) 行 區(qū) 段 內(nèi)嚴(yán) 禁使用 繩 式或吊梁式阻 車 器？ 答：若使用 繩 式或吊梁式阻 車 器 ，可能 會(huì) 因 誤動(dòng) 作而 導(dǎo) 致 人車 落 轍 、 傾 倒，造成人 員傷 害事故。 8 為 什么插爪式 人車運(yùn)行軌 道必 須 使用木 軌 枕？ 答：若使用 鐵軌 枕，制 動(dòng)時(shí)會(huì) 造成 人車 停 車 不平 穩(wěn) 或制 動(dòng) 失效。 插爪式 人車運(yùn) 行 軌 道必 須全部 使用木 軌 枕。 8 為 什么 嚴(yán) 禁斜巷 人車運(yùn) 送物料？ 答： 人車運(yùn) 送物料可能 導(dǎo) 致 車輛 超 載、落轍 、物料 滾 落 傷 人等事故，因 此嚴(yán) 禁斜巷 人車運(yùn) 送物料。 8 為 什么平巷 人車鏈環(huán)閉鎖裝 置必 須 可靠 、無 裂 紋 ？ 答： 連環(huán)閉鎖裝 置不可靠、有裂 紋 ， 人車運(yùn) 行 過 程中 會(huì)發(fā) 生 脫鉤 、丟車現(xiàn) 象，危及 運(yùn)輸 安全。 8 為 什么平巷 人車 碰 頭 伸出量不得低于 100mm？ 答： 人車 碰 頭 伸出量低于 100mm， 會(huì) 降低 緩沖 作用 ，達(dá) 不到 緩沖要求。 90、 為 什么平巷 人車 同一 輪對(duì) 踏面直 徑 差不得大于 2mm？ 答： 輪對(duì) 踏面直 徑 大于 2mm 會(huì)導(dǎo) 致 人車竄岔 或 落轍 。 9 為 什么 人車 必 須裝設(shè) 與 電 機(jī) 車 司 機(jī)聯(lián) 系的信 號(hào)裝 置？ 答： 裝設(shè) 了與 電 機(jī) 車 司 機(jī)聯(lián) 系的信 號(hào)裝 置可以保 證發(fā) 生 落轍 及突發(fā) 事件 時(shí) ，押 車 工可以 及時(shí)通 知 電 機(jī) 車 司機(jī)立即停 車 ，避免事故 擴(kuò) 大。 9 為 什么 礦車車輪 端 面擺動(dòng) 量不得超 過 2mm？ 答： 車輪 端 面擺動(dòng) 量超 過 2mm 時(shí) ， 會(huì) 造成 車輛運(yùn) 行不 穩(wěn) ；因此其擺動(dòng) 量不得超 過 2 mm。 9 為 什么 礦車 底托 銷 必 須齊 全？ 答：底托 銷起 到 固定輪對(duì) 的作用，如果底托不 齊 全， 車輛落轍 后會(huì)將輪對(duì) 甩出，造成不易復(fù) 轍 。 9 為 什么 礦車車輪 踏面要成 圓錐 形？ 答： 礦車車輪 踏面呈 圓錐 形的目的是解 決車輛 通 過 曲 軌時(shí) 沿外 軌運(yùn) 行的 車輪 滑 動(dòng) ， 從 而造成踏面加速磨 損 的 問題 。 9 為 什么 礦車防脫銷鎖 圈必 須齊 全牢固？ 答： 礦車防脫銷鎖 圈不牢固， 會(huì)導(dǎo) 致 礦車脫銷發(fā) 生跑 車 事故。 9 為 什么 V 形 礦車嚴(yán) 禁在斜井、主要 軌 道上下山使用？ 答： V 形 礦車 易 發(fā) 生 誤動(dòng) 作、 落轍或傾 翻事故，若在斜井、主要軌 道上下山 發(fā) 生事故后， 會(huì) 影 響 整 個(gè) 巷道的正常提 升秩序。 9 為 什么 礦車鑄鋼 碰 頭 的伸 縮長 度 為 10～ 30mm？ 答： 鑄鐵 碰 頭 的伸 縮長 度不適， 不僅緩沖 效果差，且 車輛 撞 擊時(shí)易出 現(xiàn)落轍 事故；因 此，鑄鋼 碰 頭 的伸 縮長 度以 10～ 30mm 長度 為 宜。 9 為 什么 礦車銷 孔的磨 損 量不能超 過 原尺寸的 15%？ 答：若 銷 孔的磨 損 量超 過 原尺寸的 15%后， 會(huì) 降低 銷控 奈拉 強(qiáng) 度，同 時(shí)會(huì) 加 劇 插 銷 晃 動(dòng) ， 這樣 可能 導(dǎo) 致 礦車脫鉤， 所以必 須及時(shí) 更 換 。 