【文章內容簡介】 高時速不超過 40公里 /小時 狹窄山道會車時：不靠山體的一方先行 夜間道路會車， 距來車 150 米將遠光燈換為 近光燈 。 距離 彎道、交叉路 口、橋梁、陡坡、隧道、窄路 50米不能停車 。 連續(xù) 駕駛 4 小時 以上，至少停車 休息 20 分鐘 。 駕駛人因違反交通法規(guī)發(fā)生事故，致人重傷、死亡的， 處 3 年以下有期徒刑，別逃， 逃 就是 3 年以上 ，如因為逃逸致人死亡就是 7 年以上徒刑。 發(fā)生交通事故的現(xiàn)場圍觀人員 未撤離 造成 交通堵塞 的， 罰款 200 元 。 1870周歲 以下人員 允許申請小型車 駕駛證。 駕駛人因 服兵役、出國 （境 ） 等原因 無法審驗 ，審驗期最 長 不超過3 年 。 提供 虛假材料 申請 駕駛證 的， 1 年內不得再次申領 駕駛證。 駕駛與 準駕車型不符 、 飲酒駕駛 、 交通事故逃逸 、 未懸掛號牌 、 遮擋號牌 、 偽（變 ） 造號牌 、 高速公路倒（逆）車穿越分隔帶 、 超速50%一次扣 12分。 違法 占用應急車道 、 闖紅（綠）燈 、 未避讓校車 一次扣 6 分。 機動車進入高速公路起點后，應當盡快將 車速 提高到 五十 公里以上 匝道進入高速，必須在 加速車道上 提高車速，并 開 啟 左轉向燈 檢查離合器踏板 ： 用力踩離合器踏板 能否順利的踏下 、 回位 檢查制動踏板 ： 將 制動踏板踩到底 ，檢查制動踏板與車廂地板之間的間隙是否符合要求 移動脊柱骨折傷員 ： 勿扶持傷者走動 ，可用 硬 擔架 運送。 在高速公路上緊急情況停車選擇 應急車道 ，非緊急情況只能在 服務區(qū) 停車。匝道，加（減）速車道，行車道， 不得停車，不準掉頭，不準倒車 。 在高速公路上發(fā)生故障不能移動的，首先持續(xù)開啟 危險報警閃光燈 ，再在來車方向 150 米 處做好警告標志，車上人員從右側下車，迅速轉移到右側路肩或應急車道內，不得留在高速公路。 燈光的使用： 左轉向燈 （向左轉開左）：起步，向左轉彎（變更車道）， 超車 ，駛離停車地點，掉頭， 駛入高速公路 。 右轉向燈 （向右轉開右）：停車，向右轉彎 （變更車道），超車完畢駛回， 駛離高速公路 ， 出環(huán)島（進環(huán)島不開燈） 。 夜間：開啟 前照燈 ：（分遠光，近光） （照明良好開近光，照明不良開遠光（ 跟車，會車，霧天 不可 開遠光燈 ）） 危險報警閃光燈 ：臨時停車，發(fā)生故障，霧天。 連續(xù)變換遠近光燈 ： 通過沒有交通信號的交叉路口 ，進入山區(qū)彎道（鳴喇叭）， 夜間超車 ，會車對方不關閉遠光燈（視線右移減速）。 文明行車：禮讓三先（先慢，先讓，先停）。只能是你 主動讓 別人，不能催別人，不能警告別人，選 擇最文明，最禮貌，最安全的做法。 先行問題： 狹窄山路 ： 不靠山體的一方先行 會車一側有障礙 ： 有障礙的讓對方先行 （沒有障礙的先走） 沒有交通信號的交叉路口： 轉彎讓直行，右轉彎讓左轉彎（直行最優(yōu)先） 黃金三原則 ：集中注意力，仔細觀察， 提前預防（遇到障礙時，平穩(wěn)停車） 超車時，應開 左轉向燈 ，從前車左側超越，遇前車不讓時，應 放棄超車 。 遇后方車輛發(fā)出超車信號，前車在條件許可情況下，應 減速靠右讓行 。 通過無人看守的鐵路道口，應做到： 一停，二看，三通過 。 （在進入道口前提前減檔，進入道口后 不得變換檔位 ，以防發(fā)動機熄火） 臨時停車：按 順行方向靠路邊 ，不得逆向，并列。與路肩距離不得大于 30cm. 駕駛環(huán)境對安全行車的影響： 雨天：路面濕滑，視線受阻。易發(fā)生橫滑或側滑。 （最容易側滑路面： 下雨剛開始時的路面 ） 霧天：能見度低，視線不清。（開 防霧燈和危險報警閃光燈 ，能見度過低行車困難時應 選擇安全地點停車 ） 冰 冰雪路面：（最容易抱死路面）制動性能差，方向易跑偏。（ 制動距離延長 ） 水毀路面：無法觀察到暗坑和凸起的路面。 山區(qū)道路：坡長彎急 ，危險路段多。 自動檔汽車檔位： P 檔 ： 啟動、停車 使用 N 檔：臨時 停車 或 換擋 。 