混凝土裂縫的成因(編輯修改稿)
2025-02-02 10:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大于砼初期抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)在對(duì)應(yīng)位置產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 ② 當(dāng)溫度下降時(shí)路緣帶本身會(huì)收縮，但路緣帶下半部具有粗糙面會(huì)帶動(dòng)初期強(qiáng)度低的砼面板在路緣帶裂縫處產(chǎn)生邊界裂縫。 ③ 同樣原因，如果基層穩(wěn)定層已發(fā)生裂縫，裂縫兩邊在氣溫下降時(shí)收縮，產(chǎn)生摩擦力，同樣會(huì)帶動(dòng)上面砼面板開(kāi)裂。 二、水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施針對(duì)以上造成水泥砼路面裂縫原因，我們采取了有效的全面的預(yù)防措施，以減少裂縫，延長(zhǎng)砼路面的使用年限，提高行車(chē)舒適性。 （一）提高路基及基層施工質(zhì)量公路路基及基層應(yīng)具備較高的密實(shí)度、強(qiáng)度及水穩(wěn)性，因此規(guī)范施工，確保路基及基層施工質(zhì)量是防止水泥砼面層出現(xiàn)裂縫的重要前提。 基壓實(shí)度質(zhì)量要求達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和彎沉值。特別是橋涵構(gòu) 造物附近（死角部位）更應(yīng)加強(qiáng)壓實(shí)工作，保證路基有足夠的、均勻的強(qiáng)度。路基排水設(shè)施應(yīng)完善，并要充分考慮地下水對(duì)路基穩(wěn)定的影響，對(duì)半填、半挖等結(jié)合處應(yīng)進(jìn)行特殊處理。對(duì)于特殊軟弱土基、濕陷性黃土等路段，應(yīng)避免采用水泥砼路面。 基層施工要確保基層厚度一致，強(qiáng)度均勻。嚴(yán)格控制基層頂面高程和平整度，以確保砼路面的厚度一致和減小水泥砼與基層的摩阻力。對(duì)于標(biāo)高不足的基層，嚴(yán)禁用散料填補(bǔ)，砼施工前應(yīng)充分濕潤(rùn)基層及模板。 基層養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)盡快進(jìn) 行路面砼施工，防止基層因暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生干縮裂縫。若出現(xiàn)裂縫，應(yīng)采取封閉裂縫處理。 （二）嚴(yán)格控制砼配合比，杜絕使用不合格材料 原材料控制集料（砂、石）應(yīng)選擇含泥量、有機(jī)質(zhì)含量在規(guī)定允許范圍內(nèi)的材料，粗集料粒徑如較大則砼的抗折強(qiáng)度不高，且強(qiáng)度均方差較大，選用粗集料最大粒徑宜為 35mm，由于 5～ 10mm 瓜子片、針片狀含量
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1