9 為 什么底卸式 礦車車 底與 車廂間 隙不得大于 2mm？ 答： 徹 底與 車廂間 隙大于 2mm,會(huì) 造成 車輛運(yùn) 行不 穩(wěn) ， 導(dǎo)致發(fā) 生落轍 、 傾 翻事故。 100、 為 什么底卸式 礦車車 底磨 損 余厚不得超 過 原厚度的 60%？ 答 :底卸式 礦車車 底磨 損 余厚超限，造成與 車廂間 隙不合格，同時(shí) 整體抗卸 載沖擊 力降低。 10 為 什么底卸式 礦車 卸 載輪 必 須 固定可靠？ 答：卸 載輪 不固定可靠，卸 載時(shí) 可能不 會(huì) 沿卸 載 曲 軌運(yùn)動(dòng) 影 響 卸載 效果。 10 為 什么要 對(duì)礦車進(jìn) 行 編號(hào) 管理？ 答： 編號(hào) 管理可 隨時(shí) 掌握 礦車 使用情 況 ，便于 維 修和 調(diào) 度，避免車輛 使用混 亂。 10 為 什么在拆 裝礦車 碰 頭時(shí)嚴(yán) 禁正面站人？ 答： 礦車 碰 頭 在 內(nèi)部彈 簧的作用下可能蹦出，如果 礦車 碰 頭 正面站人， 會(huì) 造成人 員傷 亡。 10 為 什么 內(nèi)齒輪絞車固定 螺 栓和油塞不得高出 滾 筒表面？ 答：固定螺栓和油塞高出 滾 筒表面，是 絞車無 法正常 纏繞鋼絲繩 ，導(dǎo) 致 絞車 排 繩亂。 10 絞車 施 閘 后 閘 把位置有何 規(guī) 定？ 答：若 閘 把位置超 過 水平位置， 則閘帶 與 滾 筒 間 受力 變 小不能 閘緊滾 ， 這樣 可能 導(dǎo) 致 帶繩跑車 事故 的發(fā) 生：所以必 須及時(shí)將閘 把位置 調(diào) 整適宜。 10 為 什么 內(nèi)齒輪絞車閘帶鉚釘 不得 磨閘輪 ？ 答： 閘帶鉚釘磨閘輪 ， 會(huì) 造成 無 法 實(shí) 施有效制 動(dòng) ；所以 閘帶鉚釘不得超出 閘帶 表面。 10 為 什么 內(nèi)齒輪絞車 底 盤 必 須無變形 、 斷 裂？ 答：若 內(nèi)齒輪絞車 底 盤 存在 變形 、 斷 裂 現(xiàn) 象，在提升 車輛時(shí) 可能導(dǎo) 致 絞車 位移，引 發(fā)帶絞車 跑 車 事故。 10 為 什么必 須 使用新 鋼絲繩 制作保 險(xiǎn)繩 ？ 答：使用 舊鋼絲繩 作保 險(xiǎn)繩 ，其破 斷 拉力 強(qiáng) 度及 韌 性 較 低， 無 法保 證 其 發(fā)揮 作用， 會(huì)導(dǎo) 致事故 發(fā) 生。 10 為 什么 內(nèi)齒輪絞車運(yùn) 行 時(shí) 不得有異常振 動(dòng) 和異 響？ 答： 絞車運(yùn) 行 時(shí) 有異常振 動(dòng) 和 導(dǎo)響 ， 說明絞車 存在異常及 隱 患，須 停 車 查找原因，消除 隱 患后方可 運(yùn) 行。 1 為 什么 內(nèi)齒輪絞車護(hù)板 必 須 完整可靠 無變形 ？ 答： 護(hù)板 不完整可靠或 變形 ， 將無法對(duì)操 作人 員進(jìn) 行有效保 護(hù) ，并且 會(huì) 妨 礙 人 員 操作。 11 為 什么 內(nèi)齒輪絞車驅(qū)動(dòng) 部分距巷道及人行 道間 隙必 須 符合要求？ 答：如果不符合要求，巷道 變形會(huì) 造成 驅(qū)動(dòng) 部分 損 壞，同 時(shí)驅(qū)動(dòng)部分若侵占人行道， 對(duì) 行人安全和正常 驅(qū)動(dòng) 存在影 響 。《煤 礦 安全 規(guī) 程》 規(guī) 定， 驅(qū)動(dòng) 部分距巷道不低于 ，距人行道不低于 。 11 為 什么 內(nèi)齒輪絞車 安 裝時(shí) 巷道必 須支護(hù)良 好？ 答：巷道 支護(hù) 不