R 檔：倒車 L 檔： 陡坡行駛 1 檔：陡坡行駛或下坡 。 2 檔 ： 緩坡行駛 或下坡。 3 檔：持續(xù) 逆風行駛 、牽引車輛。 D 檔 ： 平路行駛 P 檔 :駐車（停車，拔鑰匙，起動發(fā)動機時掛 P檔） 換擋 時： 踏下制動踏板 再 換擋 。 傷員救護知識 搶救傷員原則： 先救命，后 治傷 。（傷員多時， 昏迷狀態(tài) 的傷員 先送醫(yī)院， 頸椎受傷 的 最后 送醫(yī)院） 搶救昏迷傷員：檢查呼吸，采用側臥式 搶救失血傷員時或骨折處有出血情況時，應 先止血，系上繃帶 。 失血過多 出現(xiàn)休克 時，采取 保暖措施 。 救助全身燃燒傷員：迅速撲滅衣服火焰、噴冷水、脫衣服、繃帶包扎傷口。勿使用沙土覆蓋（易感染），只能喝 淡鹽水 。 氣體中毒傷員：移到新鮮空氣地帶。 為防止骨折傷員休克，不要移動骨折部位，不改變姿勢。 骨折固定后，上肢為 屈肘位 ，下肢呈 伸直位 。 遇傷員較大動脈出血時，可采用指壓法止血，用拇指壓住傷口的 近心端 動脈。 緊 急情況下 急救傷員時，須先用 壓迫法止血 ，然后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。 關節(jié)損傷（扭傷、脫臼、骨折）的傷員時，應 就地固定骨折的兩端和上下兩個關節(jié) ，但 要避免活動 ，不能隨便移動傷者，要用 硬質擔架 護送。 傷員上肢骨折固定時，肢體要屈肢捆綁。 火藥，炸藥和起爆藥屬于 爆炸品 。火柴，赤磷和硫磺屬于 易燃固體 。 易燃液體和腐蝕品著火時， 不能用水撲滅 。 危險化學品車輛在發(fā)生事故時 應首先報警 ，而不是向單位領導報告。 腐蝕品、易燃液體著火時，立即用干沙、干土覆蓋撲滅。救助人員應帶防毒面具和相應的防護用品， 站在上風處施救。 制動：剎車。（只能慢慢制動減速，迅速都是錯的） 制動踏板：腳剎 ： 行車制動器：減速停車 。（ 只有安裝了 ABS 才用力踩踏 ，其他都為輕踏 /間斷輕踏（未安裝 ABS 的， 果斷連續(xù)踩踏，放松 可把制動發(fā)揮到最好，使車輛盡快減速）。 駐車制動器：手剎：使停駛的車輛保持不動。 （操縱桿 只能慢慢拉 ） 離合器 踏板：控制 發(fā)動機 和傳動系的分離和接合。（檢查時不要檢查它和車廂板之間的間隙。） 加速踏板：油門。 緊急制動（急剎車）：一般緊急情況使用緊急制動易導致翻車，所以不用，只有在 正面碰撞時才使用緊急制動 來縮短停車距離，減輕撞車力度。 ABS 防抱死制動裝置：防止 緊急制動 時車輪抱死。 安裝 ABS 的，可用力踩制動踏板，制動距離縮短 。制動距離就是從踩剎車起到車子停下來的這段距離。 轉向盤 ：控制 轉向輪 。（當前輪抱死時，轉動轉向盤 無法改變 車子前進方向） 輪胎氣壓要保持標準氣壓， 氣壓過高或過低都會導致爆胎 。所以 降低輪胎氣 壓是 錯誤 的 。 專用備胎只能在輪胎漏氣或爆胎時臨時使用，不能作為正常輪 胎使用 。輪胎應及時 清除胎紋間雜物 ，表面橡膠厚度不得低于 毫米 。 口訣：制動只能是 慢慢制動減速 ，轉向盤只能是 緊握轉向盤 。看到迅 速制動，迅速轉向，急轉向，向順風逆風轉向都是錯誤的。 緊急制動只能在正面碰撞時才使用 ，其他情況用都是錯誤。 制動踏板 只有在安裝 ABS 時才用力踩踏 ，其他都為 輕踏間斷輕踏 。 車速較高 時緊急情況，應 先制動減速，后轉向避讓 （高速轉向易翻車） 有迎面碰撞可能時，向右側稍轉方向適量回轉。 側面碰撞要盡力避免 。 只有緩慢翻車有可能跳車逃生時才向翻車相反方向跳車 ，其他情況都 不跳車，看到 迅速跳車都錯誤 。跳車后要多翻幾個滾，遠離危險區(qū)。 制動失效時，應采取 “搶擋”（ 利用發(fā)動機制動減速）或駐車制動 。 （駐車制動器操縱桿 不能一次性迅速拉緊 ） 車輛落水時，應 開啟車窗或敲碎側窗玻璃 ，待水浸滿駕駛室時，再 開啟車門逃生。（注： 關閉車窗阻擋進水和打電話求救都是錯誤 的 ） 車輛發(fā)生橫滑時，應向 側滑一側（相同方向） 轉動轉向盤適量修正。 發(fā)動機著火時， 不能 開啟發(fā)動機罩滅火 （原因有空氣進入） 用滅火器滅火時， 人要站在 上風處 ，盡量遠離火源，滅火器瞄準 火源 。 緊急避險時，先避人，后避物；先他人，后自己。避險措施不應超過 必要的限度，在把傷害減到最小。 安全頭枕的作用是 保護頸椎 ，位置 與頭平齊 。安全帶的作用是發(fā)生追 尾或緊急制動時 保護身體 ，車上人員 都要系好安全帶 。 交警手勢（考試最少會考到 4 個） 左轉彎待轉 ： 交警左臂朝左下方平伸并擺動 減速慢行 ： 交警右臂與肩平齊直 伸后向右下方擺動 變道 ：交警右臂向前平伸，掌心向左 靠邊停 車 ： 左臂高舉前直伸，右臂下伸并擺動 公路行駛知識： 進出非機動車道時，不得超過 15公里。 臨時停車時，車身離右側邊緣線或人行道邊緣線不得大于 30 厘米。停車超過 1 分鐘時，發(fā)動機要熄火。 夜間安全駕駛 在照明良好的路上或車速低于 30 公里 /小時，使用近光燈。 照明良好道口上會車時使用近光燈，兩車交會時只開小燈或示廓燈，兩車燈光通過駕駛室后開啟近光燈。 無照明（差 ） 或車速高于 30公里 /小時，使用遠光燈。 無照明（差）道路會車時，距來車 150 米外，變換 使用遠、近光燈。 距來車 150 米時，使用近光燈。 窄橋、窄路或非機動車道會車時，應使用近光燈。 夜間通過視線交叉路口時，距交叉路口 150 米外變換遠、近光燈。 距交叉路口 100 米關閉近光燈。 路口轉彎時，應距路口 30100 米關閉遠光燈，開啟轉向指示燈。 夜間通過急彎時，提前減速，交替使用遠、近光燈。轉彎時關閉遠光燈，開啟近光燈，低速靠右側行駛。 通過連續(xù)彎道時，應持續(xù)使用遠、近光燈示意，將視線注視到彎道盡頭。 上坡行駛時，提前加速沖坡，交替使用遠、近光燈。駛進坡頂時，使用近光燈。 夜間通過沒有交通信號燈控制的路口，應距路口 100 米減速慢行，交替使用遠、近光燈。 夜間發(fā)生事故，開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈。 夜間道路判斷 燈光照射由遠及近：駛進轉彎一側有山體或障礙的彎道。 燈光照射由近及遠：由彎道進入直線道，由下緩坡駛入下陡坡。 燈光照射離開路面：出現(xiàn)急轉彎，面臨大坑或駛到坡頂。 燈光照射由路中移到路側：前方出現(xiàn)一般彎道。 復雜環(huán)境行車 發(fā)生道路堵塞，應立即停車，開啟緊急信號燈。 霧中會車應選擇寬闊地點低速交 會，兩車相會時關閉防霧燈（眩暈），適當鳴喇叭。 雨天行車 發(fā)生橫滑或側滑時， 不可 急轉方向或緊急制動，應 利用發(fā)動機制動減速 。 車輛發(fā)生側滑時， 松抬加速踏板 時將方向盤向后輪側滑的一側適當減緩 修正方向 ， 切忌 猛打方向盤或緊急制動。 涉水駕駛時， 保持車速均勻平穩(wěn) 且 有足夠動力 ， 不要 中途換擋、停車、急轉彎。要目視遠處固定目標，不要看水流。 車輪打滑時，切忌猛加油門。 涉水后，擦干凈水浸部位，保持低速行駛，間斷輕踩制動踏板。 逆風行駛應注意風向突然改變或道路出現(xiàn)較大彎度，風阻減少會使車速猛然增大。 大風天行駛時，應使用 防眩目近光燈。 風沙特大時應將車?？吭诘缆飞巷L處，車頭背向風沙。 行車中，發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時應在陰涼處停車休息，待胎溫恢復正常， 不可 用 放氣 或 澆水降溫 。 發(fā)現(xiàn)水溫直線上升或冷卻水沸騰時，立即停車，待溫度下降后補充冷卻液。 低溫露天停放的車輛，起步后應低速行駛一段時間，待溫度升高時，再逐漸提速。 未加防凍液 的車輛應 間斷啟動發(fā)動機 ，以防冷卻水結冰而凍裂機體。 城市道路行駛 道路行駛原則： 右側通行 。劃分中心分道線的在分道線右側行駛，沒有劃分中心線的在道路中間行駛。 在專用車道限定時間外其他車輛也可通行，但遇有專用 車道行駛車輛應讓行。 遇有交警指揮時，應按 交警指揮 行駛。 在街道尾隨行車時，應以 23 輛車 為目標觀察交通情況。 通過狹隘街道，應正確判斷街道 寬度 。 遇有 學生橫過街道 ，應 停車禮讓 。 進入 胡同 應盡量選擇在 道路中間 行駛。 遇到前方停車